[Lazycat]

Сообщение от ZVlad

Конкурент? Да... Но номинальный. Вроде бы по характеристикам и конкурент. В то же время по дизайну Колеос полное ... (ИМХО) Говорю так, потому что сам имел РЕНО МЕГАН-2 седан, который купил именно из-за того, что мне очень понравился его дизайн (а знающие люди предупреждали). Отъездил на нём полные три года (50000 км), но достало качество автомобиля РЕНО МЕГАН-2 седан. Сервис был мой ДОМ! Основные неисправности МЕГАН-2:
1. Повело крышу при -30 градусах из-за некондиционной шумки (массово), гарантия;
2. Вышел из строя фазорегулятор - конструкционный дефект (массово), гарантия;
3. Вышли из строя опорные подшипники - конструкционный дефект (массово), гарантия (связано с увеличенный на 4 см для России клиренсом);
4. Вышли из строя рулевые тяги - см. пункт 3, но без гарантии;
5. Шесть замен ламп передних поворотников - поменять самому проблема (доступ через лючок в подкрылках);
6. Заклинило генератор - ремонт;
7. Сгорел стартер - замена по гарантии;
8. Вершиной были многочисленные на 3-ий год эксплуатации отказы при запуске двигателя, причину так и не нашли... Сдал в трейд-ин в салон, где брал и ремонтировал.
Основные неисправности Меган-2, как видите связаны именно с конструкцией автомобиля и это отвратило вообще от РЕНО, пожалуй, навсегда.
Дизайн Колеоса вызвал явное отвращение и у меня , и у моей второй половины. А ХЛ нас зацепил с первого взгляда! О конструкции и качестве сборки Колеоса не могу ничего сказать, потому что не имел его в собственности (ни я, ни мои знакомые) и не посещаю соответствующие форумы (мне это не надо). Так что для меня Колеос не конкурент ХЛ-ю. Да, есть лучше кроссоверы, чем ХЛ, и их много, но в основном за гораздо большие деньги. Все "косяки" ХЛ-я, приведённые в соответствующих темах - это такие мелочи, на которые не хочется обращать внимание. Главное, что ХЛ честно отрабатывает, и пока (Слава Богу) не доставляет неудобств, связанных с сервисом и его работниками.

А тема правда прикольная...

Влад, если у меня будут подообные косяки, как у вас, то я с радостью избавлюсь от такой машины. Пока полет нормальный. Есть кой чего по мелочи. Хрюканье вариатора при движении накатом . РАздражает малеха.

[Disa]

Сообщение от ZVlad

Конкурент? Да... Но номинальный. Вроде бы по характеристикам и конкурент. В то же время по дизайну Колеос полное ... (ИМХО) Говорю так, потому что сам имел РЕНО МЕГАН-2 седан, который купил именно из-за того, что мне очень понравился его дизайн (а знающие люди предупреждали). Отъездил на нём полные три года (50000 км), но достало качество автомобиля РЕНО МЕГАН-2 седан. Сервис был мой ДОМ! Основные неисправности МЕГАН-2:
1. Повело крышу при -30 градусах из-за некондиционной шумки (массово), гарантия;
2. Вышел из строя фазорегулятор - конструкционный дефект (массово), гарантия;
3. Вышли из строя опорные подшипники - конструкционный дефект (массово), гарантия (связано с увеличенный на 4 см для России клиренсом);
4. Вышли из строя рулевые тяги - см. пункт 3, но без гарантии;
5. Шесть замен ламп передних поворотников - поменять самому проблема (доступ через лючок в подкрылках);
6. Заклинило генератор - ремонт;
7. Сгорел стартер - замена по гарантии;
8. Вершиной были многочисленные на 3-ий год эксплуатации отказы при запуске двигателя, причину так и не нашли... Сдал в трейд-ин в салон, где брал и ремонтировал.
Основные неисправности Меган-2, как видите связаны именно с конструкцией автомобиля и это отвратило вообще от РЕНО, пожалуй, навсегда.
Дизайн Колеоса вызвал явное отвращение и у меня , и у моей второй половины. А ХЛ нас зацепил с первого взгляда! О конструкции и качестве сборки Колеоса не могу ничего сказать, потому что не имел его в собственности (ни я, ни мои знакомые) и не посещаю соответствующие форумы (мне это не надо). Так что для меня Колеос не конкурент ХЛ-ю. Да, есть лучше кроссоверы, чем ХЛ, и их много, но в основном за гораздо большие деньги. Все "косяки" ХЛ-я, приведённые в соответствующих темах - это такие мелочи, на которые не хочется обращать внимание. Главное, что ХЛ честно отрабатывает, и пока (Слава Богу) не доставляет неудобств, связанных с сервисом и его работниками.

