[Дим()н]

скоро будет новый маслонасос , поставлю его и сразу масло с фильтром заменю .....если не поможет значит двиглу пришёл капец без вариантов.

[sNeG]

ИМХО, проблема именно в фильтре либо редукционном клапане насоса.

[Alexei Volkov]

Сообщение от sNeG

ИМХО, проблема именно в фильтре либо редукционном клапане насоса.

клапан понятно.
ну а в фильтре что может быть?

[sNeG]

грязь застыла

[Alexei Volkov]

Сообщение от sNeG

грязь застыла

[lostmedia]

Фильтр практически не влияет на давление, при загрязнении срабатывает перепускной клапан и масло просто не фильтруется.

[freen]

У меня масло не просто стало уходить а выливаться.
Дело было так. Из-за тог что не работал один цилиндр, поменял свечи, потом ливанул бензина "получше 98", потом пришлось ультразвуком чистить форсунки. Но на следующий день после чистки не завелся. Отвез машину в теплый гараж, постаяла сутки погрелась, но на утро я заметил две лужи. Одна маслянистая. Проверил уровень, а он меньше минимума. Долил 2 литра. Не завелся. Дотащили до сервиса, там выкинули мои новые свечи, воткнули свои уже юзанные и я завелся. Через неделю я проверил уровень масла, он опять на минимуме. Долил 2 литра. Позвонил в сервис, записался, на ремонт радиатора и проклейку поддона картера. Прошла еще неделя, перед сервисом проверил щуп а он опять на минимуме. На сервисе починили трубку радиатора (первая лужа), а вот течи масла не нашли и сказали что это мой джидай так его ест...

[Alexei Volkov]

Сообщение от freen

У меня масло не просто стало уходить а выливаться.
Дело было так. Из-за тог что не работал один цилиндр, поменял свечи, потом ливанул бензина "получше 98", потом пришлось ультразвуком чистить форсунки. Но на следующий день после чистки не завелся. Отвез машину в теплый гараж, постаяла сутки погрелась, но на утро я заметил две лужи. Одна маслянистая. Проверил уровень, а он меньше минимума. Долил 2 литра. Не завелся. Дотащили до сервиса, там выкинули мои новые свечи, воткнули свои уже юзанные и я завелся. Через неделю я проверил уровень масла, он опять на минимуме. Долил 2 литра. Позвонил в сервис, записался, на ремонт радиатора и проклейку поддона картера. Прошла еще неделя, перед сервисом проверил щуп а он опять на минимуме. На сервисе починили трубку радиатора (первая лужа), а вот течи масла не нашли и сказали что это мой джидай так его ест...

ну ты же говоришь,что было 2 лужи и одна из них маслянистая?
круто у тебя джидай ест
пробег между доливами и общий авто?

[freen]

Сообщение от Alexei Volkov

ну ты же говоришь,что было 2 лужи и одна из них маслянистая?
круто у тебя джидай ест
пробег между доливами и общий авто?

Дык про то и речь что он не может столько есть.
Между пробегами около 200, а общий 150т
Где посмотреть течь?
Вот думаю залить масла и поставить на чистое место или картонку постелить, посмотреть откуда капает.

[Alexei Volkov]

так и делай!
поддон?
сальники колена?
сальники под крышкой грм-наврядли.
фильтр маслянный посмотри.(у меня видать резинку на фильтре дувануло с места.и на горячую все нормально было.а на холодную текло...типо мороз-метал сужался чуть.)открутил посмотрел протер наместо поставил на холдную и гуд гуд....

[freen]

Сообщение от Alexei Volkov

так и делай!
поддон?
сальники колена?
сальники под крышкой грм-наврядли.
фильтр маслянный посмотри.(у меня видать резинку на фильтре дувануло с места.и на горячую все нормально было.а на холодную текло...типо мороз-метал сужался чуть.)открутил посмотрел протер наместо поставил на холдную и гуд гуд....

Вот я тоже на масляный фильтр грешу, так как он не оригинал и один из самых дешевых.

[Alexei Volkov]

Сообщение от freen

Вот я тоже на масляный фильтр грешу, так как он не оригинал и один из самых дешевых.

там пятно должно все-равно быть.в его районе.а сам фильтр после езды чистый.

[Petj]

Допустимый расход масла в треке, если верить книге 1л на 1000км

[lieuten]

Допустимый расход у многих авто по книгам до литра на 1000 км... Но, имхо, это не есть норма. Большой расход? Течей нет? Значит жрет, значит что-то не в поряде: кольца, колпачки...
Сам проверяю регулярно, уровень в норме от замены до замены. Правда у меня уже полтора года как поменяны и кольца, и колпачки. Менял предыдущий хозя еще. Я проехал за это время 20 тыс с тремя заменами масла. Ни разу не доливал.

[водитель Pajero]

Зимой при кратковременных поездках особенно по городу двигатель то нагревается, то остывает. При этом в системе вентиляции картера образуется эмульсия которая закупоривает систему. Давление газов повышается при этом масло выдавливается во все сальники и соединения. На это тоже стоит обратить внимание!!!