Это у версии с мотором 2,4 стоит вертикально вниз дном, а на 3.0 под углом и донышком вверх (могу и ошибаться). НО клапан в фильтре всегда при чем, только процесс прокачки немного меньше при установки донышком вниз, из масляных каналов движка, что выше фильтра и чуть позже по времени, ниже, масло стечет. В самом фильтре же останется. Вот на этот оставшийся объем внутренней полости фильтра масла, в переводе на время, при пуске будет меньше общее время создания давления рабочего. Отсюда и треск гидрокомпенсаторов, несколько секунд.
Это у версии с мотором 2,4 стоит вертикально вниз дном, а на 3.0 под углом и донышком вверх (могу и ошибаться). НО клапан в фильтре всегда при чем, только процесс прокачки немного меньше при установки донышком вниз, из масляных каналов движка, что выше фильтра и чуть позже по времени, ниже, масло стечет. В самом фильтре же останется. Вот на этот оставшийся объем внутренней полости фильтра масла, в переводе на время, при пуске будет меньше общее время создания давления рабочего. Отсюда и треск гидрокомпенсаторов, несколько секунд.
Заменил вчера масло с фильтром, оставил на ночь (простояла 15 часов). Утром завелась как положено (тишина). И кстати масло вошло как по книжке 4,3л, сливали мин 15. Уровень утром быль чуть выше середины.
Сегодня был на очередном ТО в ТСМ Моторс, мне залили моторное масло Fuchs Titan SuperSun GT 1 5W40, кто нибудь слышал об этом масле раньше, у меня до него было залито Eneos 5W50?
Сегодня был на очередном ТО в ТСМ Моторс, мне залили моторное масло Fuchs Titan SuperSun GT 1 5W40, кто нибудь слышал об этом масле раньше, у меня до него было залито Eneos 5W50?
Очередной пост о том, что Ваш "клубный" сервис только зарабатывает на Вас деньги, льет НЕ ДОРОГОЕ, не соответствуещее по вязкости двигателю масло. В линейке Fuchs нет масла с ilsac или ACEA A1/A5 для наших двс. На край могли бы лить по SAE 5w30 ACEA A3.
-КОТ-, масло действительно очень не дорогое, но сказать, что оно убьёт двигатель вряд ли можно. Масло малозольное, низкое щелочное число. ИМХО на 5000 км. от силы. Если движок с большим пробегом то может и за меньший пробег масло "ушатается".
PS. Если уж надо экономить, то я бы лучше выбрал вместо него PetroCanada SuperSynth 0W30 - полное соответствие по допускам при одинаковой цене.
-КОТ-, масло действительно очень не дорогое, но сказать, что оно убьёт двигатель вряд ли можно. Масло малозольное, низкое щелочное число. ИМХО на 5000 км. от силы. Если движок с большим пробегом то может и за меньший пробег масло "ушатается".
ч
PS. Если уж надо экономить, то я бы лучше выбрал вместо него PetroCanada SuperSynth 0W30 - полное соответствие по допускам при одинаковой цене.
А я бы выбрал рс сс 5w30, а умничать пошли в ойл клаб, нет допуска у 5w40 ilsac или АСЕА А1/А5 и ТОЧКА. А "клубный" сервис льет все что угодно. И не говорит что налил лоусапс гудрона на 5000 км.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от claude_84
и что, если не соответствует по вязкости, значит застучит двигатель???
Лейте что хотите......наши двс расчитаны на низковязкие масла.
Очередной пост о том, что Ваш "клубный" сервис только зарабатывает на Вас деньги, льет НЕ ДОРОГОЕ, не соответствуещее по вязкости двигателю масло. В линейке Fuchs нет масла с ilsac или ACEA A1/A5 для наших двс. На край могли бы лить по SAE 5w30 ACEA A3.
и что, если не соответствует по вязкости, значит застучит двигатель???
Сегодня был на очередном ТО в ТСМ Моторс, мне залили моторное масло Fuchs Titan SuperSun GT 1 5W40, кто нибудь слышал об этом масле раньше, у меня до него было залито Eneos 5W50?
6 тысяч назад мне залили в TCM это масло, обычно покупаю сам, но в этот раз было видимо лень, да и в TCM обычно было масло Митсу думаю попробую оригинальное масло, а тут этот Fuchs Titan SuperSun отказываться не стал лишь спросил как масло на, что получил ответ, что льют его в Ауты и Паджерики и даже дизельные Паджерики на нем катаются и радуются.
Чисто субъективно - масло не понравилось, движок стал работать еще шумнее, больше лить не буду его.
И вопрос о наболевшем!!!
Какое масло желательно лить после пробега 100 000? Лью обычно мотюль.
chindiasov, 100 000 это какая-то жесткая граница у двигателя? Лейте то, что лили до 100 000 если проблем нет.
PS. Можно попробовать Idemitsu Zepro ECO MEDALIST 0W-20, там "тонна" молибдена двигатель тише должен работать. Сам езжу на Mobil 1 FE 0W30, пробег под 130 тыс. км. двигатель тихо работает до 7.5-8 тыс. км., жора масла нет.