А тема правда прикольная...

К сожалению не могу по поиску найти...тут обсуждалось ранее БМВ Х3 против ХЛ, и там выкладывали пост поломок ХЛ за срок гарантии...там было даже больше, чем Вы привели и что?
Вам не повезло с Меганом, так значит все должны возненавидеть РЕНО? А у меня у друга Меган...ничего не ломается, ездит и радуется, грит не думал, что французы делают хорошие машины, а вот тебе и пжста...А еслиб не было у Вас столько поломок, наверно Вы бы счас ездили на Колеос и точно также говорили, что ХЛ Колеосу НЕ КОНКУРЕНТ...
Народ будте объективны, одним нравяться женщины в теле, другим стройняшки, только некому из них не приходит в голову ругаться из-за этого

[Shpunt]

Lazycat
На вариаторе накатом - это как? на нейтраль переключаешь?
На XL аналогично (только дёргает, а не "хрюкает"):
https://www.out-club.ru/board/showpost.php?p=494656
https://www.out-club.ru/board/showpo...52&postcount=9

[Lazycat]

Сообщение от Shpunt

Lazycat
На вариаторе накатом - это как? на нейтраль переключаешь?

НЕт, едешь в пробке, скорость 10-20 км,ч.Отпустил газ и порой начинает хрюкать. Вроде автофрамос знает про это и будет решать эту проблему

[kolonin_sergey]

Сообщение от ZVlad

Конкурент? Да... Но номинальный. Вроде бы по характеристикам и конкурент. В то же время по дизайну Колеос полное ... (ИМХО) Говорю так, потому что сам имел РЕНО МЕГАН-2 седан, который купил именно из-за того, что мне очень понравился его дизайн (а знающие люди предупреждали). Отъездил на нём полные три года (50000 км), но достало качество автомобиля РЕНО МЕГАН-2 седан. Сервис был мой ДОМ! Основные неисправности МЕГАН-2:
1. Повело крышу при -30 градусах из-за некондиционной шумки (массово), гарантия;
2. Вышел из строя фазорегулятор - конструкционный дефект (массово), гарантия;
3. Вышли из строя опорные подшипники - конструкционный дефект (массово), гарантия (связано с увеличенный на 4 см для России клиренсом);
4. Вышли из строя рулевые тяги - см. пункт 3, но без гарантии;
5. Шесть замен ламп передних поворотников - поменять самому проблема (доступ через лючок в подкрылках);
6. Заклинило генератор - ремонт;
7. Сгорел стартер - замена по гарантии;
8. Вершиной были многочисленные на 3-ий год эксплуатации отказы при запуске двигателя, причину так и не нашли... Сдал в трейд-ин в салон, где брал и ремонтировал.
Основные неисправности Меган-2, как видите связаны именно с конструкцией автомобиля и это отвратило вообще от РЕНО, пожалуй, навсегда.
Дизайн Колеоса вызвал явное отвращение и у меня , и у моей второй половины. А ХЛ нас зацепил с первого взгляда! О конструкции и качестве сборки Колеоса не могу ничего сказать, потому что не имел его в собственности (ни я, ни мои знакомые) и не посещаю соответствующие форумы (мне это не надо). Так что для меня Колеос не конкурент ХЛ-ю. Да, есть лучше кроссоверы, чем ХЛ, и их много, но в основном за гораздо большие деньги. Все "косяки" ХЛ-я, приведённые в соответствующих темах - это такие мелочи, на которые не хочется обращать внимание. Главное, что ХЛ честно отрабатывает, и пока (Слава Богу) не доставляет неудобств, связанных с сервисом и его работниками.

