Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

sokart · 13.11.2015, 01:14

сорри ,не на дроме .а на драйве))))
плиз ссылку ...
буду рад .если кому полезно будет.

https://www.drive2.ru/l/244460/

Аэроtrek · 15.11.2015, 10:04

[QUOTE=sokart;2102568]сорри ,не на дроме .а на драйве))))
плиз ссылку ...
буду рад .если кому полезно будет.

https://www.drive2.ru/l/244460/[/QUOTE]

Как подвеску затягивал? в частности бумеранги

sokart · 16.11.2015, 04:35

[QUOTE=Аэроtrek;2103851]

Цитата:

Сообщение от sokart

сорри ,не на дроме .а на драйве))))
плиз ссылку ...
буду рад .если кому полезно будет.

https://www.drive2.ru/l/244460/[/QUOTE]

Как подвеску затягивал? в частности бумеранги

Хм, как обычно !!!! )))
если без ямы , домкратишь под рычаг подвески пока колесо не встанет как-будто машина на земле и затягиваешь.
с ямы проще , опускаешь на колеса и затягиваешь.
на подьемнике на упор опускаешь .
вообще все сайлентблоки так надо затягивать , даже те рычаги, где плавающие стоят ,т.к как обычно, в рычаге с плавающим сайлентом на одной стороне , с другой стоит обычный.

это ты зачем спрашиваешь )))) подколоть ???

Аэроtrek · 16.11.2015, 06:30

[QUOTE=sokart;2104344]

Цитата:

Сообщение от Аэроtrek

Хм, как обычно !!!! )))
если без ямы , домкратишь под рычаг подвески пока колесо не встанет как-будто машина на земле и затягиваешь.
с ямы проще , опускаешь на колеса и затягиваешь.
на подьемнике на упор опускаешь .
вообще все сайлентблоки так надо затягивать , даже те рычаги, где плавающие стоят ,т.к как обычно, в рычаге с плавающим сайлентом на одной стороне , с другой стоит обычный.

это ты зачем спрашиваешь )))) подколоть ???

Поэтому и спрашиваю что на колесах надо, а к бумерангу если на колесах, не подлезть , вот народ и затягивает на домкрате, ставит колеса, а потом их рвет.

sokart · 17.11.2015, 01:34

[QUOTE=Аэроtrek;2104361]

Цитата:

Сообщение от sokart

Поэтому и спрашиваю что на колесах надо, а к бумерангу если на колесах, не подлезть , вот народ и затягивает на домкрате, ставит колеса, а потом их рвет.

так я и говорю ,что домкрат надо ставить под рычаг ,у самого края ,и поднимать до того момента ,какбудто колесо под полной нагрузкой .
и если смотреть на рычаги ,то они должны быть практически параллельны машине.

если один домкрат стоит под порогом , то вторым поднимаешь ,ставя домкрат под рычаг, прям около крепления его к кулаку, и поднимаешь практически до отрыва домкрата от порога . этого уже достаточно .
ну и несомненно помним о технике безопасности , чтоб машина четко была зафиксирована колодками под колесами , была на ручнике (ножнике),на передаче или на паркинге . и не мало важно на горизонтальной и твердой поверхности.