Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

-КОТ- · 08.08.2014, 17:25

Shadow_asu,
Особенно когда объм двигателя 2,4 а особенно 3,0 и объем масла 4 с небольшим литра когда у других производителей авто на такой объем, масла 5-7 литров в картере

Shadow_asu · 08.08.2014, 17:26

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

Shadow_asu,
Особенно когда объм двигателя 2,4 а особенно 3,0 и объем масла 4 с небольшим литра когда у других производителей авто на такой объем, масла 5-7 литров в картере

А в чем проблема то?

-КОТ- · 08.08.2014, 17:38

Shadow_asu,
проблема в том, что чем больше объем двигателя (я больше про 3,0) тем быстрее марло теряет свои первоначальные характеристики, имею в пользовании солярис 1,6, масло по мануалу А5, объем 3,5 литра, то раз в 15 тысяч, при тяжерых условиях (а наш климат попадает под них 100500%) замена в два раза чаще, то есть 7,5, имею фокус 2, 1,8, масла в картере 4,3 литра, А5, смена по мануалу 15 тысяч.....про тяжелые условия в мануале нет ничего......очень странно....и имеем хл 2.4, в картере теже 4,3 литра масла.....которое убивается за 6 тысяч в городском цикле...про 3.0 и 6 горшков ваще молчу....посмотрите анализы отработок на ойл клубе....любое масло при преобладающей городской эксплуатации уже не масло с необходимыми характеристиками а просто масло.

Shadow_asu · 08.08.2014, 18:10

Цитата:

Сообщение от -КОТ-

Shadow_asu,
проблема в том, что чем больше объем двигателя (я больше про 3,0) тем быстрее марло теряет свои первоначальные характеристики, имею в пользовании солярис 1,6, масло по мануалу А5, объем 3,5 литра, то раз в 15 тысяч, при тяжерых условиях (а наш климат попадает под них 100500%) замена в два раза чаще, то есть 7,5, имею фокус 2, 1,8, масла в картере 4,3 литра, А5, смена по мануалу 15 тысяч.....про тяжелые условия в мануале нет ничего......очень странно....и имеем хл 2.4, в картере теже 4,3 литра масла.....которое убивается за 6 тысяч в городском цикле...про 3.0 и 6 горшков ваще молчу....посмотрите анализы отработок на ойл клубе....любое масло при преобладающей городской эксплуатации уже не масло с необходимыми характеристиками а просто масло.

Я наоборот говорю про более частую замену масло, не могу понять смысл "наезда". Меняйте когда захотите.

-КОТ- · 08.08.2014, 18:18

Shadow_asu,
ну извените ...был задан вопрос "в чем проблема" без всякого намека на иронию...я ответил

Shadow_asu · 08.08.2014, 18:20

Да ничего... я просто наоборот агитирую за более частую замену масла и более вязкое, тем более что 2.4 двигатель изначально разработан для 0W20.

Leo-sun · 10.08.2014, 20:57

Подскажите, плиз, полусинтетика для трехлитрового неприемлима? Или её применение возможно? Пробег 80 тыс.км.

11.08.2014, 15:47

На днях сменил масло,продавец в магазине посоветовал liqui moly 5w30,предыдущий хозяин лил 5w40,что скажите по этому поводу?,двигатель 3.0.

CyberStorm · 11.08.2014, 17:58

Leo-sun, смысл экономии на масле для такой недешевой машины? Минеральная основа, обычно дешевый набор присадок - масла то бюджетные полусинтетика, расход на угар нехилый. Гадость в общем. Да и катализаторы забьет 100%.

Добавлено через 1 минуту
Плюс неизвестно как с сальниками совместимо минеральное масло

Leo-sun · 11.08.2014, 20:09

Я не в смысле экономии, а любопытства ради. Хотелось понять разницу в применении синтетики и полусинтетики.

TaxAdviser · 11.08.2014, 22:57

Цитата:

Сообщение от German52

На днях сменил масло,продавец в магазине посоветовал liqui moly 5w30,предыдущий хозяин лил 5w40,что скажите по этому поводу?,двигатель 3.0.

до 50 тыс был на гарантии и дилер лил мобил.
Потом спрыгнул и использую ЛМ, пробег 140.
у ЛМ в этой вязкости не синтетика, "кряк".

CyberStorm · 12.08.2014, 08:10

Shadow_asu,

Цитата:

Да ничего... я просто наоборот агитирую за более частую замену масла и более вязкое, тем более что 2.4 двигатель изначально разработан для 0W20.

А иначе никак, более 7.5-8 тыс. км. и у меня двигатель начинает работать по другому на 0W30. Становится шумнее в работе на холодную, при запуске дизельный шум с минуту длится (прямо как на 0W40), а на новом масле тарахтение сразу исчезает за 3-5 сек., а то и вообще нет его. Да и масло к такому пробегу очень темное. Тут "хош не хош", а надо менять если двигатель жалеешь.