Нет nk@, я не это имел в виду. Но ты тоже прав, сопротивление воздуха пропорционально квадрату скорости. И это тоже объясняет сокращение времени разгона всего на 10% и максимальной скорости на 5% при мощности большей на 20%. Что бы не напрягать других участников форума, давайте оставим эту тему.