[Apisst]

В сентябре 16 года залезли под кожух ремня грм, не помню причину но заметил канавку на внешней поверхности ремня балансирного вала , небольшую такую 2*3 мм, со стороны движка. Было решено его поменять на вот этотMR984778( вроде оригинал идёт как заменитель , ) только когда мастера поменяли уже , заметил что он толще раза в три оригинального, но ждать не хотелось и решено было оставить (с последующим контролем во время отпуска ). В итоге вчера встал на трассе с ошибкой датчика положения коленвала причина была именно в обрыве ремня балансира MR984778
Резина вся растрескалась, превратилась в пластмассу , хорошочто не засосало под ремень грм , на скорую руку поставил новый датчик пока езжу без ремня . Вибрации заметные , хоть кто то и говорит что разницы нет . Вывод : не ставьте никогда вот это MR984778

[miron-96]

Сообщение от Apisst

Резина вся растрескалась, превратилась в пластмассу...

Дубовость и трещины свежего ремня могут так же говорить о его перетянутости.
Балансирный ремень очень легко перетянуть. Знакомый автослесарь предостерег меня по этому поводу, когда я собрался менять ремни. Говорит, часто рвутся балансирные ремни именно из-за этого.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Apisst

( поставил старый с канавкой но без трещин ) , глянул состояние ремня грм ( оригинал) небольшие трещинки у основания зубьев при выгибании в обратную сторону - пробег всего 30 тыс. Готовиться ли к замене?

Я бы даже сказал не готовиться, а менять. Ремень не всегда рвется, а иногда и зубья срезает.
Сколько времени пробежал ремень и в каком году был сделан на заводе?
Если вам попался 5-ти летний старичек, залежавшийся на полке магазина, то его ставить нельзя было, только в помойку.