| Главная | Регистрация | FAQ | Пользователи | Покупка MITSUBISHI | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны |
|
|||||||
| Результаты опроса: Вы пользуетесь подрулевыми лепестками? | |||
| Мотор 2.0л, лепестками пользуюсь регулярно. |
   
|
40 | 9.35% |
| Мотор 2.0л, лепестками не пользуюсь, или пару раз поигрался ими. |
  
|
128 | 29.91% |
| Мотор 2.4л, лепестками пользуюсь регулярно. |
  
|
41 | 9.58% |
| Мотор 2.4л, лепестками не пользуюсь, или пару раз поигрался ими. |
  
|
219 | 51.17% |
| Голосовавшие: 428. Вы ещё не участвовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
10.03.2014, 00:17
|
#11 |
|
Гуру раздела Третье поколение Outlander
Имя: Володя
Авто: Outlander III 2.4 Белый перл
Сообщений: 4,378
|
Re: Кто-нибудь пользуется лепестками?
На лепестках если после разгона тапку при-отпустишь - получается эффект торможения двигателем. Раньше кстати так и писал я что на лепестках торможение двигателем сильнее чем в D. Счас вот думаю так это ведь не само торможение двигателем больше на лепестках - а просто фиксированное передаточное отношение в варике. А в D - передаточное отношение меняется мозгами плавненько, видать есть куда меняться, скорость сильно не падает когда тапку отпускаешь, только расход меньше.
То есть для разгона можно и на лепестках и в D. А вот после разгона в D проще катить получается. |
|
|
| Опции темы | |
| Опции просмотра | |
Древовидный вид
|
|
Текущее время: 10:44. Часовой пояс GMT +3.
 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU