Глушим клапан ЕГР на дизельном Паджеро Спорт

username11 · 20.11.2018, 21:07

Цитата:

Сообщение от FoxH78

Ну я глушил на тойтовской королле дизель ЕГР, отходил больше 200 ткм. Но какое это имеет отношение к 4N15? Речь именно об этих моторах прошедших хотя бы 100 и больше. Я таких свидетельств не встречал. "Технический" спор в этой теме по сути теоретические рассуждения людей которые не то, что к 4N15, а в принципе к разработке никаких дизельных двигателей отношения не имеют.

Какая на фиг разница, все одно и тоже

Добавлено через 58 секунд

Цитата:

Сообщение от VolkV

Не знаю может этот ЕГР и вреден но мне уже второй прошивальщик официально работающий от Адакта не советует его глушить на новой машине.

Ну тогда не глушите.