А тема правда прикольная...

я как владелец мегана скажу 3года откатал без проблем 60т.км. Тока опорник менял и кости.новый хозяин{сосед}уже 2года после меня балдеет от авто.вам скажу это авто дилеры не умеют делать или нехотят.я сам делал т.к. Знаю куда надо лазить и как.может вам просто неповезло.

[nominal]

Сообщение от Lazycat

Я вынужден извиниться перед вами за свое "хамство и уход от вопроса". Я грешным делом подумал, что тут обсуждают машины, а не кого и как удовлетворили . Я так же думал, что пишу ответ малолетнему "гонщику", а вы уже прожили пол жизни и находитесь в солидном возрасте, который тут оказывается развлекается.

Конечно, понимаю, что на воре и шапка горит, но всетаки интересно - какой ответ вы тут писали и кому? Если поясните буду благодарен... А пока отвечу за вас: Игорь_spb - да - я не уверен в правильности выбора, потому как ожидал от машины большего... хотел бы выяснить кто есть кто и не зря ли потратил денег на колеос. Динамика для SUV также важна как и внедорожные качества. В теме и так достаточно мусора, она уже все стерпит и то что колеосоводы-пенсионеры хамят и тем самым оправдывают свой выбор.

[Игорь_spb]

Сообщение от kolonin_sergey

Как задолбали журналами когда они пишут что у хл муфта перегревается то мы неверим.как пишут хл рвет то верим.надо определится кому вы верете?я верю не писанине в журналах а реальным тестам.думаю на встречах все будет ясно.

В реале разные условия и муфта греется и чего этим сказать хотели
Ну а к гонкам пример с самого известного сайта гонщиков: ХЛ дизельный и Колеос дизельный,по треку на время,учитываем,что ХЛ мощность в этой версии много меньше,посматриваем на заявленное справа
http://www.fastestlaps.com/car486bccaf6b84d.html
http://www.fastestlaps.com/car468e059a29687.html
для сравнения вот что показывает Кашкай 2,0
http://www.fastestlaps.com/car468e0fb8da723.html
и ХЛ 2,4
http://www.fastestlaps.com/car47d15907e3472.html
---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:23 ----------

Сообщение от nominal

Конечно, понимаю, что на воре и шапка горит, но всетаки интересно - какой ответ вы тут писали и кому? Если поясните буду благодарен... А пока отвечу за вас: Игорь_spb - да - я не уверен в правильности выбора, потому как ожидал от машины большего... хотел бы выяснить кто есть кто и не зря ли потратил денег на колеос. Динамика для SUV также важна как и внедорожные качества. В теме и так достаточно мусора, она уже все стерпит и то что колеосоводы-пенсионеры хамят и тем самым оправдывают свой выбор.

Спасибо за адекватный ответ.Хорошо показывает можно обходиться без обсуждения собеседника и хамства,четко ответив по существу
Как прокомментируете мои ссылки?

[Grey Dynamiq]

Привет честной компании, решил присоединиться.
Последний раз был в теме пару недель назад. Поразился объемом. Зашел в аут-клуб правда за другим. Нашел, что меня интересовало (варик) именно здесь. История темы как-то несколько затуманилась. Задумка интересна не в плане соревновательном, а так сказать, ознакомительно-познавательном. Познакомиться семьями, обменяться впечатлениями. Я за. В соревновательном разрезе без какой-то минимальной подготовки вряд ли удасться порвать соперника. В оснастке все 3 авто имеют одинаковые параметры. Отличие только в настройках двигателя и вариатора, последний вообще у всех 3-х одинаковый.

