[СергейМДХ]

Сообщение от overthe

а что тогда по вашему технологичность?? дергающаяся дсг и микро тси с тремя турбинами?? Почему на Тигуане автомат "технологичен", а на хендэ новая коробка не айс?? Помоему технологичности в новом санта фе хватает. И не все любят турбины на бензине, в том числе и я)

Для меня технологичность - это прежде всего кузов и силовые агрегаты. Кузов у санты прекрасный. Дизель - очень хороший. Наличие автомата - только плюс. Не буду думать о том, что он в любой момент может сломаться. Опции аля автопарковщик - суппер технологично. Панорама с люком опять-таки говорит о качестве кузова (кузов очень крепкий).

Вообщем-то я пока минусов в санте не вижу. Кроме цены. Но понятно, что за бесплатно опции никто не раздаёт. Так что это скорее не минус, а плата за комфорт и уют.

[33r]

Сообщение от overthe

а что тогда по вашему технологичность?? дергающаяся дсг и микро тси с тремя турбинами??

на сегодня как минимум
7-8 акпп + 3х литровый дизель с промежуточным охлаждением воздуха, либо 3х литровый бензиновый (либо 2-2.5 литровый турбированный тоже с пов)

[Skeptik]

Сообщение от 33r

на сегодня как минимум
7-8 акпп + 3х литровый дизель с промежуточным охлаждением воздуха, либо 3х литровый бензиновый (либо 2-2.5 литровый турбированный тоже с пов)

Эта технологичность боком выходит. 7-8 передач в акпп для того делают, что бы малообъемные двигатели, форсированные за счет наддува и прочих высокотехнологичных штучек, потянули возложенные на них задачи. При этом ресурс двигателя сокращается, тяжко маленьким железякам вытягивать то , что должны большие железяки.
..."промежуточное охлаждение воздуха" - это старый добрый интеркулер что ли?

[33r]

Сообщение от Skeptik

Эта технологичность боком выходит. 7-8 передач в акпп для того делают, что бы малообъемные двигатели,

это типа 3литра уже "малообъемным" стал?
ну да согласен - до масклкаров не дотягивает

---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:52 ----------

Сообщение от Skeptik

Эта технологичность боком выходит. 7

каким боком? на вашем сантике такого нет, не было и очевидно не будет - о чем тогда речь?

[СергейМДХ]

Сообщение от 33r

на сегодня как минимум
7-8 акпп + 3х литровый дизель с промежуточным охлаждением воздуха, либо 3х литровый бензиновый (либо 2-2.5 литровый турбированный тоже с пов)

Вы не в теме относительно движков. В моде как раз минимально объёмные двигатели. 7-8 ступеней ничем не отличается от 6. Это таже конструкция сбольшим количестом ступеней...

Сообщение от brabus166

Ну уж и никак не к сантафе, после Кроссера.

Почему? А что тогда? Я не готов покупать машину за 2,5-3 миллиона. У меня ещё много насущных проблем.

[Skeptik]

Сообщение от 33r

это типа 3литра уже "малообъемным" стал?
ну да согласен - до масклкаров не дотягивает

---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:52 ----------



каким боком? на вашем сантике такого нет, не было и очевидно не будет - о чем тогда речь?

При чем здесь Сантик? И он не мой, он корейский. Да и нет у меня его.Был.
Тебе говорят, для чего строят многоступенчатые КПП. Если ты не технарь, то лучше послушать людей, что говорят, что пишут...а не перебрасываться постами

[сергеев.а]

Сообщение от 33r

на сегодня как минимум
7-8 акпп + 3х литровый дизель с промежуточным охлаждением воздуха, либо 3х литровый бензиновый (либо 2-2.5 литровый турбированный тоже с пов)

интеркулер у всех давно стоит..а 7-8 акпп у корейцев есть уже на мохав 8 ст..

---------- Добавлено в 12:36 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:32 ----------

Сообщение от 33r

Сергей ты просто кладезь информации....

а объем двигателя у мустанга-корвета, на котором приезжает в колледж какой-нибудь американский студент, тоже "показывает статус владельца" как владельца порше?

---------- Добавлено в 10:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:30 ----------



если ты про ку7 - почему же они тогда оставили V12?

я не пойму нафига сравнивать макларены х 5 мустанги? ведь на ауте этого тоже нету...давай буран еще вспомним благо в нем технолгий и по сей день хватает.

