[Pavel_159]

Сообщение от Дрюс

Всем привет!Ребята,чуть больше года эксплуатирую трека,в прямом смысле слова.Напрягал некий гул со стороны навесного.На днях скинул ремень навесного оборудования,завел,а гул не пропал.Снял верхний пыльничек ремня грм,гул от туда сильнее слышен.Возник вопрос что гудит.Спонтанно решил,поменяю все,что там есть.Прикинул по бабкам ,пока не потяну.Прежний владелец отдал все бумажки по ремонту,ремень грм с моим пробегом прошел 25000.Визуально он в отличном состоянии.Теперь думаю как быть-снять все пыльники и прослушать стетоскопом или же менять все ролики и ремни?!А гидронатяжитель,если менять,то он в экзисте дороговато стоит.Не могу определиться,что делать-диагностировать неисправный узел и заменить ео или поменять все ролики и натяжитель?И что,вообще,гудит?!

А звук больше на вой похож? Изменяется в зависимости от оборотов? А то у меня тоже подвывает, не могу понять что. Вполне вероятно какой-то ролик.

Отправлено с моего NX511J через Tapatalk

[Дрюс]

Да,как раз вой и есть.В зависимости от оборотов слегка меняется.Чтобы продиагностироват,я так понимаю,надо добраться до туда,снять навесной,шкив коленвала и т.д.

[Pavel_159]

Сообщение от Дрюс

Да,как раз вой и есть.В зависимости от оборотов слегка меняется.Чтобы продиагностироват,я так понимаю,надо добраться до туда,снять навесной,шкив коленвала и т.д.

Похоже да. Вот тоже планирую провести данную процедуру.

Отправлено с моего NX511J через Tapatalk

[Дрюс]

сегодня заменил ролики и ремни грм,завел-вой не ушел.Более того появился какое-то цоконье в моторе.разобрал,по меткам все четко.не понятно!завтра продолжу разбираться

Добавлено через 55 минут
При проворачивании коленвала ключем,не мог я повредить клапана?