У разных людей разные приоритеты.
Кому-то нужна "подвеска как у джетты, несмотря на тесноватый салон", а кому-то "офигительный багажник, клиренс и полный привод". Потому как "подруливающая спортивная подвеска на предыдущем (в свое время новом) авто вымотала все нервы на российских дорогах, называемых "направлениями".
И это нормально.
Согласен, ибо было бы скучно наблюдать немецкое однообразие на дорогах
Хотя в Тигуане, а именно его а не Джету я советовал, по-моему полный привод, клиренс, вот багажник возможно не велик
А XL благодаря своему беспрецедентно низкому ценнику-2009 не затеряется на авторынке.