[Airborn]

Сообщение от Michale

Я бы скорее сказал, что многие хотели бы иметь подвеску на грунте как у колеоса

То есть многие хотят комфорта? Может быть...
Но выбор просто: либо больше комфорта и плохая управляемость, либо меньше комфорта и лучшая управляемость.
Да, есть машины, которые и комфортны и управляемы хорошо, но стоят они в подавляющем большинстве не как Аут XL и Колеос.
Я для себя выбрал управляемость. Потому и буду брать Аут XL.
И на Калине своей поставил 14" колёса именно из-за управляемости, хотя дороги - полное г...о.

[mexdvs]

ZVlad Сервис был мой ДОМ!

У меня знакомый ездит по Москве наМеган-2 уже полтора года. От ТО до ТО обращений в сервис не было. По поводу дизайна французов,- да авангард. Так это и хорошо, что не такой как все. Меня в Калеосе не устраивает одно,- не помещаюсь!!! А так конкурент и еще какой. Еще, в связи с повышением цен на XL, присматриваюсь к Хонде Рилот (1400000 на тряпке). Там помещаюсь. Но с_ка налог большой. Жаба давит. По поводу динамики интересует только уверенный обгон. Мериться с кем то письками не собираюсь!

[Игорь_spb]

Сообщение от Airborn

То есть многие хотят комфорта? Может быть...
Но выбор просто: либо больше комфорта и плохая управляемость, либо меньше комфорта и лучшая управляемость.
Да, есть машины, которые и комфортны и управляемы хорошо, но стоят они в подавляющем большинстве не как Аут XL и Колеос.
Я для себя выбрал управляемость. Потому и буду брать Аут XL.
И на Калине своей поставил 14" колёса именно из-за управляемости, хотя дороги - полное г...о.

Избыточная жесткость дает еще одно примущество,хоть и напрягает,по волнистой грунтовке могу не заморачиваться чир приложусь днищем,как и перезде ненебольших препятствии,не знаю как будет вести себя там Колеос,но Икстрейл по этим волнам прикладывается,а уж пересечение узкоколейки ему недоступно(как и моему прошлому Тушкану,были эксперементы.Я смирился с жескостью,не смирился с шумностью,поскольку шумка почти ничего не дала в моем воприятии.Про геометрическую проходимость здесь вообще не говорю,плохая она у ХЛ(мучаюсь иногда после Тушкана),но есть краткая лесная дорога с древней колеей на даче,так там играет только клиренс,Икстрейл там просто садиться на брюхо,а ХЛ только чуть шаркает,хотя вроде какая у них разница-то в клиренсе.

[Lazycat]

Сообщение от nominal

Конечно, понимаю, что на воре и шапка горит, но всетаки интересно - какой ответ вы тут писали и кому? Если поясните буду благодарен... А пока отвечу за вас: Игорь_spb - да - я не уверен в правильности выбора, потому как ожидал от машины большего... хотел бы выяснить кто есть кто и не зря ли потратил денег на колеос. Динамика для SUV также важна как и внедорожные качества. В теме и так достаточно мусора, она уже все стерпит и то что колеосоводы-пенсионеры хамят и тем самым оправдывают свой выбор.

Трудно глянуть кого я цитировал? И пожалуйста, отвечайте ТОЛЬКО ЗА СЕБЯ.Оки?

---------- Добавлено в 13:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:24 ----------

Сообщение от Игорь_spb

В реале разные условия и муфта греется и чего этим сказать хотели
Ну а к гонкам пример с самого известного сайта гонщиков: ХЛ дизельный и Колеос дизельный,по треку на время,учитываем,что ХЛ мощность в этой версии много меньше,посматриваем на заявленное справа
http://www.fastestlaps.com/car486bccaf6b84d.html
http://www.fastestlaps.com/car468e059a29687.html
для сравнения вот что показывает Кашкай 2,0
http://www.fastestlaps.com/car468e0fb8da723.html
и ХЛ 2,4
http://www.fastestlaps.com/car47d15907e3472.html
---------- Добавлено в 11:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:23 ----------

Спасибо за адекватный ответ.Хорошо показывает можно обходиться без обсуждения собеседника и хамства,четко ответив по существу
Как прокомментируете мои ссылки?

