PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
А какой смысл постоянно ездить летом в городе по сухому асфальту на полном приводе?
Это я про себя. Поэтому летом езжу на заднем.
тогда можно парт тайм брать
мне нравится только полный привод, бывало визжат передние колеса
управляемость и уверенность, безопасность
сейчас у меня 3 машины все 4х4
экономия 1л на 100км? писал при 140-180 км/ч расход 12л
тогда можно парт тайм брать
мне нравится только полный привод, бывало визжат передние колеса
управляемость и уверенность, безопасность
сейчас у меня 3 машины все 4х4
экономия 1л на 100км? писал при 140-180 км/ч расход 12л
Мне тоже нравится когда постоянный полный привод. Но на этой машине , если отличные дорожные условия- то выключаю полный. И дело не в экономиии, просто машина как то легче едет.
И по поводу парт тайма- так как то это совсем из другой оперы...
И по поводу 12л на скорости от 140-180- уж извините, но не верю.
...
И по поводу 12л на скорости от 140-180- уж извините, но не верю.
Ваше право. Это еще при постоянных обгонах на трассе.
При до 120км/ч из салона в 8,5л верите?
В городе у меня ниже 13л не опускается, агрессивная манера.
езжу на полном - нет толчков.
Люфт в раздатка-карданы чувствую иногда, как на ниве, но слабо.
Если на автомат грешите, уровень масла все проверили?
Дилер отказывается проверять, говорит, что уровень не влияет, а это конструктивная особенность. Написал им бумагу, чтобы ответили письменно, что не так с машиной. Ждём ответа.
Добился информации, что обновлений прошивки нет, обычно, перезаливают старую и сбрасывают адаптацию.
Люфт на полном приводе чувствую часто и бывает достаточно сильно. Напрягает. Дилер утверждает, что такое на всех полноприводных автомобилях мицубиси. Показывают люфт заднего кардана на подъемнике. Для меня не убедительно, так как на заднем приводе люфта не ощущается совсем, а в режиме полного с заблокированным межлсеыым дифференциалом люфт при езде тоже не ощущается.
Буду ждать письменного ответа и писать в спортлото.
Добавлено через 2 минуты
получается, у меня ни одного комфортного режима работы нет. На заднем пинается автомат, на полном - люфт трансмиссии.
Добавлено через 4 минуты
Покатался на тестовой машине с пробегом 3000. На заднем автомат не пинается, на полном люфт кардана почти не ощущается.
Покатался на тестовой машине с пробегом 3000. На заднем автомат не пинается, на полном люфт кардана почти не ощущается.
Так может попытаться взять их хитростью? Приехать к другому дилеру и сказать, что есть такие неприятности, но я понимаю, что это не гарантийный случай и хочу устранить их за свой счет. И посмотреть, что он предложит.
Так может попытаться взять их хитростью? Приехать к другому дилеру и сказать, что есть такие неприятности, но я понимаю, что это не гарантийный случай и хочу устранить их за свой счет. И посмотреть, что он предложит.
Дождусь официального ответа и поеду.
Ездил к другому, сказали, что слышали о таких проблемах. И если такая проблема есть, то это конструктивная особенность. Типа мы тут ни при чем, мы просто сервис, все претензии к производителю. Дичь, но так и говорят. А ММС пишет, что мы ничего не знаем, все вопросы к дилеру. Из полезного - сказали, что очень часто с Рольфа приезжают машины, на которых недолив жидкости в акпп. Долив платный или езжайте в рольф, разбирайтесь. Типа езжайте к ним и контролируйте уровни самостоятельно в ремзоне. Рольф должен такие вещи был устранить на ТО-0.
Поеду в четверг в клубный сервис, посмотрим, что скажут там.
Для себя уяснил, что верить этим ребятам просто нельзя. Все через бумагу только.
Так может попытаться взять их хитростью? Приехать к другому дилеру и сказать, что есть такие неприятности, но я понимаю, что это не гарантийный случай и хочу устранить их за свой счет. И посмотреть, что он предложит.
