Такое пользуют все, кто не читает эту тему и обслуживается у офицалов с их запчастями.
Ув. WarGamer!
Я тоже, когда делал ТО-1 у ОД, использовал это масло. Хотя покупал его не у ОД, а в Экзисте, как и все остальные расходники. На 5 тыс. км. его поменял.
Сейчас, более подробно разобравшись в этой теме, в том числе с помощью нашего уважаемого форума, больше его не закупаю.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Reksman
Кто-нибудь пользовал такое?
Reksman, я его использовал при проведении ТО-1.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от WarGamer
Это обычное, задохленькое, официальное масло)))
Ув. WarGamer!
А почему оно задохленькое?
Согласен что это обычное масло, но свои 5 - 6 тыс. км. оно пробежало нормально.
И слил я его потому, что ядро масла стало разрушаться из-за того, что добавил в бензин промывку для очистки топливной системы Hi-Gear. Если бы этого тогда не сделал, думаю оно у меня продержалось бы до 7 - 7,5 тыс. км.
Удачи!
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от Reksman
как-то у офф "слева" (минуя оформление) покупал, вот и цена смешная.
Reksman, А Вы не задумывались на тем, что предыдущему владельцу вашего Аута под видом оригинального масла могли "впаривать" левак? И как он воздействовал на ДВС машины один Бог знает. При нормальном руководстве ОД (СТО), оно следит за своей репутацией и старается не допускать таким "сомнительных" операций. А если бы мне такое предложили, я бы крепко задумался, стоит ли вообще обслуживаться у такого ОД!
Никогда не понимал процентное соотношение город-трасса, как это выглядит в натуральной величине, в чем выражается, в моточасах или в километрах. В городе за час можно всего 10-15 км проехать, по трассе около 100 и более. Как вы считаете в процентах, не понимаю.
Не совсем понял, какие выводы надо сделать и к чему применить разницу Т масла, к выбору масла или подсчету процентного соотношения город-трасса?
Увидел ваше раннее сообщение https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=2958, т.е. вы хотите сказать, что Т масла влияет на вязкость масла и у 30-ки она будет чуть выше при прочих равных.
Последний раз редактировалось МиНиН; 16.09.2016 в 16:54.
На трассе масло может отработать в два раза больше моточасов нежели в городе. и температура тут не последнюю роль играет — на трассе она запросто может не подниматься выше 85-90 градусов ОЖ, а в городе выше 100 запросто.
на трассе она запросто может не подниматься выше 85-90 градусов ОЖ, а в городе выше 100 запросто.
Знаете, вот я не могу так утверждать про Т масла в двигателе, про Т масла в АКПП с недавних пор могу, т.к. имею возможность помониторить, а по моторному маслу, я так думаю, не все так просто.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от mac-mac
Естественно. И не чуть.
Опять же, как можно утверждать, если мы не можем знать какая именно вязкость и как она меняется при Т свыше 100 град, здесь можно только предполагать.
про Т масла в АКПП с недавних пор могу, т.к. имею возможность помониторить,
Ув. МиНиН!
Скажите пожалуйста, а температуру АКПП как Вы мониторите, с помощью БК Multitronics, снимая сигнал с OBD-разъема, или с помощью цифрового датчика отдельного измерителя температуры масла АКПП?
а по моторному маслу, я так думаю, не все так просто.
Я планирую мониторить температуру моторного масла ДВС с помощью отдельного цифрового датчика, который будет подключен к прибору отображения Т масла ДВС, установленному на левой водительской стойке или на специальном пандусе (пока окончательно не решил).
Данный цифровой датчик устанавливается в переходное кольцо, которое в свою очередь устанавливается в место установки масляного фильтра. А в него уже ставится масляный фильтр. Кстати, там два отверстия с резьбой под датчики. Во второе отверстие планирую установить цифровой датчик давления масла ДВС.