[Wayfarer]

Сообщение от ZMS

После зарабатывания всех денег в Сургуте и переезда куда нибудь в Катар где температура +50 C можно будет озаботиться заливанием xW40 в ДВС. А до +40 гр не забивать себе голову и лить xW20 если авто используется в штатном режиме и xW30 если оффроад-прицеп-горы-полная загрузка. Всех физиков-теоретиков любителей гуталина посылать в эротический пеший тур читать мануалы в оригинале, а не из-под пера Рольфа.

Я считаю тридцатку оптималом, и с вами не спорю, я пишу про то что наружная температура все же влияет на процессы в двигателе и не важно бензин он или дизель разница между -25 и +25 50 ГРАДУСОВ и это отражается на тепловых процессах в ДВС а именно на охлаждение поршня, я беру это не с потолка! Это я обсуждал на заводе по производству ДВС для строительной техники. И на этом заводе инженерами признано, что применение летом при температуре от +25 масел xW30 в место xW40 влечет увлечение риска залегания колец(2е компресионное) по этому летом им рекомендованно 10w40 а зимой 5w30. Сейчас я катаю 0W40 но ради эксперимента попробую и 5w30 и 0w20.