[эрмак]

Сообщение от aamozhaev

1. Пробивал. Давление в колесе не держалось, спускало постепенно.

Значит в такой ситуации система TMPS по определению не нужна, так как водитель может заметить прокол, остановиться и принять меры. При этом ты пишешь

Сообщение от aamozhaev

А колесо на асфальте пробить как раз и можно с фатальным исходом! Шуруп на дороге, а покрышка самая что ни на есть шоссейная... Именно для асфальта и асфальтовых машин и придумали эту систему, как спасающую.

Что целиком противоречит твоему же собственному опыту.
Найти на трассе что-то крупнее болта это достаточно большая проблема, и шанс на такое исчезающе мал.

Сообщение от aamozhaev

2. Конечно.

Значит ты должен помнить, что там машину трасёт и она неустойчива. И именно в такой ситуации почуствовать проблему с колесом очень сложно, а система TMPS нужна. В то же время ты пишеш, что

Сообщение от aamozhaev

на грейдере на 70 км/ч риск фатальности невелик

не имея возможности почувствовать проблемы с колесом.
Да там и без проблем с колесом положить на 70 км/ч машину как 2 пальца, банально потому что сцепление с дорогой по определению хреновое. И примеров этому вагон и маленькая тележка. Как и примеров убитых колес когда водитель покрышку резал, но не чувствовал этого.

Сообщение от Sergey1966

Нашему народу не угодишь

А нечего "народу" угождать. "Я не сотка баксов, чтобы нравится всем" (с). Кто хочет отключить - отключает, кто хочет юзать - юзает, каждому свое.

— Что же, по-твоему, слова не могут отражать истину?
Я отрицательно покачала головой.
— Дважды два четыре, — сказал он. — Это ведь истина?
— Не обязательно.
— Почему?
— Ну вот, например, у тебя два яйца и две ноздри. Дважды два. А четырех я здесь не вижу.
— А если сложить?
— А как ты собираешься складывать ноздри с яйцами?

(с) Пелевин, "Священная книга оборотня"