[андрей19]

дак отличия широкополос-й от линейной и заключаются в разности напряжений и немного в материале. Ты старую лямбду снял? которая наиб-сь, возьми замерь у неё сопротивление на двух черных проводах и здесь отпишись.

[FreeFireMan]

Сообщение от андрей19

дак отличия широкополос-й от линейной и заключаются в разности напряжений и немного в материале. Ты старую лямбду снял? которая наиб-сь, возьми замерь у неё сопротивление на двух черных проводах и здесь отпишись.

Похоже он так сломался, что его нельзя прозвонить. Т.е. выдает единицу и всё, он по сути пополам практически переломан.

[FreeFireMan]

Возможно кому-нибудь будет полезна информация. Сегодня была успешно заменена 1588A081 на Bosch 0 258 986 507. Ошибка исчезла, по расходу могу отписать при необходимости, машина стала заметно порезвее. Цена вопроса стала около 50 уе, довольно бюджетно я бы сказал.

[Timka]

Сообщение от FreeFireMan

была успешно заменена 1588A081 на Bosch 0 258 986 507

Господа, как это Бош правильно подключить? Мне достался Б/У-шный (но я кобы 100% рабочий) зонд, но без разъема - т.е. просто оголенные провода на конце шлейфа (два белых и два черных).

Я так понимаю, что нужно будет использовать разъем от оригинального зонда (у меня радиатором зонд в букву зю согнуло) - но я не знаю куда какой провод прикрутить.

Я правильно понимаю, что там накал и сам датчик? (родной зонд вроде тоже 4х проводный) и полярность не имеет значения - главное одно с другим не перепутать? Или есть тонкости?

кто знает цоколёвку штатного разъема?

---------- Добавлено в 02:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 23:25 ----------

Нашел
Бош Родной хвост
белый - черный
белый - черный
черный - синий
серый - белый

[Timka]

Сообщение от FreeFireMan

Ошибка исчезла

Так ошибка передней лямбды не "перманентная"? т.е. оперативная -не из тех, что типа "стирать" надо?

Предистория:
у меня загорелся чек - на диагностике показало, что с передней лямбды не идет сигнал... точнее что-то периодически проскакивает и уровень сигнала раз в 20 ниже чем у остальных зондов (через мут!!! выводили на экран графики со всех четырех зондов).

Сегодня мне поставили Бош, который до этого стоял у человека и вроде как нормально работал (на бензине, а на газу давал ошибку). Лампочка "чек" не погасла...

Вот я теперь и думаю:
а) все в норме, просто нужно стереть ошибку
б) бошевская лямбда тоже не исправна
в) проблема совсем не в лямбде
г) я плохо спаял бош и оригинальный хвост

Только что померял сопротивление подогрева на старом зонде - обрыва нет. Но сам зонд нехило погнут (у меня ДТП было).

Что бумает общество? Вероятен вариант а) или в) ?

---------- Добавлено в 22:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 21:53 ----------

В общем сегодня чек погас....

но этот БОШ нам _НЕ_ подходит. точнее подходит для тех у кого просто нет 200$ на оригинал (ну или замену от ДЕНСО, я просто не смог её найти).

Т.е. бошевский датчик как бы и работает... но:
а) начинает работу после паузы в секунд 40-50, т.е. долго греется.
б) выдает гораздо меньшее число импульсов (за одинаковый отрезок времени) чем оригинал
в) эти импульсы чуть отличаются по амплитуде.

т.е. явно чек не светится, но официалы посмотрев на графики (а они не знали что у меня стоит бош, я просто сказал, что поставил б/у с разборки) на холостом ходу и на повышенных оборотах, _настоятельно_ рекомендовали заменить на другой. И это не было попыткой впарить свой зонд.

[begemot_igor]

Так все таки исходя из рисунка по моему мнению 14925Р - это и есть незаменяемый датчик 1588А165. У него кстати и цена выше из за этого. Хотя люди поставляющие запчасти дают инфо, что он(1588А165) второй датчик, то есть для установки внизу, после катализатора.

Прошу прокомментировать если я не прав...
Кстати может кто знает, чем он такой особенный этот 1588А165. Он 3v?

---------- Добавлено в 16:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:55 ----------

Еще один момент по датчикам кислорода. Как оказывается, они все разные (по номерам), соответственно вольтаж, выдаваемый ими(который можно считать сканером) разный.
А вот у меня все четыре датчика показывают 1,27в, при чем попеременно то "0" то "1,27"(парами: первые, а потом вторые).

Может ли это значить что их все сменили на одинаковые?

[DEK]

Сообщение от begemot_igor

Так все таки исходя из рисунка по моему мнению 14925Р - это и есть незаменяемый датчик 1588А165. У него кстати и цена выше из за этого.

Он заменяемый.Экзист выдает замену DENSO DOX-0113 по цене 50$.

[begemot_igor]

Сообщение от DEK

Он заменяемый.Экзист выдает замену DENSO DOX-0113 по цене 50$.

Да - экзист выдает. Но выше в этой же теме пост от РаЙДЕРА утверждает, что 165 незаменяемый(по рисунку 14925). На первой странице данной темы(сообщение от 29.07.2010, 01:02 )