цена мотора 90 долл
там нечего смазывать, там нет подшипника, смазывать вал не имеет смысла
...
Менять надо
Подшипников там целых два, и оба - скольжения. Чтобы качественно смазать, нужно их вытаскивать из корпуса, затем мазать любой консистентной смазкой (Литол и аналоги). После смазки хватает примерно на год - до следующих морозов.
Также загудел этот моторчик.При его вскрытии обнаружено-заклинившая на валу ротора нижняя втулка и вследствии этого конусообразный износ ламелей,отжиг пружины фиксирующий эту втулку,неравномерный износ щеток.Гул происходил из-за проворота нижней втулки в обжимной пружине.Эта пружина после перегрева перестала фиксировать втулку(можно сравнить с верхней).Ремонт-проворачиваем нижн. втулку на 90 град. ,просверливаем отв. 2-2.3 мм на расст.~3мм от верха и впаиваем туда гвоздь,укорачиваем его до~3мм(это исключит проворот втулки и соотв. её гул) и втулку пов. назад(т.к. восст. пруж.проблемно).Эту доработку повт. и на верхней втулке для профилактики.Щётки выравниваем напильником, ламели не трогаем,на ротор над нижн. втул. надеваем тонк. фетр. шайбу пропит.маслом.Можно зафикс. ниж. втулку жестко(напр.различные разминаемые клеи) но возможен рокот.Испытано 1 мес.-пока проблем нет.Причина-попадание во втулку графита от щёток или ОГОВОРЁННЫЙ диапазон экспл. маш. до -25 град С (как и щелчки во внеш. шрусах).
Вотт и у меня засвистел, особо про нажатии на педаль тормоза., на той неделе при минусовой температуре, и только утром, пока машын холодный.
Сейчас 0 градусов, и тишина даже с утра, вопрос - сколько проживёт моторчик после этого?
Вотт и у меня засвистел, особо про нажатии на педаль тормоза., на той неделе при минусовой температуре, и только утром, пока машын холодный.
Сейчас 0 градусов, и тишина даже с утра, вопрос - сколько проживёт моторчик после этого?
Неопределенно долго... Я в свое время покупал у оффов замененный по гарантии мотор отопителя (естественно свистящий) - ибо нужна была на свой крыльчатка (угораздило ее в гараже расколоть при минусовой температуре за бортом попытке снятия с вала мотора). Так вот для интереса я его (моторчик) разобрал, смазал и он до сих пор работает. Так что теперь действую по следующей схеме - начинаются свисты-скрипы, моторчик с машины долой, снимаю с него крыльчатку и переставляю на второй (в запасе стоит уже заранее смазанный). Затем смазанный ставлю на машину, а на снятом провожу профилактику.
Потрескивал на кочках и раскачках уже от +5, настало -20 градусов и он замолчал))) Начитался форума, решил таки разобрать, а если не поможет заказать новый.
Снять было легко, принес домой, по картинкам 8 страницы (AndreyDAR) начал разбирать, вытащить из пластмасового кожуха так и не смог, такое чувство что он там приклеен, а зацепить особо не за что. В итоге вытряс из него столовую ложку той самой коричневой пыли, через вентиляционный патрубок забрызгал силиконовой смазки (в него виден конец вала) и верхнюю часть. Помыл крыльчатку, она изнутри была покрыта толстым слоем той же пыли.
Поставил, включил, затрещал пуще прежнего на любой скорости(лучше б не трогал). Потом начал утихать и сейчас работает ровно, даже вроде тише прежнего.
Снять было легко, принес домой, по картинкам 8 страницы (AndreyDAR) начал разбирать, вытащить из пластмасового кожуха так и не смог, такое чувство что он там приклеен, а зацепить особо не за что.
Вытаскивается легко, если открутить контровочный саморез с торца и разогреть саму пластмассу (например феном). Дальше вставляете подходящую отвертку в отверстия на моторе или крючок из проволоки подходящего диаметра и вытаскиваете
Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от Apach
вытащить из пластмасового кожуха так и не смог
перебрал народу 3 штуки.
Разбирал\мыл\чистил полностью с вытаскиванием ротора и т.п., смазывал.
Все работают.
Самый "старый" 1,5 года трудится и без намека.
Вытаскивается легко, если открутить контровочный саморез с торца и разогреть саму пластмассу (например феном). Дальше вставляете подходящую отвертку в отверстия на моторе или крючок из проволоки подходящего диаметра и вытаскиваете
Открутил контровочный, грел на батарее, тянул за вал, за отверстия. Он походу реально приклеен))
Открутил контровочный, грел на батарее, тянул за вал, за отверстия. Он походу реально приклеен))
Мил человек! Когда "грел на батарее", то нагревается и корпус и сам мотор. Нужен именно прогрев пластикового корпуса - например феном или засунуть все в сборе с мороза в кухонную раковину с горячей водой - 100 процентов вытащите!
Выдувать теплый воздух самотеком не будет. Кроме того будут запотевать окна. На трассе, придется ехать с открытыми окнами.
Мне тоже "почистили" моторчик, забрызгав его ВДшкой, после этого поработал несколько дней. Отремонтировать не получилось, предлагали варианты, по цене ремонта около 100 долл. Б/У стоит 70. Я купил, за 92 новый.
К стати он продается в сборе с крыльчаткой и и корпусом. На СТО меняют за 2 минуты.