|
|||||||
| Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование |
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
16.06.2009, 17:08
|
#11 | |
|
Старожил Клуба
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1,835
|
Re: Динамика XL 2.4 МКПП vs. XL 3.0 АКПП
Сразу вспоминается как TopGear'овцы испытовали Bugatti Veron на максимальную скорость:
- "Ну вот и 300 км/ч для этого было бы достаточно и 400 л.с.... для того чтобы развить заявленые 407км/ч Bugatti и необходимы оставшиееся 601 л.с. "  Цитата:
На турбанутых авто приходилось ездить, нет? У турбодвигателей как правило мощность имеет пик задолго до редлайна... например у Субаровского EJ20T пик мощности в 220 л.с. приходится на 5500 об/мин а редлайн начинается на 6500, а отсечка вообще на 6800... дак вот после 5300-5500 ты хоть закрутись... авто тупо перестает ехать... хотя по оборотам запас в 1300 еще  Может расскажешь почему, я тут субароводам расскажу с удовольствием )
|
|
|
|
Древовидный вид
|
|
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Из какого динамика работает громкая связь ? | Alexey_D | Outlander XL 2007 - 2012 г.в. - Электроника, мультимедиа, навигация | 1 | 20.09.2008 07:00 |
| АКПП после Мкпп-Help! | Сергж | Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование | 51 | 22.08.2007 22:05 |
| Mitsubishi Outlander 2.0 МКПП или Mazda6 2.0 АКПП (седан) | rplus | Приветствия, правила | 30 | 29.09.2006 09:43 |
Текущее время: 23:46. Часовой пояс GMT +3.
 |
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2025, WWW.OUT-CLUB.RU