[Аэроtrek]

[QUOTE=vook;814157]А почему новый подшипник ставил на установленном на а/м рычаге? Проще было бы когда рычаг был снят, и ступицу бы также запрессовал на снятом рычаге, установив упор под внутреннюю обойму подшипника. Раньше когда у меня пресса не было и приходилось ударами выпрессовывать и запрессовывать подшипники, то всегда перед запрессовкой подшипника стягивал болтом с шайбами внутренние обоймы, т. к. велика вероятность выпадания одной из внутренних обойм от ударов и привет новому подшипнику.
Благо сейчас приобрёл пресс гидравлический, стало намного сподручнее и правильнее.

мне было так удобнее, чтобы рычаг перевернуть для запрессовки, шлончики не сильно дают развернуться, поэтому вот. При запрессовке подшипника не страшно, пресовал старым, а вот когда ступицу загонял, тогда да было немного сыкотно, все обильно залил силиконом и чертовски аккуратно загнал до второй части внутренней обоймы , ну а потом с помошью привода и гайки с другой стороны просто стянул и все)