Самостоятельная замена жидкости в CVT

Sergy · 11.01.2009, 13:45

Краткое содержание темы:

Заправочная емкость "сухой" коробки CVT - 7,8 литра
Объем жидкости, остающейся после слива - около 1,8 литра
Количество жидкости, необходимой при замене - около 6 литров (почитайте отчеты о самостоятельной замене, входит меньше!!!)

Тип оригинальной жидкости - DIA QUEEN CVTF J1 или CVTF J4

Номера для заказа

CVTF J4, MMC Genuine DiaQueen
MZ320185 - 0,946 л (1 кварта)
MZ320288 - 1 л
MZ320262 - 4 л

CVTF J1, MMC Genuine DiaQueen
S0001610 - 4 л
S0001401 - 20 л

Idemitsu CVTF
30041107-746 - 4 л
30041107-520 - 20 л

[свернуть]

Инструкция по замене жидкости в CVT от Мицубиши >>>
Инструкция по замене жидкости в CVT от Ситроен-Пежо (в картинках) >>>
Проверка уровня жидкости в вариаторе >>>
"Выжимка по теме" от Labeaz >>>
Вырезка из умной книги >>>

Отчет о самостоятельной замене жидкости в вариаторе:
Балу: про жидкость >>>, про замену >>>
Sergey_ru >>>
Штурмбаннфюрер >>>
Отзыв ALFat замена у ОД >>>
Jnxtn Adri@n с фото магнитов >>>

ЕвгенийМаяк · 09.11.2015, 11:50

[QUOTE=-Игорь;2099386]ЕвгенийМаяк, а предыдущие замены на каких пробегах были?
предыдущая замена была на 135 тыс км. По крайне мере судя по сервисной книжке, все остальные замены согласно регламенту (из той же книжки), но что там и как там я не знаю, я купил авто с пробегом 145 тыс. км. Да конечно, я знаю, что лучше бы мне эту процедуру сделать пораньше....ну вот как-то не сложилось у меня, сам не ожидал, что в короткое время (1 год и 40 тыс км) такой километраж намотаю. Может просто эйфория от авто - хочется ездить и ездить

mad65 · 09.11.2015, 13:25

Цитата:

Сообщение от -Игорь

ЕвгенийМаяк, а предыдущие замены на каких пробегах были?

вот это и была металлическая пудра. А пробег-то какой у вас?

Пробег 50000 км., а без пудры вроде, как и не бывает. Я ни одной фотки не видел без нее. Да и не может ее не быть когда куча всего трется под нагрузкой. Надо бы спросить тех у кого стружка была в поддоне, как она выглядит. Я видел Фотку где прямо ежи на магнитах были. Вот это думаю уже стружка.

Герман27 · 09.11.2015, 13:35

вот это НОРМАЛЬНЫЙ естественный износ

Герман27 · 09.11.2015, 13:36

а вот это НЕНОРМАЛЬНЫЙ износ (стружка), в поддоне также присутствуют маленькие частицы металла

mad65 · 09.11.2015, 13:41

Ну вот у меня по цвету и содержанию, как на первых двух фото. В самом поддоне (не на магнитах) тоже ни чего не было, ни стружки ни эмульсии ни каких других частичек кроме однородных жидких остатков масла.

Simferopol_online · 12.11.2015, 18:00

Доброго времени суток всем. С недавнего времени занимаюсь маслами Repsol, но вот никак не могу разобраться подойдет ли данное масло в вариатор: Repsol MATIC DIAFLUID ATF (DEXRON III H)
Допуски:DEXRON III H, MITSUBISHI SP-II/SP-III, JASO M315-2004 CLASS 1A-03, TOYOTA T-II/T-IV, FORD MERCON, DAIHATSU AMMIX ATF D-II MULTI, DAIHATSU AMMIX ATF D-III MULTI, SUBARU ATF Matic J, HONDA Z-1, CHRYSLER ATF +3/+4, ALLISON C-4, NISSAN MATIC-D/J/K, SUZUKI ATF 3317, SUBARU CVT (SUBARU ECVTF specified), HONDA CVT (HONDA Z-1 specified), NISSAN CVT (MATIC-D specified), MITSUBISHI CVT (MITSUBISHI SP-III specified)
Описание:Синтетический технология смазочного масла для автоматических коробок передач и гидроусилителей рулевого управления, специально разработаны для удовлетворения
потребности азиатских автопроизводителей (Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Nissan, Honda и Subaru, среди других). Он может
также могут быть использованы в бесступенчатой трансмиссии (вариаторов), в которых производитель допускает использование автоматической
Трансмиссионная жидкость (ATF).

