[andrettyy]

Закис ручник Outlander 2013-2014-2015

Полезный отчёт по разработке закисшего штока ручника и его смазке на Outlander 2013-2014-2015
Фото пыльника ручника Outlander 2013-2014-2015
Место установки пыльника ручника Outlander 2013-2014-2015
Фото штока ручника в разобранном виде Outlander 2013-2014-2015
Фото отчёт установленного не оригинального пыльника T72017SL (Форсаж)
Фото штока и место где образовывается ржавчина (закисание).
Отчёт по нарезанию резьбы в обломленном штоке.
Бюллетень по ремонту (замене) рычага и пыльника ручного тормоза на суппорте.
Отчёт по установке модифицированного ремкомплекта штока ручника.
Отзывная компания. VIN

Номера правого и левого оригинальных ремкомплектов (модифицированных).

4605B850 - правый, 4605B849 -левый.

[свернуть]

Размеры и номера неоригинальных пыльников ручника Outlander 2013-2014-2015.

Размер:8/20/16.
Номер для заказа: MO 2141 MASUMA , T72017SL (Форсаж).

[свернуть]

Номер оригинального ремкомплекта суппорта ручника Outlander 2013-2014-2015

4605A821

[свернуть]

Видео по разработке закисшего штока ручника и его смазке, на Outlander 2013-2014-2015

vBulletin [media]

[свернуть]

Схема прокачки тормозной системы.

[свернуть]

[feds]

Я медицинским шприцом с иголкой туда ширяю жидкое гидромасло,от шнивы осталось с гидроусилителя,6 год всё нормально стало,откручиват побоялся может отламатся,и под кожух троса тоже иногда ширял,а начало подклинивать 3 года машине было,вообщем самый простой способ - ширнул и поехал ничего разбирать и менять не нужно,ну и ручником пользоваться по чаще надо.

[Valera-kanda]

Всем доброго времени суток. Прошу не пинать если написал не туда. По отзывной поменяли заднии суппорта. Решил проверить как смазаны направляющие. Один идёт с резиновой втулкой, второй с насечками, я забыл где какой стоял. Прошу помощи.

[Самодел]

@Valera-kanda, С резиновым уплотнителем вверху.

[МиНиН]

@Valera-kanda, с завода на задних суппортах нижняя направляющая с резиновой втулкой. На передних - верхняя.

[MishaL]

@Valera-kanda, в принципе , без разницы.
Но, по науке: Палец с резинкой всегда и везде первым встречает диск при движении авто вперед.

[mr.fix]

Сообщение от MishaL

Палец с резинкой всегда и везде первым встречает диск при движении авто вперед.

Вот оно что...Так проще запомнить,а то всё время путался.А не знаете с чем это ухищрение связано?

[MishaL]

Сообщение от mr.fix

...А не знаете с чем это ухищрение связано?

На Ddrive2.ru некий Cragsman писал :
".... эксперементировал и ставил лок-пин (с резинкой) и наверх и вниз, результат — никакой разницы нет, аналогично было и на задних тормозах.
также есть опыт эксплуатации суппортов на ниссане, где вообще не было лок-пинов, — и на работе суппорта/износе это никак не сказывалось.

Но теоретически, если посмотреть как работает связка диск-колодка-суппорт-скоба:
при торможении колодки прижимаются к диску и на них действует не только центробежная сила, которая стремится выдвинуть колодку наружу, но и сила сдвига, благодаря которой колодки выбирают существующий в пальцах и в скобах люфт и прижимаются к направляющей пластине/скобе в направлении вращения колеса.
это приводит к тому, что с одной стороны колодка вжимается в пластину/скобу, а с другой наоборот свободно двигается в этой пластине/скобе, т.е. имеем при торможении перекос колодки и ее неравномерный прижим к диску.
чем сильнее давить на педаль и чем длиннее колодка в однопоршневом суппорте — тем сильнее этот перекос,
что влечет за собой: а) неправильную работу тормоза, б) неравномерный износ колодок.
Вот чтобы эти явления нивелировать и нужен лок-пин — теоритически он должен создавать сопротивление перекосу со "свободной" стороны колодки в скобе, и отсюда единственное правильное его расположение — первым по направлению вращения колеса.
Т.е. получаем: т.к. на Ауте суппорт стоит перед осью вращения колеса, лок-пин ставится сверху.

Но это в теории… как писал выше, у себя вообще разницы не увидел.

Хотя на ауте диск больше и следовательно центробежная и сила сдвига (рычаг) больше, пальцы суппорта конструкторы Акебоно там оставили те же, но отсюда также следует, что на большом диске эффект перекоса должен быть более выражен.

Еще конечно в этой схеме многое будет зависеть и от самой колодки — ее размера, жесткости ее основания, толщины, фрикц. материала.

В общем по этой теме можно не одну диссертацию защитить))).

[BLOCK СЕРВИС]

Разницы нет. На xl сначала с заводом по одному ставили, потом по-другому стали ставить. В каталоге видно.

[Archetype]

А отзывная по поводу стояночного тормоза еще действует?

[BLOCK СЕРВИС]

Отзывные, обычно, бессрочные.

[feds]

За последние пару месяцев механический ручник стал буквально безразмерно натигиватся ,подозревал что трос порвался,нашёл в инете ролик по регулировке ручника,оказалось ерунда регулировачная гайка просто раскрутилась,снял подлокотник 4 болтика в нутри его,и там нужно задрать чёрный язык пыльник который двигается вместе с ручником и появляется доступ к гайке под ключ на 10,закрутил эту гайку до упора и всё ручник стал 5-6 щелчков.

[МиНиН]

Сообщение от feds

ручник стал 5-6 щелчков.

Дополню

[andrettyy]

https://www.avito.ru/sankt-peterburg...ce=soc_sharing

Человек продает восстановленые супорты

[LeshaL]

Тоже ручник пропал.
Не стал заморачиваться очумелыми ручками, заменил оба суппорта по отзывной кампании, быстро, бесплатно без шума и пыли.

[BLOCK СЕРВИС]

Правильное решение