[spec-b]

Сообщение от Plohish01

... так вот пока я там "висел" я опять включил ASC и попробовал тронуться, только не получилось вместо ехать вперед, машина покатилась назад потому как была пробуксоввка и хруст от ASC....

Попробуй все таки еще раз с включенной ASC, но газу дай побольше-оборотов 3 -3,5 тыс. и рулем активно влево вправо (на небольшие углы). У меня так лучше "подкусывались" колеса в диагоналке. Но опять же сложно по видео судить крутизну горки-если очень большой подъем может и не хватить подтормаживающих (подкусывающих) усилий, чтобы сдвинуться вверх....

а с выключенной ASC понятное дело будешь висеть - здесь только ходом. Вообщем наш "талант" должен заключаться в том, чтобы где нужно вовремя ее отключить, дабы не душила и проскочить ходом, а где ходом стремно-проползти с помощью ASC.

[megaaxel]

Сообщение от spec-b

Попробуй все таки еще раз с включенной ASC, но газу дай побольше-оборотов 3 -3,5 тыс. и рулем активно влево вправо (на небольшие углы).

слишком круто, не поедет.
на Ауте подкусывание помогает только на горизонтальных твёрдых плоскостях.
в грязи и снегу не помогает.

[Plohish01]

Сообщение от megaaxel

слишком круто, не поедет.
на Ауте подкусывание помогает только на горизонтальных твёрдых плоскостях.
в грязи и снегу не помогает.

как и обещал еще раз туда поеду на неделе сниму с других ракурсов и в других режимах.
А насчет зимы полностью согласен. Был случай что зимой на бордюр в сугроб нырнул. так вот выехать не получилось - переднее колсео моментом вырыло под собой ямку и вывесилось)) . пришлось ватник кинуть под колесо чтоб хоть как то зацепиться потому как никакие ASC и т.п. при вывешенном колесе не помогали.

[Plohish01]

Сообщение от spec-b

Попробуй все таки еще раз с включенной ASC, но газу дай побольше-оборотов 3 -3,5 тыс. и рулем активно влево вправо (на небольшие углы). У меня так лучше "подкусывались" колеса в диагоналке. Но опять же сложно по видео судить крутизну горки-если очень большой подъем может и не хватить подтормаживающих (подкусывающих) усилий, чтобы сдвинуться вверх....

а с выключенной ASC понятное дело будешь висеть - здесь только ходом. Вообщем наш "талант" должен заключаться в том, чтобы где нужно вовремя ее отключить, дабы не душила и проскочить ходом, а где ходом стремно-проползти с помощью ASC.

vBulletin [media]

В общем друзья мои, сильно строго не судите, но вот сегодня как и обещал я скатался

на тоже место, заодно и грибов набрал. Дорога сухая была и Аут вылез. подробности здесь:

vBulletin [media]

1 часть

vBulletin [media]

2 часть


но все таки в мокрую погоду думаю было бы бесполезно.
Хотя подождем дождика!!!!
Раньше действительно боялся тапку сильно давить. а сегодня помогло.

[globus2003]

Сообщение от Plohish01

В общем друзья мои, сильно строго не судите, но вот сегодня как и обещал я скатался на тоже место, заодно и грибов набрал. Дорога сухая была и Аут вылез. подробности здесь:
1 часть
2 часть
но все таки в мокрую погоду думаю было бы бесполезно.
Хотя подождем дождика!!!!
Раньше действительно боялся тапку сильно давить. а сегодня помогло.

Ждем дождика, уверен, что будет так же, в предыдущем ролике Ваша боязнь нажать была очевидна. С дождиком, если не буксанут остальные колеса, то эффект будет аналогичен, а если буксанут, то нужно менять резину

[spec-b]

Сообщение от Plohish01

Раньше действительно боялся тапку сильно давить. а сегодня помогло.

На второй попытке в первом ролике хорошо видно как колесо импульсно подтормаживается.
А вообще главное это грибы... Завидую по хорошему,т.к. у меня все не получается в лес выбраться.

[Ed_888]

Вчера пришлось тоже проверить внедорожные качества, вначале спустился, а потом, развернувшись, поднялся по горке, гораздо круче, чем у Kitt - Виктора на ролике, стремно, что пипец, когда не видно, что творится перед носом, для экспериментов особо не было желания и времени заниматься, лишь бы выбраться, ничего не повредив.
Включил Lock и аккуратно пополз вверх, на вершине диагоналка, авто не едет, стоит на месте, срабатывает ASC, чуть поддал газу и авто стало двигаться вперед, повторюсь горка очень крутая.
Обращу внимание, что совсем недавно активировал пару функций -режим S-AWC (отображение на дисплее и Brake present), интересно было бы посмотреть на пиктограмму в этот момент.

[NOSferatu]

Ed_888, одна только активация ничего не сделает. S-AWC это кардинальное изменение в нашей системе полного привода. Но все же интерестно что будет показывать дисплей (если вообще будет) отпишись....

[globus2003]

Сообщение от NOSferatu

Ed_888, одна только активация ничего не сделает. S-AWC это кардинальное изменение в нашей системе полного привода. Но все же интерестно что будет показывать дисплей (если вообще будет) отпишись....

Уже отписывались и видео смотрели.

[YZER]

В #2656 я показывал как аут справляется с диагоналкой, и уточнил, что система ASC подключается не сразу а через промежуток времени при этом действительно давить на газ надо постоянно и не чуть-чуть. Частая наша ошибка, что при небольшой пробуксовке колёс мы сбрасываем газ и в этом случае ASC просто не подключается. ASC прихватывает вращающиеся колёса и передаёт часть момента на колеса стоящие на твёрдом покрытии. Отсюда следует, что возможности ASC напрямую зависят от степени загрузки автомобиля и крутизны преодалеваемого подъёма. С выключенной ASC автомобиль при легком вывешивании сразу встанет. Режим лок отличается от авто при диагональном вывещивании тем, что при пробуксовке промежуток времени до подключения ASC должен быть меньше.