XL - Зимняя резина, сезон 2011-2012

YesYes · 15.07.2011, 08:20

Предыдущий зимний период: XL - Зимняя резина (сезон 2010)

Краткий путеводитель по "колесным" темам:

Скрытый текст

Вечная тема: Шипы или не шипы ? >>>
Тест зимних шин для SUV от Авторевю - 2008 год. >>>
Тест зимних шин от Авторевю - 2009 год. >>>
Тест зимних шин "За рулем" - 2010 год >>>
Тесты зимних шин: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5179
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=5183
http://www.autocentre.ua/ac/Service/Expert/19222.html

Зимняя резина сезона 2009 (архив) >>>
Зимняя резина сезона 2008 (архив) >>>
Зимняя резина сезона 2007 (архив) >>>

Вопросы по дискам и размерам. >>> (там есть шинные калькуляторы)
Какие колеса (R16 или R18) выбрать для XL ? >>>
Параметры сход-развала. >>>
Выбираем тихую и комфортную резину: >>>
Индексы нагрузки на шинах - что они значат? >>>

Летняя резина сезона 2010 >>>
Летняя резина сезона 2009 >>>
Летняя резина сезона 2008 >>>

[свернуть]

[Sergy]
Все вопросы по дискам, размерам, "подойдет/не подойдет" только тут: >>>
В этой теме они сносятся без раздумий.
[/Sergy]

СергейМДХ · 19.10.2011, 09:10

Cooper действтиельно популярная резина среди внедорожников. Менее чем Гудрич, но тоже ничего.

zmey30 · 19.10.2011, 12:27

Друзья всем привет.Вопрос такой я живу в Белгороде(россия) до Харькова(украина) 80км.Разница на одном балоне почти 2000руб(у них дешевле) за ContiIceContact BD 215/70 R16 сомнения в качестве резины....????Кто,что слышал по этому вопросу???

сергеi · 19.10.2011, 12:29

Цитата:

Сообщение от abakumff

Сегодня поставил Dunlop SP Winter ICE01 235/55 R18 я в ужасе, шумят, как реактивный самолет.

Может прикотаеться ,будет шуметь меньше

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:29 ----------

Цитата:

Сообщение от хмырь

когда то давно на одной двери я увидел надпись которая мне почему то запомнилась:´´Прежде чем войти подумай нужен ли ты здесь.´´

Да ,что вы уперлись в то ,что у меня уже другое авто?
Аутлендер хL у меня был почти 1,5 месяца вот я и вступил в этот клуб -Я его сбагрил обратно в салон,так как авто слишком скучное для меня-почти легковой автомобиль. Да и комфорта мало как то в нем , думал уже брать Мазду СХ-7 у нее хоть с комфортом все в порядке. Но в итоге взял,что больше интереснее было -настоящий джип со всеми блокировками с понижайкой и т.д. о чем сейчас и не жалею

Да и вообще я считаю,что нормальная машина должна иметь обязательно
4wd и turbo
По поводу L200 могу сказать,что прет до сотни на МКПП очень хорошо - не хуже Аута 2,4 МКПП

ajavr · 19.10.2011, 16:22

Цитата:

Сообщение от abakumff

Сегодня поставил Dunlop SP Winter ICE01 235/55 R18 я в ужасе, шумят, как реактивный самолет.

шипы выпадут на сухом асфальте, будет тише - рано еще переобуваться

Эдуард · 19.10.2011, 18:15

Цитата:

Сообщение от сергеi

Да и вообще я считаю,что нормальная машина должна иметь обязательно
4wd и turbo
По поводу L200 могу сказать,что прет до сотни на МКПП очень хорошо - не хуже Аута 2,4 МКПП

Нет желания флудить,но..,да простят меня одноклубники:
-14,6с. разгон L200 в промежутке 0-100км/ч.;
-10,8с. разгон 2.4 на CVT(а на механике еще резвее) в той же дисциплине 0-100км/ч;

И это по вашему объективно равнозначные параметры?
Где и кто,или кого прет?..

