[KoS]

1) тоже замечал, наверное холодная
3) делаю так, еду на D, останавливаюсь, нога на тормозе перевожу в N, затягиваю ручник, отпускаю тормоз, машина немного продвигается, ручник натягивается, глушу машину, перевожу в Р и гуляй вася ))) снимаю с парковки легко если следую по этим правилам.
4) иногда бывает, думаю это естественно, люфт набегает по всем узлам

[Ответ_нет]

Народ может подскажите такой трабл есть, при отрицательной температуре воздуха машину греть приходится градусов до 40-60, иначе при первом включении D, задержка секунды 2 и ударчик такой, а так прогретая и в теплую погоду коробка ведёт себя без нареканий

[sgn]

Сообщение от Ответ_нет

Народ может подскажите такой трабл есть, при отрицательной температуре воздуха машину греть приходится градусов до 40-60, иначе при первом включении D, задержка секунды 2 и ударчик такой, а так прогретая и в теплую погоду коробка ведёт себя без нареканий

У меня была такая же проблема с MMC Diamante была. Один мастер на сервисе мне сказал, что при отрицательных температурах, а тем более в сильный мороз, что бы не было рывков в коробке надо при прогреве двигателя переводить автомат в положение N. Якобы тогда что то там включается и гоняет масло по коробке и греет её (извините если что не так не силён в устройстве АКПП). Я не знаю что там разгоняет, но мне эта нехитрая манипуляция помогла. Ударчики и рывки на холодную прекратились, задержки тоже.