Airtrek: Ремонт опоры передней стойки, подшипник

pavelmat08 · 28.01.2013, 19:41

Цитата:

Сообщение от Владимир1881

купи оригинал ... Цена вопроса 450-500 рублей. Менял на своей машине сам, ничего сложного нет два часа с разговорами и перекурами

Хотя если подумать то подшипник тоненький, и чтоб его "расплющило" так чтоб долбило ходовку нууууу "хбз". Посмотри дополнительно на сайленблок на рычаге , тот что самый нижний т.е. к "ногам ближний". Просто такая проблемма у меня тоже есть ,сегодня ездил на сто, сказали что эти "резинки" у меня разорваны. Цена вопроса : дубль 300 оригинал 600. Удачи

подшипник не просто плющит .а я у себя в место подшипника обнаружил его четыре кусочка

---------- Добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:41 ----------

Цитата:

Сообщение от opa2001

Развал не изменится,схождение тоже, если только рулевые наконечники не крутили.

вопрос спорный ради интереса проводил эксперимент после замены опорного подшипника и саленблока в рычеге ( рулевые наконечники не крутились ) а допуск в схождении изменился

@АЛЕКСЕЙ@ · 28.01.2013, 23:52

[/COLOR]

вопрос спорный ради интереса проводил эксперимент после замены опорного подшипника и саленблока в рычеге ( рулевые наконечники не крутились ) а допуск в схождении изменился[/QUOTE]

Эт потому что сайлентблоки меняли, я когда сайленты вертикальные менял тоже схождение делал.

tt1488 · 01.07.2011, 09:51

Видимо у меня из за этой резинки внутри опоры и были страшные звуки ударов по кузову т.к. поменял спереди практически все, кстати от угла наклона стойки видимо все зависит, когда на аутовских стойках перед был задран било часто, теперь зад поднят тоже и очень редко но присутствуют удары металические, видимо саму опору тоже надо было менять...

stoker007 · 04.07.2011, 09:33

Цитата:

Сообщение от tt1488

Видимо у меня из за этой резинки внутри опоры и были страшные звуки ударов по кузову т.к. поменял спереди практически все...

Можно проверить 2 способами 1. Визуально, просто заглянуть внутрь опоры, мою разбитую фебестовскую было очень хорошо видно
2. Поставить палец на стойку амортизатора и покачать машину

Karlos_che · 23.05.2013, 11:51

stoker007, видимо у меня левая опора тоже умера.
Можно проверить 2 способами 1. Визуально, просто заглянуть внутрь опоры, мою разбитую фебестовскую было очень хорошо видно
2. Поставить палец на стойку амортизатора и покачать машину - при качании машины должен быть стук или люфт???

@АЛЕКСЕЙ@ · 23.05.2013, 11:58

Цитата:

Сообщение от Karlos_che

stoker007, видимо у меня левая опора тоже умера.
Можно проверить 2 способами 1. Визуально, просто заглянуть внутрь опоры, мою разбитую фебестовскую было очень хорошо видно
2. Поставить палец на стойку амортизатора и покачать машину - при качании машины должен быть стук или люфт???

Если опора порвалась , то при качении шток будет ходить вверх-вниз возможен и стук. Ну а если опора снята располовинь ее и увидишь в каком состоянии резинка и впаяная шайба в ней.

Karlos_che · 23.05.2013, 12:03

@АЛЕКСЕЙ@, спасибо, попробую

tt1488 · 04.07.2011, 23:29

Завтра гляну)
Я вообще думал этот узел не разборный...

kostroma · 29.07.2011, 19:54

Кстати разбирать стойку пневмоинструментом, категорически запрещено.
за шток держать газовым ключом тоже.
Подготовьтесь и купить спец инструмент.
стяжки мне обошлись в 700р.(пара)
набор из 2-х головок для разбора амортизатора 185р.
Подходит от возовской 10-ки. для разбора переднего амортизатора
с небольшой доработкой. гайка на 17 шток на 8мм.
купил такой наборчик головок расточил болгаркой головку на шток.
у 10-ки она на 6мм. у нас повторюсь на 8мм.
У кого есть 12000т.р.
есть набор для разбора любых стоек(головки и т.д.)

Олег 68 · 02.01.2014, 23:47

Цитата:

Сообщение от kostroma

Кстати разбирать стойку пневмоинструментом, категорически запрещено.
за шток держать газовым ключом тоже.
Подготовьтесь и купить спец инструмент.
стяжки мне обошлись в 700р.(пара)
набор из 2-х головок для разбора амортизатора 185р.
Подходит от возовской 10-ки. для разбора переднего амортизатора
с небольшой доработкой. гайка на 17 шток на 8мм.
купил такой наборчик головок расточил болгаркой головку на шток.
у 10-ки она на 6мм. у нас повторюсь на 8мм.
У кого есть 12000т.р.
есть набор для разбора любых стоек(головки и т.д.)

Чет ни врублюсь как болгаркой эту головку с 6 мм до 8мм расточить

Подскажите.

SergeyOut · 12.07.2012, 18:26

Возник вопрос , после снятия стоек и замены опор с подшипниками , и установке всего обратно , нужно ли делать развал ну или там схождение или поставил и забыл, а то запутали в конец, один говорит нужно другой нет.

opa2001 · 12.07.2012, 19:43

Развал не изменится,схождение тоже, если только рулевые наконечники не крутили.

ERge · 05.09.2013, 12:50

Цитата:

Сообщение от SergeyOut

Возник вопрос , после снятия стоек и замены опор с подшипниками , и установке всего обратно , нужно ли делать развал ну или там схождение или поставил и забыл, а то запутали в конец, один говорит нужно другой нет.

Цитата:

Сообщение от opa2001

Развал не изменится,схождение тоже, если только рулевые наконечники не крутили.

а если в опоре резинка разбита?

Добавлено через 16 минут

Цитата:

Сообщение от @АЛЕКСЕЙ@

хрум и бух и т.д и т.п (с правой стороны)

Когда себя проявляет постоянно или при повороте руля или на неровностях
?

а у меня свисто-писк справа впереди (похожий на звуки детской резиновой игрушки пищалки) на неровностях.
теперь еще появился хрум (не щелчки гранаты, а так кхрум) при повороте налево, по моему при уже повернутом руле или в повороте и доводке руля до упора налево, как-то так, не могу отследить , потому что нерегулярно. но пищит постоянно...
и кажется иногда машину вправо уводит...
облазили все, что пищит, так и не поняли, но по ощущениям из стойки, а откуда хз... все WD-шкой улили, включая опору сверху, все равно пищит...
предлагают стойку разобрать и посмотреть... опору и пр.
потому как рычаги новые оригинальные, стойки стаба новые Masuma с оригинальными резинками, втулки стаба новые оригинальные, аморты новые... (Boge), рулевые тяги и наконечники новые... CTR

PS: 8т.км назад был сильный удар в правую стойку, менял рычаг и амортизатор.
подшипник тогда был вполне себе живой. опора не знаю вроде тоже.

@АЛЕКСЕЙ@ · 05.09.2013, 19:44

Появлялся как то скрип непонятный справа при езде по неровностям-в развалку,раскачивании машины отдавало в стойку оказалось пыльник шаровой опоры скрипел(открутил палец шаровой и поверх пыльника одел прокладку вырезанную из полторашки чтоб пыльник не соприкасался с железом) скрип ушел тыщ 12 назад.Может тоже самое.

SergeyOut · 12.07.2012, 20:50

Вот и я так думаю, но спасибо за ответ.