Если вдруг будет полезно, авто 10 лет, владею 4 года, печка загудела на морозе на втором году владения мной, до сих пор работает, при прогреве гул пропадает, думал заменить заранее, отговорили, сказав пока работает не лезь, это их болезнь...
Если вдруг будет полезно, авто 10 лет, владею 4 года, печка загудела на морозе на втором году владения мной, до сих пор работает, при прогреве гул пропадает, думал заменить заранее, отговорили, сказав пока работает не лезь, это их болезнь...
тут спорный момент, а если человек по межгороду мотается? крякнет в самый не подходящий, уж лучше заранее сменить (благо список от души парни написали, от оригиналов до самых копеечных)
Вчера вечером не включился.
Заказал новый за 5075 р. на автодоке. Дешевле не нашёл.
Вчера сдох и этот моторчик. Стоял 7802A217. Отработал 4 года и около 100 000.
Сначала в салоне было холодновато, я списал это на особенности климат-контроля Аута (писали на форуме). Кроме того, летом менял радиатор охлаждения и допускал что система может быть немного завоздушена. "Наощупь" дуло как обычно кажется, теперь понимаю, что слабовато. Вчера сначала появился стрекот, как будто крыльчатка что-то цепляет. Примерно через час моторчик встал. Снял бардачок, стукнул по корпусу отопителя, заработал снова. Поработал ещё часа полтора и встал окончательно.
Вскрытие показало износ щеток и коллектора ротора. Втулки практически не изношены, люфта нет.
Цитата:
Сообщение от Sergius
Старый прошёл 220000 км, постараюсь его реанимировать.
До старого моторчика руки так и не дошли. Сегодня решил собрать из двух один.
Увы, на старом моторчике помимо изношенных втулок, щётки и коллектор также изношены.
Всё-таки хочу восстановить оба моторчика.
В связи с этим вопрос к знатокам.
Возможно ли заказать отдельно моторчик без пластика и крыльчатки /
ротор / коллектор / щётки?
Или может быть кто-то подбирал от других моторчиков?
Буду благодарен за любую подсказку.
Когда перестал работать оригинальный мотор печки, заказал аналог на дроме за 2500 руб . Аналог оказался и слабее и как оказалось на крыльчатке лопасти немного под другим углом сделаны, печка работает гораздо хуже чем с оригиналом. Один товарищ разобрал мой оригинальный мотор и сказал что сильный износ коллектора и посоветовал заказать на Али. Заказал на Али за 286 рублей 2 штуки, по одному они почему-то не продаются. Через месяц получил и теперь использую старый оригинальный мотор и радуюсь.
Абсолютно бесполезное сообщение. Ни ссылок, ни артикулов. Купил не знаю что, но на дроме и АЛИ. Какой аналог слабее? Что купил на АЛИ за 286 руб? Сколько радость от товара с АЛИ уже длится? Главное нас оповестили, что с АЛИ получил через месяц. Ноль полезной информации.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от prok0606
Когда перестал работать оригинальный мотор печки,... Один товарищ разобрал мой оригинальный мотор и сказал что сильный износ коллектора ... Через месяц получил и теперь использую старый оригинальный мотор и радуюсь.
Так что получено с АЛИ такое, что снова работает оригинальный мотор при сильном износе коллектора?
Коллектор похоже он заказал с Али. А кто нибудь подскажет размер коллектора родного моторчика? А то при последнем вскрытие тоже был сильный износ коллектора.
Добрый день! В сентябре 2017 г. приобрел автомобиль у дилера. В дальнейшем авто обслуживал у того же дилера, ТО-30 было в сентябре 2018 г. При пробеге 37 тыс. неделю назад появился гул при увеличении мощности печки, возрастал пропорционально оборотам мотора отопителся, вплоть до визга на максимальных. Незамедлительно обратился по телефону в дилерский центр, записался на прием автомобиля для рассмотрения гарантийного случая. 16.02.2019 автомобиль сдал, при этом сотрудник сервиса удостоверился в наличии очевидной неисправности (протестировав режимы печки до максимального, при котором появился уже треск и хруст). 19.02.2019 этот же сотрудник сервиса связался со мной по телефону и озвучил заключение инженера по гарантии, если тезисно, то - "причиной шума является механическое повреждение крыльчатки мотора отопителя, что явилось следствием внешнего воздействия, возможно постороннего предмета". На логичный вопрос об обнаружении этого самого предмета сотрудник сервиса ответил отрицательно. На следующий, не менее логичный, вопрос, каким образом посторонний предмет мог попасть в систему отопления, нарушить ее целостность, но внутри системы не остаться я ответа тоже не услышал. При всем этом по поводу рассуждений о невозможности сохранения целостности воздушного фильстра при воздействии постороннего предмета на крыльчатку мотора отопителя клиенту ответили, что "инженер по гарантии тоже очень удивился, что за 7 тыс. км. у вас фильтр такой чистый".
Собственно сам вопрос, каким образом мне поступить дальше, забрав автомобиль с заключением официального дилера о том, что их, исправно проходящий периодичесике ТО клиент, сам виноват в неисправности, появление которой сам дилер внятно объяснить не в состоянии? Может проще претезионную работу вести в порядке гражданского судопроизводства, проведя назначенную судом экспертизу?
Или же стоимость самого моторчика невелика и поменять его самому не проблема?
...ситуация для меня абсурдная. Владею далеко не первым (в т.ч. новым) авто. Исходя из позиции дилера, возможна такая ситуация "Да, мы посмотрели Ваш заклинивший двигатель. Причина - задиры в 3 цилиндре. Образовались из-за постороннего предмета. Его мы в картере не обнаружили, но что-то у Вас клапанная крышка свежая".
Буду признателен за разъяснения и тем более за помощь.
Коллектор похоже он заказал с Али. А кто нибудь подскажет размер коллектора родного моторчика? А то при последнем вскрытие тоже был сильный износ коллектора.