А понятие - нормальная машина настолько размазанное..,кто-то до сих пор катает на карбюраторе,и считает,что лучше и дешевле "классики" ВАЗа нет!
"На вкус и цвет - все фломастеры разные" (с)

---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:15 ----------

Цитата:

Сообщение от ajavr

шипы выпадут на сухом асфальте, будет тише - рано еще переобуваться

Существуют четкие рекомендации относительно обкатки шипованой резины,в которых прописано буквально следующее:
-максимальная скорость на первых 300км. не должна превышать 90-100км/ч;
-абсолютно не допустимы резкие торможения и,соответственно,ускорения;
-переход на зимную резину,не зависимо от того,шипованая она или нет,рекомендован при среднесуточной температуре чуть менее +5С (дневная+ночная/2);
Обкатай правильно - все шипы останутся на своих местах.

сергеi · 19.10.2011, 20:02

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Нет желания флудить,но..,да простят меня одноклубники:
-14,6с. разгон L200 в промежутке 0-100км/ч.;
-10,8с. разгон 2.4 на CVT(а на механике еще резвее) в той же дисциплине 0-100км/ч;

И это по вашему объективно равнозначные параметры?
Где и кто,или кого прет?..

А понятие - нормальная машина настолько размазанное..,кто-то до сих пор катает на карбюраторе,и считает,что лучше и дешевле "классики" ВАЗа нет!
"На вкус и цвет - все фломастеры разные" (с)

---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:15 ----------

14.6 сек -это просто цифры,в реале быстрее-проверенно

с Ниссаном Навара у которого 11 по паспорту. И не только с ним

Я в разгонах ,что то понимаю ,у меня был Галант ВР4 с разгоном 5.5 до сотни ....

---------- Добавлено в 20:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:02 ----------

Цитата:

Сообщение от Эдуард

---------- Добавлено в 18:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 18:15 ----------

Существуют четкие рекомендации относительно обкатки шипованой резины,в которых прописано буквально следующее:
-максимальная скорость на первых 300км. не должна превышать 90-100км/ч;
-абсолютно не допустимы резкие торможения и,соответственно,ускорения;
-переход на зимную резину,не зависимо от того,шипованая она или нет,рекомендован при среднесуточной температуре чуть менее +5С (дневная+ночная/2);
Обкатай правильно - все шипы останутся на своих местах.

Тут полностью согласен по поводу обкатки шипованной резины , хотя у некоторых производителей да же при правельной обкатке , шипы выпадают в 0

хмырь · 19.10.2011, 21:11

Цитата:

Сообщение от сергеi

14.6 сек -это просто цифры,в реале быстрее-проверенно

с Ниссаном Навара у которого 11 по паспорту. И не только с ним

Я в разгонах ,что то понимаю ,у меня был Галант ВР4 с разгоном 5.5 до сотни ....

с ассиметричной резиной хрен с ним,но что бы производитель занижал собственные параметры разгона?это уже из области фантастики
что бы выйти на цифры призводителя нужно изрядно попотеть что в расходе что в разгоне,правда ещё бывает спидометр погоду показывает
у меня кавасаки с разгоном в 3,6 до сотни был и что с того?

---------- Добавлено в 21:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:11 ----------

Цитата:

Сообщение от сергеi

Может прикотаеться ,будет шуметь меньше

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:29 ----------

Да ,что вы уперлись в то ,что у меня уже другое авто?
Аутлендер хL у меня был почти 1,5 месяца вот я и вступил в этот клуб -Я его сбагрил обратно в салон,так как авто слишком скучное для меня-почти легковой автомобиль. Да и комфорта мало как то в нем , думал уже брать Мазду СХ-7 у нее хоть с комфортом все в порядке. Но в итоге взял,что больше интереснее было -настоящий джип со всеми блокировками с понижайкой и т.д. о чем сейчас и не жалею

Да и вообще я считаю,что нормальная машина должна иметь обязательно
4wd и turbo
По поводу L200 могу сказать,что прет до сотни на МКПП очень хорошо - не хуже Аута 2,4 МКПП

если я начну рассекать на пирожковозе разгоняя тоску меня будут считать городским сумашедшим
хотя как говорится у каждого свои причуды