[СергейМДХ]

Сообщение от сергеев.а

я не пойму нафига сравнивать макларены х 5 мустанги? ведь на ауте этого тоже нету...давай буран еще вспомним благо в нем технолгий и по сей день хватает.

Просто я заговорил о технологичности, а коллега (r33, можно я Вас так называть буду?) не согласился и привёл мне пример технологичности в виде 8ми ступенчатой коробки и 3ёх литрового дизеля... Я правда не понял, что в них технологичного...

[Skeptik]

Четыре года назад покупал Санту:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=12491
этой весной продал. Пробег 130тыков...или150 ? вот , уже забывать стал. Что хочу сказать. Воспоминания только теплые. Надежный, добротный автомобиль. По проходимости, кстати, получше Аута будет. Но я не сравнивать в эту ветку зашел. Удивляет, как взрослые люди до посинения защищают свой выбор ЯПОНСКОЙ железяки, при этом доходит до разговоров в детской песочнице. Тот, кто кроме японских машин ничего не видит - живут в прошлом веке, вот что хочу сказать. Кстати, у Митсубиши кроме Паджеро никогда не было хороших машин.Ах, да! Еще Лансер 9 более-менее. А вот на новом Санте никто здесь даже и не ездил, а уже перемыли все кости, да еще и сравнивают с машиной семилетней давности. Странно...Понятно, что форум Аутовский и бисер перед свиньями метать бесполезно, но все ж как то пореалистичнее надо на вещи то смотреть

[33r]

Сообщение от Skeptik

Тот, кто кроме японских машин ничего не видит - живут в прошлом веке, вот что хочу сказать.

где вы тут таких нашли-то?

[Economist]

Сообщение от Skeptik

Четыре года назад покупал Санту:
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=12491
этой весной продал. Пробег 130тыков...или150 ? вот , уже забывать стал. Что хочу сказать. Воспоминания только теплые. Надежный, добротный автомобиль. ...

Если не секрет почем купили/продали?

[Shpunt]

я бы взял Санту. опций значительно больше, чем в моём СХ-5.
и многих "сантовских" опций мне не хватает.
а Кроссер и новый Аут - даже близко не дотягивают до СХ-5.

[overthe]

опа...2х летнюю ковробка уже называют старьем))). жесть...а на 2.0 270 лс ездит оптима в штатах, спортик в корее (261 лс) и дженезис купе. Уж санта явно технологичней аута да и большинства японцев кроссоверов до 1.7 млн. Да и начали сравнивать уже с немцами, смех, вы на их цены гляньте с их технологичностью, которая боком выходит при эксплуатации в нашем климате и на наших дорогах.

[Economist]

Сообщение от overthe

опа...2х летнюю ковробка уже называют старьем))). жесть...а на 2.0 270 лс ездит оптима в штатах, спортик в корее (261 лс) и дженезис купе. Уж санта явно технологичней аута да и большинства японцев кроссоверов до 1.7 млн. Да и начали сравнивать уже с немцами, смех, вы на их цены гляньте с их технологичностью, которая боком выходит при эксплуатации в нашем климате и на наших дорогах.

Извините что вмешиваюсь, а как же эво 2л. 295 л.с.?
Просто на такие движки и гарантия меньше, немцы больше 2-х лет не дают как правило и корейцы сюда не привезут 2л. 270 л.с потому как "знаменитую" 5 л. гарантию на такие машины не смогут дать.
Я между технологичностью и надежностью выберу второе.

[overthe]

Сообщение от Economist

Извините что вмешиваюсь, а как же эво 2л. 295 л.с.?
Просто на такие движки и гарантия меньше, немцы больше 2-х лет не дают как правило и корейцы сюда не привезут 2л. 270 л.с потому как "знаменитую" 5 л. гарантию на такие машины не смогут дать.
Я между технологичностью и надежностью выберу второе.

ну как бы данный двиг не ставится на обычные жоповозки типа аута или паджеро)) а не возят тк гди твинтурбо хезнет на нашем бензине. Зато есть новый дизель 2.2 197 лс, а вот митсу не может таким двигателем похвастать. Так что же важнее - наличие 295 сильного движка на эво или хорошего дизеля на кроссовере?))))
Опять за немцев - что я могу взять за 1640 тыс (комплектация Динамик у санты) из немецкого ?? размером с санту, дизельное и полноприводное?? ну и желательно фарш какой никакой))) ну и технологии что бы прямо видно было))))