Игорь из СПБ.

Вы таки откройте секрет, почему же на автофоруме Колеоса выложено видео про оффроуд. Ну нонсенс, не правда ли?

Вы нам намекнули уже пару раз, что вы знаете эту страшную тайну.
Не стесняйтесь, давайте уже рубите правду-матку.

Ну а для затравки вашего аналитического ума, я вам подскажу то, что вы не заметили, побывав на нашем форуме(какого вас туда понесло? Хотя вы сами дали ответ- неудовлетворенность.)

Там, вы только представьте, есть еще и раздел с анегдотами. Видимо, роняя скупую колесоводскую слезу, пытаются себя утешить юморком, осознав, что купили хавно.

Еще там есть тема "интим в Колеосе" Ну тут ваще, неудовлетворенность так и прет. Люди забываются в тумане оргазма, пытаясь заглушить боль от неправильной покупки.

А , еще есть тема, "наши цветы жизни". Про детей. Я тут уж боюсь даже предположить, что вы напридумываете .

[Michale]

Сообщение от Airborn

То есть многие хотят комфорта? Может быть...
Но выбор просто: либо больше комфорта и плохая управляемость, либо меньше комфорта и лучшая управляемость.
Да, есть машины, которые и комфортны и управляемы хорошо, но стоят они в подавляющем большинстве не как Аут XL и Колеос.

Ну аут сейчас с распродажными ценами конечно далёк от того же фрилэндера, а колеос к тому же фрилу значительно ближе сейчас по цене. А уж рулится фрил отменно и по асфальту и по грунтовке.

[Lazycat]

Сообщение от Michale

Ну аут сейчас с распродажными ценами конечно далёк от того же фрилэндера, а колеос к тому же фрилу значительно ближе сейчас по цене. А уж рулится фрил отменно и по асфальту и по грунтовке.

НА Рено сейчас скидки по 160 тыс. на любую комплектацию. Судя по всему, ценник с Митсу у них равный. Фрил таки подороже будет....

[ZVlad]

Сообщение от kolonin_sergey

я как владелец мегана скажу 3года откатал без проблем 60т.км. Тока опорник менял и кости.новый хозяин{сосед}уже 2года после меня балдеет от авто.вам скажу это авто дилеры не умеют делать или нехотят.я сам делал т.к. Знаю куда надо лазить и как.может вам просто неповезло.

Извините за ОФФТОП, но... Зачем мне это выдумывать. Если есть желание, можете сходить на Форум Меган-клуба, если не убрали в архив, то там всё есть. И как я на аккумуляторе с заклинившим генератором ехал до сервиса 10 км по пробкам. И как в морозное утро (-30) "взорвался" весь форум из-за деформации крыши. А про катушки и опорники там только ленивый не матерился... И про испачканные рубашки и костюмы после самостоятельной замены ламп передних поворотников...
У Мегана-2 1-й фазы (до рестайлинга 2007 г.) было 4 болезни:
1. Крыша у седанов выпуска с мая по ноябрь 2005 г.
2. Фазорегулятор трещал при запуске у двигателей 1,6 л.
3. Опорники и как следствие рулевые тяги.
4. Катушки и троение двигателя.
Я на моём поимел первые три, но катушки не троили. Плюс всё перечисленное мною. А замена ламп - это песня. Всему этому в Меган-клубе было тем... Стоял вой про весь французский автопром!!! Матом по Автофрамосу и РЕНО! Крыши правила бригада из Италии, которая объездила всю Россию... Правда надо отдать честь РЕНО, при рестайлинге эти косяки конструкции устранили! Но всё равно к РЕНО после этого предвзятое отношение осталось и потому Колеос, не смотря на его комфортность и пр... не рассматривался.