сергеi · 19.10.2011, 23:54

Цитата:

Сообщение от хмырь

с ассиметричной резиной хрен с ним,но что бы производитель занижал собственные параметры разгона?это уже из области фантастики
что бы выйти на цифры призводителя нужно изрядно попотеть что в расходе что в разгоне,правда ещё бывает спидометр погоду показывает
у меня кавасаки с разгоном в 3,6 до сотни был и что с того?[COLOR="Silver"]

Конечно не занижает скоростные хар-ки,обычно производитель занижает хар-ку расхода топлива

Дело в том ,что я стартую с небольшим секретом

а не в штатном режиме

Кто знаком с турбо -тот меня прекрасно понял

(без какого либо тюнинга , хотя и тут можно было бы поднять давление в турбине ..... тогда из 9 сек L200 выходит,у нас на форуме есть такой один L200......)

хмырь · 20.10.2011, 00:30

Цитата:

Сообщение от сергеi

Конечно не занижает скоростные хар-ки,обычно производитель занижает хар-ку расхода топлива

Дело в том ,что я стартую с небольшим секретом

а не в штатном режиме

Кто знаком с турбо -тот меня прекрасно понял

(без какого либо тюнинга , хотя и тут можно было бы поднять давление в турбине ..... тогда из 9 сек L200 выходит,у нас на форуме есть такой один L200......)

в данном случае глагол занижать подходит как к скоростным характиристикам так и к расходу топлива
тогда всё понятно,настоящие гонщики ещё резину перед заездом прогревают,ну всмысле пока конкретно дым из под колёс не пойдёт не стартуют,возьмите на заметку,я думаю при ваших способностях вам это не составит труда и на полном приводе

abakumff · 20.10.2011, 11:00

Цитата:

Сообщение от Airborn

А ты хотел что-то другого от шипованной резины?
Жди когда снег выпадет.

Цитата:

Сообщение от ajavr

шипы выпадут на сухом асфальте, будет тише - рано еще переобуваться

Смотря где рано. У нас по ночам уже морозы

OutLancer · 20.10.2011, 16:03

ДА ЧТОЖ ТАКОЕ!!!
УВАЖАЕМЫЙ МОДЕРАТОР!
Наведите порядок пожалуйста, ну зафлудили супергощики тему.
Потом людям что бы найти полезную информацию по теме надо десяток страниц флуда прочитать!!!
ТЕМА О ШИНАХ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Валик69 · 20.10.2011, 23:38

Скажу по теме - был у меня один сезон Купер М+С. Не совсем плохая резина,но она больше для снега,нечищенный город ей как раз. А вот на голом льду поведение просто непредсказуемое. Как обоснование могу привести пример вхождения в один и тот же поворот на одной и той же скорости. У друга Мишлен,он входил как по рельсам. Я же с трудом и помощью стабилизации АСЦ выровнял машину. Но в тоже время на новогодние каникулы совершил поездку в Беларусь - доволен резиной был. О наличии гололеда узнал только когда круиз перестал включаться. Но и ценник у резины сами знаете какой 4.500. Сейчас взял Гиславед НФ-5. Покатаюсь-расскажу. Обещали,что разницу почувствую. Итог такой - соотношение цена\качество вполне приемлемо. Если не гонщик,то можно откатать несколько зим на такой резине,а потом из форума узнать на каком же г....е ты ездил все эти годы.

СергейМДХ · 21.10.2011, 09:34

У меня был гиславед НФ (правда 3). Отличная резина.

Макси_П · 21.10.2011, 11:15

Наконец определился и приобрел резину
Бренд CONTINENTAL
Модель ICECONTACT
Формула 225/65 R17
Сезон зимние шины
Шипы Да
Индекс скорости T
Индекс нагрузки 102
Тип легк.
покупал здесь http://master-shini.spb.ru (самая дешевая в этом размере по СПб, не реклама)
все обошлось в 50 тр (36 шины и 14 диски). заказывал через интернет магазин, забрал через 2 дня

Dotsent · 21.10.2011, 11:21

Переобулся. Ценовые подробности и фото здесь: https://out-club.ru/board/showthread...71#post1133171