[Эдуард]

Ни что не вечно под луной....
Время не остановить,меняются взгляды,меняются ценности,мы,мужчины,меняем женщин...но бывает и наооборот,тс-с-с...
Однако,ценности настоящих мужчин,неизменны:
1.-любимое авто - это,во-первых!
2.-ну,а женщины,а женщины,потом(С)- это,во вторых!
Регулярно №1 заменять на №2 рекомендуется настоятельно!Как,впрочем,настоятельно рекомендуется и в обратном порядке!

Мы выбираем авто.
А не он нас!

P/S француженки - смесь эмоций и страсти.
Авто,имеющий на капоте и корме,лейбл любого французского производителя,максимально эмоционален и гламурен,но минимально,для многих европейцев не понятен.....Диссонанс..., внешнее содержание противоречит внутреннему,стоимость ТО,адекватность стоимость з/ч,стоимость на вторичном рынке,
и т.д. и т.п.

[Golden Boy]

Сообщение от garrick

специально минут 5 разглядывал фары, щурясь от слепящего света и стараясь не смотреть прямо в линзу.

рядом с поворотником полоска эта в верхней части фары...вечером эта полоса не горит..поэтому ни чего не рассеивает..
Вчера заезжал к ОД вызвал мастера и менеджер вышел посмотрели..головой покивали,говорят будут связываться с Рольфом и узнавать можно их активировать без ближнего огня...
А светодиоды там стоят...

[СанычНСК]

Сообщение от Golden Boy

А светодиоды там стоят...

Долго всматривался не увидел.
Полез под капот, тоже не смог разобраться. Отдельной фишки на них вроде не заводится.

[ivlevp]

нет там диодов

[garrick]

Специально сходил и еще раз посмотрел. И даже пофотал.
Вероятно, имеются ввиду вот эти вот огоньки над ближним светом:

Конструкция там следующая:

Если внимательно посмотреть на вторую фотку, то можно увидеть, что над фарой ближнего света, в узкой полоске находится отражатель сложной формы. В этой форме выделяется 4 крупные волны. Лампа ближнего света находится в стакане, в дне которого установлена линза. С верхнего боку этого стакана сделана прорезь, через которую видно саму лампу. Прорезь сделана специально для того, чтобы часть бокового света лампы сквозь нее шла вверх и попадала на отражатель. Поскольку в отражателе сделано 4 волны, то снаружи мы видим отражение боковинки лампы в каждой волне и кажется, что там стоит 4 лампочки. Лампа, разумеется, одна, только в четырех отражениях. Свет отражается вперед и вбок, чтобы освещать обочину. Для левой фары - левую (встречную) для правой - правую (свою). Тем самым реализуется широкий охват освещенной зоны и отпадает необходимость в адаптивном свете. Внимательный наблюдатель может также увидеть там маленькие пластиковые выступы, окрашенные розово-красным цветом. Это обычные пластиковые фиксаторы, которые светятся от боковой засветки ксеноновой лампы.
Ну, и как уже было сказано, никакой дополнительной проводки там нет. Равно, как нет этих ламп в сервисном мануале на наш Аут.

В дополнение, хотелось бы в очередной раз заметить, что в конструкции Аута предусмотрены ДХО, но они располагаются в туманках. К сожалению, в российской комплектации туманки стоят обычные, без ламп ДХО. Однако, предохранители для ДХО стоят, не хватает только реле. И то, я не уверен, что она нужна.

[Golden Boy]

Почему тогда эта полоска над фарой не всегда светиться вместе с ближним светом???

[garrick]

Сообщение от Golden Boy

Почему тогда эта полоска над фарой не всегда светиться вместе с ближним светом???

возможно, зависит от угла зрения. у меня она всегда светится.
к тому же, если она светится днем и не светится ночью, значит она управляется датчиком света. это легко проверить, если вечером, когда она не горит, посветить на датчик фонариком. или днем, когда она горит, закрыть датчик чем-нить непрозрачным.

