Блииин! Я дико извиняюсь конечно! Прочитал всю! тему но,ни хренна не понял
Скажите прямо,кто знает - Какие "сайленты" подойдут в "бумеранг" ??? Именно те,что к ступице.(плавающие) По магазинам проехал а мне говорят - нету аналогов-дубликатов! только оригинал.
Подскажите кто менял-знает,номера-производитель. Или только оригинал заказывать?
Блииин! Я дико извиняюсь конечно! Прочитал всю! тему но,ни хренна не понял
Скажите прямо,кто знает - Какие "сайленты" подойдут в "бумеранг" ??? Именно те,что к ступице.(плавающие) По магазинам проехал а мне говорят - нету аналогов-дубликатов! только оригинал.
Подскажите кто менял-знает,номера-производитель. Или только оригинал заказывать?
Если с деньгами все ок, заказывай оригинал, нету, читай еще раз
В existe 667 рублей стоят намбер 4113A062 (ориджинал)
Сегодня менял сзади поперечные рычаги(гантели) болты рег-ки схождения закисли пришлось спиливать( + на правом рычаге болт который к ступице тоже закис во втулке сайленблока - стал при откручивании распирать кронштейн,чуть не треснул,пришлось тоже спиливать, болты завтра новые поставлю.
Заскрипело очень неожиданно и сильно. Сам найти не смог, на сервисе тоже найти не смогли, наверно слабо смог раскачать машину. По ощущениям где-то посередине, ближе справа. Хочу найти самостоятельно какой из сайлентов скрипит, методом шприцевания, чтобы впоследствии его заменить.
Так вот, что для этого нужно? шприц + глицерин? где его взять? и куда тыкать?
Вопрос очень срочный, т.к. скоро майские и оч.далеко ехать, а с таким скрипом как-то стремно. Хелп!
---------- Добавлено в 12:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:44 ----------
Нашел подробное описание здесь. Спасибо огромное человечку. Надеюсь все пройдет удачно.
---------- Добавлено в 00:12 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 06:44 ----------
Со второго укола угадал. Виновник 41399B (MR 197915). Подлезть смог только с одной стороны, влезло полтора кубика глицерина. Чуть-чуть все же еще поскрипывает, поэтому буду менять. Кстати еще один метод диагностики: кто-то должен качать машину, а второму надо потрогать по очереди рычаги - там где скрипит чувствуется сильная вибрация
Заменил все сайленты на полиуретан. Ощущения просто супер!!! Машина жестче не стала, а управляемость улучшилась. Может конечно еще потому что сделал развал))) Посмотрим как он дальше себя покажет!
Блииин! Я дико извиняюсь конечно! Прочитал всю! тему но,ни хренна не понял
Скажите прямо,кто знает - Какие "сайленты" подойдут в "бумеранг" ??? Именно те,что к ступице.(плавающие) По магазинам проехал а мне говорят - нету аналогов-дубликатов! только оригинал.
Подскажите кто менял-знает,номера-производитель. Или только оригинал заказывать?
Понятия подвижный или плавающий сайлентблок не существует. На то он и сайлен чтобы глушит удары и колебания, как он будет с этим бороться, если он плавающий.