Вадим_69 · 12.11.2015, 18:09

Simferopol_online, а оно что: и для АКПП, и для CVT?

Я бы не рисковал...

Simferopol_online · 12.11.2015, 18:36

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Simferopol_online, а оно что: и для АКПП, и для CVT?
Я бы не рисковал...

Вроде да, вот я и в раздумьях, но зная качество моторных масел RP, хочется попробовать и колется. Да и возможность взять дешевле греет)

omskii55 · 12.11.2015, 20:43

Цитата:

Сообщение от Simferopol_online

Доброго времени суток всем. С недавнего времени занимаюсь маслами Repsol, но вот никак не могу разобраться подойдет ли данное масло в вариатор: Repsol MATIC DIAFLUID ATF (DEXRON III H)
Допуски:DEXRON III H, MITSUBISHI SP-II/SP-III, JASO M315-2004 CLASS 1A-03, TOYOTA T-II/T-IV, FORD MERCON, DAIHATSU AMMIX ATF D-II MULTI, DAIHATSU AMMIX ATF D-III MULTI, SUBARU ATF Matic J, HONDA Z-1, CHRYSLER ATF +3/+4, ALLISON C-4, NISSAN MATIC-D/J/K, SUZUKI ATF 3317, SUBARU CVT (SUBARU ECVTF specified), HONDA CVT (HONDA Z-1 specified), NISSAN CVT (MATIC-D specified), MITSUBISHI CVT (MITSUBISHI SP-III specified)
Описание:Синтетический технология смазочного масла для автоматических коробок передач и гидроусилителей рулевого управления, специально разработаны для удовлетворения
потребности азиатских автопроизводителей (Mitsubishi, Suzuki, Toyota, Nissan, Honda и Subaru, среди других). Он может
также могут быть использованы в бесступенчатой трансмиссии (вариаторов), в которых производитель допускает использование автоматической
Трансмиссионная жидкость (ATF).

В перечне "допусков" нет наших J1, J4, NS2 и NS3 зато присутствуют все декстроно-заменители для АКПП , включая знаменитое T4 от Тойоты и SP3 MITSUBISHI ... Последний абзац особо !!! интересен. Это кто же из производителей такое допускает? Хотя ведь был опыт приличного пробега некоторых вариаторных форумчан на АТФ.

В любом случае,имхо, риск - заливать такой Персол в нашу коробку.

zorge799 · 12.11.2015, 20:50

Цитата:

Сообщение от omskii55

Последний абзац особо !!! интересен. Это кто же из производителей такое допускает?

Да вот хотя бы этот:http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=775

Герман27 · 12.11.2015, 21:02

Цитата:

Сообщение от omskii55

Это кто же из производителей такое допускает? Хотя ведь был опыт приличного пробега некоторых вариаторных форумчан на АТФ.

есть вариаторы в которых жидкость заводом изготовителем рекомендована такая же, как и для автоматических трансмиссий, например авто mmс lancer cedia/colt в вариаторы которых заливается ATF sp3 (так указано на щупе и в оригинальном мануале)
видимо о них и идет речь

omskii55 · 12.11.2015, 21:04

Цитата:

Сообщение от zorge799

Да вот хотя бы этот:http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=775

черным по белому: "масло для вариаторов CVT Top Tec ATF 1400" . В разделе "допуски" все наши "родственники".
Так что, теперь SP3 - аналог J1 (J4) ?

Герман27 · 12.11.2015, 21:05

проблема этих масел (заменителей), что они УНИВЕРСАЛЬНЫЕ, как правило это не хорошо, ни там, ни там

omskii55 · 12.11.2015, 21:07

Цитата:

Сообщение от Герман27

проблема этих масел (заменителей), что они УНИВЕРСАЛЬНЫЕ, как правило это не хорошо, ни там, ни там

я и говорю, что Риск -заливать такой ПерсИл

zorge799 · 12.11.2015, 21:17

Цитата:

Сообщение от Герман27

есть вариаторы в которых жидкость заводом изготовителем рекомендована такая же, как и для автоматических трансмиссий, например авто mmс lancer cedia/colt в вариаторы которых заливается ATF sp3 (так указано на щупе и в оригинальном мануале)
видимо о них и идет речь

Нет, речь вот об этомhttps://out-club.ru/board/showpost.p...&postcount=305