[Моня]

Сообщение от garrick

возможно, зависит от угла зрения. у меня она всегда светится.
к тому же, если она светится днем и не светится ночью, значит она управляется датчиком света. это легко проверить, если вечером, когда она не горит, посветить на датчик фонариком. или днем, когда она горит, закрыть датчик чем-нить непрозрачным.

А датчик где находится????

[garrick]

Сообщение от Моня

А датчик где находится????

если не ошибаюсь, он совмещен с датчиком дождя и находится за салонным зеркалом, в самой верхней части лобового стекла по центру.

[СанычНСК]

Сообщение от garrick

к тому же, если она светится днем и не светится ночью, значит она управляется датчиком света. это легко проверить, если вечером, когда она не горит

Мистика, какая то, так что у нас там за фары стоят, тем более за такие деньги.
Что мы за машину купили ?
Все конкуренты просто умоются.
Резкий бум продаж у аута3 сейчас пойдет.

[garrick]

Сообщение от СанычНСК

Мистика, какая то, так что у нас там за фары стоят, тем более за такие деньги.
Что мы за машину купили ?
Все конкуренты просто умоются.
Резкий бум продаж у аута3 сейчас пойдет.

Это не мы - это Golden Boy купил. Мож у него какая-то специфическая комплектация? Типа, Limited Edition?

[Композитор]

Сегодня забрал с салона свой аут 2.0 в черном цвете!
Первые впечатления таковы:
-обнулил расход и проехал по городу с одного конца в другой (правда пенсионерил, ехал в потоке) и первый результат среднего расхода меня не то что обрадовал, а даже привел в восторг - после 24 км, бортовой компьютер показал расход 8,6 л на 100 км!! Правда ради обьективности нужно сказать что сегодня субота, вечер и в городе небыло ни пробок ни тягучек);
- и второе, никак за все время езды не смог отрегулировать сиденье, хотелось бы поднять передний край сидушки водителя, а то както как-будто после октавии А5 не совсем удобно.
Но это мелочи,к которым я думаю скоро привыкну, по сравнению с показателем расхода топлива))
У нас в Хмельницком это вторая проданая салоном машина, так что внимания со стороны пешеходов и водителей всю дорогу хватало)
.. и на счет динамики: в городе мотора 2.0 с головой, конечно если не лихачить

[shreibi]

Вот и я дождался своего "бегемАутика" в максималке! Первые впечатления - только позитивные! Но надо разбираться с БК, головным мультимедиа и т.д. В салоне гораздо тише чем в новом РАВ 4, на трассе очень устойчив, подвеска глотает практически любые неровности, несмотря на 55-ю резину на 18-х дисках. На низких скоростях при маневрировании по неровной гравийке чувствуется отдача в руль от камней, особенно при крайних положениях рулевого колеса. Видимо, из-за профиля резины. (Ну или привык к рамному внедорожнику на мостах - там ничего подобного нет). Головной свет прекрасный, сбоку в тёмных дворах всё видно - реальная альтернатива адаптивному освещению. Некоторые нарекания к камере ЗХ - картинка хорошая, но сетка расстояний подгружается долго, нет динамических расчётных траекторий. Хотелось бы парктроник вштатный в базе. Ну и люк. Например, у максималки Мазда CX-5 они есть (как и системы контроля мёртвых зон, управления дальним светом фар, контроля выхода за пределы полосы движения, автоторможения перед препятствием - и где же наш обещанный адаптивный круиз-контроль?). Навигация "знает" только большие города-нужно обновление.

[garrick]

Сообщение от shreibi

контроля выхода за пределы полосы движения, автоторможения перед препятствием - и где же наш обещанный адаптивный круиз-контроль?

А его никто не обещал. За этими "плюшками" надо ехать в Германию. Заодно, и ДХО в туманках будут.

Сообщение от shreibi

Навигация "знает" только большие города-нужно обновление.

Спрашивал у ОД. Сказали, что обновления пока нет. Ждут уже второй год...

[K-700]

Композитор, блин видимо я лихач...что в обкатку что после расход составляет 13 в среднем, плюс минус 0.5, на трассе правда меньше