Есть мысль что , блуждающий стук появляется из за выроботки на штанги стаба , тк родные резинки встают очень легко и почти необжимают тягу отсюда и почти никакой люфт проявляющийся периодически во...
несколько раз было следующее на другой машине
первый раз немного открутился винт крепления двери
второй раз гайка в дверь упала
второй раз трубка отлива воды засорилась мусором отвалиласть с креплением внутри крыла и стучала при езде на неровностях
при чём в салоне казалось что стучит что то в подвеске
Авто: Аут продан. Корпоративные автомобили других марок
Сообщений: 318
Ответ: СТУК! ДОСТАЛ! ПОМОГИТЕ!
Итак други, картина следующая: стук есть тогда, когда я еду по частым неровностям быстро, потом начинает стучать на каждом бугорке.. Если машина постоит час - ВСЕ ПРОХОДИТ БЕЗ СЛЕДА!!!!
Забил... Надоело про это думать.. На ТО 30.000 заявлю и пусть уж сделают милость - пусть ищут до победного!
А в каком состоянии были колодки???
У меня те же симптомы, только при разборке на вид колодки хорошие.
Разобрал-собрал, а свист как был так и есть
оч может быть, что калодки просто свистят (но это только при торможении если), а так ступичный подщипник, вполне может быть, надо вывесить колесо и подергать туда-сюда по ВЕРТИКАЛЬНОЙ оси, если люфт есть, значит подшипник.
При торможении свист не пропадает.
Колеса дергал все нормально-люфта нет совсем.
Если свист не постоянный и приходит только при нагрузках, например в поворотах, это как раз симптом начинающего умирать подшипника ступицы, люфта может и не быть, а если свист с небольшим хрустящим звуком, то это шрус скорее всего внешний.
Может это аэродинамический свист (например защита, подкрылок или еще пластмасска какая-нибуль, или один из сверчков аута) или всеже свист механический, от колеса идет?
Последний раз редактировалось 220V; 09.10.2008 в 10:22.
Свист может появляться и на ровных дорогах. На резкие повороты не реагирует (не пропадает и не появляется). На аеродинамический свист не похож, он напоминает свист металла с небольшим хрустом. А как проверить ШРУС???
Свист может появляться и на ровных дорогах. На резкие повороты не реагирует (не пропадает и не появляется). На аеродинамический свист не похож, он напоминает свист металла с небольшим хрустом. А как проверить ШРУС???
Во первых надо проверить пыльнику шрусов, если порванные, то 100% замена, если нет, то найди асфальтированную площадку, выверни полностью колеса в одну сторону, покрутись, потом в другую, если буде то он, в какую сторону свист окажется, то скорее всего тот шрус и есть
Когда выворачиваешь колеса до упора, потом отпусти градусов на 10, иначе только свист гидрача услышишь
Пыльники нормальные. Только вот есть такое: когда машина стоит на месте и при повороте руля вправо или влево слышны хрусты-щелчки
Судя по твоему определению свиста-хруста это шрусы, (хотя они в основном проявляются при движении и только особо убитые на месте) , езжай в сервис всетки, шрус вещь не дешевая, пусть посмотрят, да и менять наверно (если это они) будешь там же, оригинал наверно штук 8000 стоит, должен быть хороший аналог CTR (корея), удачи.
Интересно, почти все мои знакомы "Американцы", после прихода машины из США тоже меняли шрусы.
Но чтоб скажать точнее, все равно надо видеть и слышать.
На одометре 20000 км. Сегодня с утра посетил сервис. "Заблямцкало" у меня в задней подвеске что-то. В сырую погоду - почти все ОК. В сухую - на каждой боле-менее приличной кочке был слышен металлический "блямцк". Краткий итог поездки в сервисный центр "Митсубиши": удаление камней из подвески, ценник 280 р. Больше не блямцкает, ездили вместе с мастером по дороге с колдоебинами Видимо забросало мне камешков с глиной когда мы на день нефтяника на базу ездили, тогда в общем итоге километров 60 по грунтовке с камнями и глиной проехал на приличной скорости (шел 80-100 км/ч). А после той поездки на мойке только один раз был, и то забыл попросить, чтобы подвеску промыли получше. А тут мастер знал куда и как точно надо лить, чтобы вымыть все камни. Скзал что много камней вымыли, присохли видимо они на рычагах, и брякали о подрамник задней подвески при больших ходах рычагов.
Итак: у меня стук с левой стороны в районе колесной арки. Стук отчетливый, не металлический. Глухой, как-будто опорный подшипник. Делал в Рольфе диагностику - говорят, что все идеально. СТУК ЕСТЬ НЕ ВСЕГДА! Он появляется, потом исчезает. Появляется он , если ехать по дороге, с частыми ямами. С начала проявляется только на ямах, а потом - уже на каждом ухабе. Иногда проходит вообще и не появляется неделю. Потом снова есть. Что это ? Подскажите - жизнь портит.
П.С. Пробег 21000.
Zoolander добавил 08.09.2008 в 23:44
Если машина постоит, то когда поедешь часа через 2 стука нет...
На первом ауте, не знаю как на втором, есть проблема с передними суппортами. Если машину подвесить на подъёмнике и постучать кулаком по колесу то можно отчётливо услышать стук. Не он ли?
Просветите пожалуйста ! Какие направляйки разбиваются? И что нужно рассверливать? Очень нужно знать!!!!!!И сколько машине нужно постоять чтобы стук пропал???????