[Дмитрий 27]

Сообщение от Артем1988

Собственно сегодня с бодуна меня осенило зачем менять сальники каждый раз...
они могу и 2а срока отходить и не течеть. но дубеющая резина выедает металл чутка
и проблемы как сжирания шестерни внутри масло насоса - балансира так и коленвала
понятно что кому то это будет смешно... но до меня такие мысли дошли)

Т.е. по твоему резина даже дубеющая, твёрже металла??

Чё пил?!

[Артем1988]

@Дмитрий 27, ну это можно сказать тем у кого на моторах мицу есть
канавки на коленвале и выедания на звездочке масло насоса. с пробегами
после 300 к 400. ресурс мотора не должен дохнуть если все ок было

[Lordaa]

Сообщение от Дмитрий 27

Т.е. по твоему резина даже дубеющая, твёрже металла??

Чё пил?!

вода камень точет, есть в его словах правда. сам вчера менял ГРМ, вот именно по этой причине и пришлось менять втулку левого балансира

[просто евгений]

Сообщение от Дмитрий 27

Т.е. по твоему резина даже дубеющая, твёрже металла??

Судя по тому , какие выработки я видел на к.валах и первичных валах -да . Скорее всего дело не в твердости , а появлении абразивности в кромке сальника от частиц металла из масла .

[Дмитрий 27]

Сообщение от просто евгений

Судя по тому , какие выработки я видел на к.валах и первичных валах -да . Скорее всего дело не в твердости , а появлении абразивности в кромке сальника от частиц металла из масла .

Ну я думаю, при правильном и своевременном обслуживании такого не происходит. Если забить на ТО, то да, скорее всего такое возможно...

[Артем1988]

@Дмитрий 27, ТО тооо это ТО. смена масла не раз в 15 000 тоже дает
сальникам пожить но... у кого то 90 тыщ это 5-6 лет. у кого то 2-3 года.
разница есть. и не сменить нижние сальники просто грех. как мне кажется.

но но после отчета Ильи на драйве https://www.drive2.ru/l/491181806893138499/
что у него выработка колена я начал думать)
открыл свою кладовку а у меня все и лежит в запасе. и колена и левого балансира
как тока лето придет сменю их...