[Andreyv]

Сообщение от sNeG

Да уж, рычаг варить это еще хуже чем отверстие в сайленте растачивать.
Еще раз спрошу тут: у меня сейчас получается у двух передних колес выше протектор чем у двух задних, их можно менять местами (перед и зад)? или все же пока задние местами махнуть?

Задние оба на перед.
Выравнивать давление не забываем.

Вчера поставил новую летнею резину.
Тянуть стало на много меньше.
Практически не ощутимо.
Но увод остался если отпустит руль.

Ну вот уже лучше... А увод на каком выбеге? Пробовал проехать посередине тестовой дороги? (линия разметки под брюхом). Может уклон дороги?

Обидеть не хочу.

Проехали

Но ведь я написал что у меня одно колесо чуть назад.
Этого вы не видели?

Прочитай, что написал. Я ТРИ раза прочитал и не увидел, что ты менял резину местами (право-лево) - то что я советовал. У тебя написано, что поменял зиму на лето и началось...
Ещё раз повторю - из-за расхождения по кастеру на 1 градус машину вести в сторону не будет (при условии, что оба угла "в плюсе").
Выложи углы (если компьютер был, то данные у тебя должны остаться).

И не пили ничего. Съезди к грамотному развальщику (чем меньше компьютеров у него будет, тем больше опыта ).

[DruhaKam]

Сообщение от Andreyv

Ну вот уже лучше... А увод на каком выбеге? Пробовал проехать посередине тестовой дороги? (линия разметки под брюхом). Может уклон дороги?

Проехали

Прочитай, что написал. Я ТРИ раза прочитал и не увидел, что ты менял резину местами (право-лево) - то что я советовал. У тебя написано, что поменял зиму на лето и началось...
Ещё раз повторю - из-за расхождения по кастеру на 1 градус машину вести в сторону не будет (при условии, что оба угла "в плюсе").
Выложи углы (если компьютер был, то данные у тебя должны остаться).

И не пили ничего. Съезди к грамотному развальщику (чем меньше компьютеров у него будет, тем больше опыта ).

SNEG попробуй с начало только на
право поставить заднее колесо.


Увод начинается от 50 до 90 км/ч.
После 90 не уводит.

Я циркулем замерил расстояние от колеса до арки.
С левой стороны .
Колесо ровно 55 мм
Колесо выкручено до
упора во внутрь 19мм

С правой стороны
Колесо ровно 49 мм
Колесо выкручено до
упора во внутрь 12мм

Про резину не писал, виноват.
Я на другом форуме тоже эту тему поднял.
Чуть запутался.

Мы и так этого развальщика еле нашли.
У него все мои знакомые делают.
Распечатка где то есть , поищу.

[Andreyv]

Сообщение от DruhaKam

Увод начинается от 50 до 90 км/ч.
После 90 не уводит.

Я циркулем замерил расстояние от колеса до арки.

Выбег - это расстояние, после которого начинает уводить, когда "бросаешь руль"
Увод при разгоне, накате, и просто движении проявляется или только при разгоне?

Я поэтому и задал вопрос - интересовало КАК замеряли 5 мм. От арки до колеса мерять бесполезно. Если и мерять, то расположение контрольных точек рычагов от лонжеронов (под машиной).
К примеру, был у меня авто, на котором 2 см разницы по арке было - на дороге как влитой стоял.

Найди углы с развала. Тогда можно будет сделать какие-либо выводы.

[DruhaKam]

Сообщение от Andreyv

Выбег - это расстояние, после которого начинает уводить, когда "бросаешь руль"
Увод при разгоне, накате, и просто движении проявляется или только при разгоне?

Я поэтому и задал вопрос - интересовало КАК замеряли 5 мм. От арки до колеса мерять бесполезно. Если и мерять, то расположение контрольных точек рычагов от лонжеронов (под машиной).
К примеру, был у меня авто, на котором 2 см разницы по арке было - на дороге как влитой стоял.

Найди углы с развала. Тогда можно будет сделать какие-либо выводы.

При разгоне вроде не уводит,
а при накате тянет чуть в право , руль отпускаешь и
она поперла в обочину.

Я конечно еще 10 раз все перепроверю.
Но я мерил расстояние и по колесам.
От центра одного колес к другому колесу, рулеткой.
Чуть ли не с лупой облазил балку.

В выходной буду ещё смотреть.