Первопроходец A-i P-v
Ремонт вариатора в нескольких частях: Часть 1 - Часть 2 - Часть 3 - Часть 4 - Часть 5
Номера деталей используемых A-i P-v - >>>
Бюджетный вариант ремонта CVT от igorkaanna - >>> - >>> - >>>
История о замене подшипника от Колпаков Константин - >>> - >>> Печальный опыт самостоятельного ремонта CVT от MadLord - >>> - >>> - >>> - >>> - >>>
Отчет IGORT - >>>
Опыт grisha-ru и фото подшипника - >>>
Цитата:
Подшипник B40-210UR. Коробочки не было. Был пакетик с наклейкой содержащей артикул 142801 и модель нашей коробки.
Как удобнее снять гайку на 55. Советы от Герман27 - >>> - >>>
Решение по ошибкам степ-мотора P1777 и P1778
Каталожные номера подшипников и ремня - >>>
Номера и размеры подшипника - >>> - >>> - >>>
Что могут сделать шарики из подшипника ->>>
Фото гидроблока с форума Ниссан - >>> Не весь "гул" лечится заменой подшипников - >>>
Максимум по ремонту вариатора: >>>
Цитата:
надо 4 подшипника , ремень и степ-мотор менять ! При разборке вариатора надо делать один раз .
Последний раз редактировалось chindiasov; 18.04.2016 в 22:44.
Причина: Собрано до сообщения #519
OutLancer, Экспертиза для суда не есть догма. Эксперты могут тоже ошибаться и закон им это даже позволяет, их даже привлечь за это никак нельзя, типа добросовестное заблуждение, а как на самом деле можно только догадываться. Хотя конечно не исключено что в их случае, и в Вашем возможно тоже, происходит провертывание наружного кольца, хотя я в это мало верю. Такие случаи крайне редки. Это значит, что на заводе и/или в КБ где проектировали коробку, напортачили с посадочными размерами этого подшипника. Это не в духе япов. Скорее они действительно просчитались в том, что изначально ставили закрытый подшипник. Получили маслянное голодание, особенно на больших скоростях, поэтому везде и говорят, что не любит наша коробка больших скоростей. У меня как раз загудел на пробеге 70 тыс, после того как я начал активно практиковать довольно длительную езду на больших скоростях свыше 150 км/ч.
Да я согласен, ошибаться могут все. Но там приведены фотки, со следами проворота подшипника в посадочном месте и трения о прижимную пластину. Подвергать сомнению и эти фото? Ну так можно далекой зайти. Снимать со своего варика что -либо пока нет желания, новый, как-никак. Перегревов у меня не было пока, надеюсь и не будет. А звук..неужели закрытый подшипник воет...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от igorkaanna
Блин, фигня кака то. Как тебя настроить то? Ну сними свою "новую" крышку, да посмотри сам! А уж после и не верь никому! А может это и не варик вовсе? (Для OutLancer).
.
Да я согласен, ошибаться могут все. Но там приведены фотки, со следами проворота подшипника в посадочном месте и трения о прижимную пластину. Подвергать сомнению и эти фото? Ну так можно далекой зайти. Снимать со своего варика что -либо пока нет желания, новый, как-никак. Перегревов у меня не было пока, надеюсь и не будет. А звук..неужели закрытый подшипник воет...
Добавлено через 1 минуту
на что меня настроить то нужно
Эт ты сам определись, на что настроиться. А лучше запиши звук, чтоб все послушали, может совместным прослушиванием и вынесем заключение. А может это и не варик вовсе.
А лучше сдерни крышку да сам посмотри что там происходит, если ты думаешь что это все-же вариатор, а после всем расскажешь. Только я почему-то уверен что воет этот ЗАКРЫТЫЙ подшипник. И пофиг что варик новый. ...А заодно узнаешь новый он (варик) или нет, точнее какого года. А если не хочешь смотреть,- ну.. так гоняй, жди когда пластину насквозь прорежет, или подшипник заклинит (не дай бог). Ты же, так думаешь? Лучше всё посмотреть и спать спокойно, нежели думать,- как он накроется в дальней поездке и волноваться ИМХО.
Последний раз редактировалось igorkaanna; 14.10.2013 в 15:48.
вот ты злыдень , запугал...
сдерни крышку..посмотри...хм, легко сказать. Мероприятие на грани фантастики. Это не радиатор вкрячить... Я то в общем думаю справлюсь...но ..не созрел пока...
Вот глупость сделал, не заставил старый варик Рольф разобрать. Там делов то...им самим было в общем то интересно, что жужжит ,но они не знали и не знают про подшипники и пластину...
Думать то я думаю так..но если честно, в глубине у меня все еще остается мысль о том, что начиная с первого варика у меня (на именно моей машине) жужжит что то другое. И оно жужжит сильнее со временем. Первый варик зажужжал после прегревов, (просто может совпало), второй, до перегревов но не сразу, а третий- сразу. Записать звук не получается, посторонние шумы заглушают. Закрепить бы диктофон под капотом.
да, все на герметике, кроме поддона, там прокладка, но в принципе вместо прокладки можно также использовать герметик, предварительно тщательно зачистив место соединения!
Добрый вечер!
Прочитал последние сообщения про гул в коробке при сбросе газа на низкой скорости, но так и не понял проблема это или нет -(
Ткните носом, пожалуйста..
Всем привет... Заметил и у моего коня посторонние звуки. При меленом движении 5 км.ч. или во время плавной остановке раздается характерный звук (гул-похож на мычание )) ). Машина 2009 года, пробег 34 000.
Интересно на сколько часто встречается данная болячка у наших машин?
Может кто подскажет хороших спецов в Киеве?
Здравствуйте.
Я владелец х-трайл,проблемы схожие,только звук у нас покруче вашего будет.
Значит дело в подшипнике и он не проворачивается,как написано в этой статейке (мне она сразу не понравилась),а шумит сам.
Спасибо всем,много нового узнал,хотя не новичок.