olegus2014, Олег, эта проблема известна но причину по сей день не могут найти. На очень важно знать что там перепаивают. Когда будете забирать все доскональна уточните у мастера.
Отчет пишите вот в эту тем у https://out-club.ru/board/showthread.php?t=74300
Решил тоже проверить утечку тока аккумулятора.Сделал утром замер на холодную,прибор показал 1 А. Недолго думая,выдернул предохранитель N7(аудиосистема) и снова замерял, показания уже были 0,68 мА. Затем удалил предохранитель N8 (дополнительное оборудование) и снял последние показания 0,02мА.Система громкой связи и аудио работает хорошо,аккумулятор не разряжается за несколько дней(дольше не пробовал) 12.6 -12.7 в среднем напряжение.Буду благодарен за толковые рекомендации!
Повода для беспокойства не наблюдается...А на что жалуемся то?
Не дождались пока ETACS уснёт, видимо?
Жалуемся на то, что утечка 1А вместо допустимой.Как сделать что бы etacs уснул ?Пришёл в гараж,снял с сиги и померял.А как надо было?Просто я прочитал тут про глюки в блютуз системе,подумал может тоже самое.
Последний раз редактировалось Kalalay; 29.05.2015 в 17:02.
выключаем всех потребителей, вынимаем ключ, закрываем все двери, подсоединяем амперметр, ждём 5-10 мин ничего не трогая.
прошло 20 минут,показал по прежднему 1А. Но если подержать прибор на клейме и АКБ пол минуты,то падает до 0,05.Как правильно,должно вроде сразу показывать?
Сегодня решил не ждать пока ETACS уснет, подключил сразу щупы 1А показал, не отрывая подождал ещё 30 сек. упало до 0,05. Вчера так же было,только подождал предварительно перед замером 20 минут.
Была у меня такая проблема,ток утечки был практически 1 Ампер,хоть и должен в идеале 0.03 Ам. Поехал к установщику сигналки,грешил на него. В итоге начали вместе разбираться в чем дело.Оказалась штатная магнитола RockfordF потребляла при выключенном зажигании 0.85 Ам.
Сам был в шоке,видно не расcчитывались она на такой срок эксплуатации авто. Проблему решили поставив релюшку,которая подавала питание на магнитолу только при включенном зажигании.
Т.е.при выключенном зажигании магнитола полностью теряла питание. Пришлось пожертвовать настройками времени,радиостанций. Ток утечки после этого вместе с работающей сигналкой СТарлайн А94 стал как положено 0.03-0.05.
Появилась такая же проблема - садится аккумулятор. С закрытыми дверями через некоторое время - 0.04А. С открытыми - под два лезет, даже по прошествии некоторого времени. Подскажите, а с открытыми дверями машина не "засыпает"?
У меня тоже проблема с разрядкой АКБ,вечером ставлю машину,а утром акб разряжен,и под капотом в коробке предохранителей щелчки при старте,там вроде реле какое-то.
Сегодня был у электрика,отключали магнитолу,сигналку,лампочки,гнезда прикуривателя(регистратор,радардетектор),ток утечки сохраняется и составляет 290 мА/ч,завтра поеду на диагностику к неофицалам,обещали помочь.
На днях вообще машину заглушил на 10 минут,завожу и тишина....,подергался,завел минут через 15...
Добавлено через 22 часа 54 минуты
Сегодня был у одного мастера,проверяли все по новой,ток утечки сохраняется и составляет 390 мА/ч,подключили к компу,горит ошибка "time out функции свободные руки",код ошибки вроде u0197,точно не помню.
Значит тоже наверное блок блютуз полетел!
Как лучше сделать для решения проблемы,отключить его или перепаять,какие будут последствия?
Добрался сегодня до блока,был достаточно теплый,даже можно было не разбирать панель,чтоб понять что он греется(в нише под магнитолой,за панелью управления климатом приложив руку к верхней части,чувствуется нагрев даже через пластик)
Отключил блок,замер утечки снизился с 390 до 110,читал по форуму,что норма должна быть в районе 50,но думаю что аккумулятор потрепан.
Ошибка на диагностике сохраняется и не снимается!