Да ничего они даже и за деньги вменяемого не предложат пока что.
Потому что эта ситуация с коробкой и так называемым режимом "автонейтраль" пока официально не обозначена дилером. Поэтому и устранить эту проблему они не могут. Потому что не знают как.
Дилер отказывается проверять, говорит, что уровень не влияет, а это конструктивная особенность...
Я на форумах встречал что пропадали рывки, плавнее. На Л200 и Спорте. Один на Л200 даже проехал до замены! и только потом понял что было мало масла! Хоть и автомат там другой, 5ступка.
Я на форумах встречал что пропадали рывки, плавнее. На Л200 и Спорте. Один на Л200 даже проехал до замены! и только потом понял что было мало масла! Хоть и автомат там другой, 5ступка.
У меня на Лексусе, после остановки вдруг начались удары в коробке. Подняли- там трубка масляная от коробки к масляному радиатору перетерлась и масло подтекало и уровень стал низкий- поменяли трубку , долили масла - удары прекратились.
Но вот как то странно, что у стольких людей такая проблема. И если она все таки связана с недоливом масла- то это на заводе косяк с дозатором заливки масла в коробку. Хотя здесь писали, что уровень в норме, а удары есть. Хотя это скорее всего со слов официалов про нормальный уровень, а им верить...
У меня на Лексусе, после остановки вдруг начались удары в коробке. Подняли- там трубка масляная от коробки к масляному радиатору перетерлась и масло подтекало и уровень стал низкий- поменяли трубку , долили масла - удары прекратились.
Но вот как то странно, что у стольких людей такая проблема. И если она все таки связана с недоливом масла- то это на заводе косяк с дозатором заливки масла в коробку. Хотя здесь писали, что уровень в норме, а удары есть. Хотя это скорее всего со слов официалов про нормальный уровень, а им верить...
Ничего что в заднем редукторе моста был 30% недолив? На драйве вроде один написал почти пусто было.
И главное в заднем, где проще слить, а не спереди чтоб снимать защиту.
Дилер сам заинтересован чтоб сломалось и поменять по гарантии либо после, нет?
И это после пятикратной просьбы менеджера и главного менеджера о необходимой проверки, сам решил не стоять, но приехал сразу проверил...
Зимой конечно только полный привод.
Но вот повторюсь зачем летом в городе по сухому асфальту ездить на полном? В чем смысл?
При чем тут безопасность и управляемость при обычной езде по городу? Скажу больше меня и на мокром асфальте на заднем приводе ни разу не заносило. Хотя езжу не как пенсионер.
Плюс это не та машина на которой хочется гонять по городу дрифтить в поворотах и уходить в контролируемый занос на виражах. Да и мощность у нее не та для этого.
Поэтому для себя считаю что преимущества полного привода нужно использовать по мере надобности. А не просто для того что он есть.
Зимой конечно только полный привод.
Но вот повторюсь зачем летом в городе по сухому асфальту ездить на полном? В чем смысл?
При чем тут безопасность и управляемость при обычной езде по городу? Скажу больше меня и на мокром асфальте на заднем приводе ни разу не заносило. Хотя езжу не как пенсионер.
Плюс это не та машина на которой хочется гонять по городу дрифтить в поворотах и уходить в контролируемый занос на виражах. Да и мощность у нее не та для этого.
Поэтому для себя считаю что преимущества полного привода нужно использовать по мере надобности. А не просто для того что он есть.
Экономия под вопросом - нагрузка в основном делится,
пыль, лужи - и думать надо? Грунтовка, бордюры.
Не только толкает зад- но и тянет перед в случае 4х4.
Каждый решает сам
По поводу расхода согласен. У меня по городу тоже меньше 12.5-13 литров не получается. Сегодня ехал по ЗСД со скоростью 120 км.ч.Так там тоже меньше 10-11 л не опускалось. Смотрел специально.
Тоже не верю в сказки про расход 8-9 литров по трассе на наших бегемотам.