Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
@artemka, я бы еще раз сменил с промывкой LM и залил другое масло. Некоторые тут жаловались, что Петру двигатель подъедает. LM вроде как неплохо отмывает и кольца и даже колпачки.
Я бы залил что-то типа Mobil 1 x1 для пробы, если уходить не будет - значит в масле дело было
Попробую еще раз промыть ЛМ,а масло я специально сменил,заметил расход на мобиле, знакомый движку делал на бмв, он лил шел, двигатель разобрали был чистый, тут пишут про шел 0-20 его только в зиму лить?
ИМХО, в 2.4 можно и летом, если чисто городская эксплуатация. Если много трассы на дальняк с высокими скоростями и забитым багажником, то на лето лучше 5W-30...
Да, многие отмечают чистые моторы после Шелла/Пеннзойла...
у меня до середины, то что в "хобот" вставляется - жёлтое (с новья белое), то что "на улице" торчит - белое.
Выходит Шелл чуток подкрашивает, ну по крайней мере пластмассу.
у меня Out III, у него вся ручка масляного щупа из белого полистирола, дык вот что контактирует с парами масла, то жёлтое (масло красит). Вы про это?
Белый полистирол всегда приобретает желтый цвет при нагреве , и даже от старости,(электро-чайник,утюг,подгорелая электро-вилка, пластиковые окна и т. д.) а тем более от паров масла( НХ-8 тоже желтое).....Вот если -бы щуп по-синел или по-зеленел тогда-бы стоило задуматься
Вот именно. Помнится выбирал масло в редуктор и диф, заехал к официалам мотуля. Так они мне такой бред несли про своё масло универсалное gl 4 - 5. Я не смеялся над ними, выслушал и ушел )))
Не обязательно убеждать в своей правоте окружающих.
Извините за сообщение вне темы. Трансмиссионное масло Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90 1л на Ваш взгляд в редуктор и задний мост подходит?
Провел смену масла. Менял сам первый раз.
Сложностей немного.
Основная проблема была - открутить масляный фильтр. Ибо на ТО официалы его затягивают будьте здоровы.
Инструменты: головка на 13 для снятия защиты и головка на 17 для откручивания сливной пробки. Вороток с небольшим удлинителем.
Ну и съемник для фильтра. Поискали в гаражах. Цепной. Лучше торцевой, но что уж было.
Яма. Переноска. Воронка легко делается из 2л. пластиковой бутылки -"сиськи"; для отработки - канистра 10 л. кубическая с отрезанной боковой стенкой.
Масло: Idemitsu Zepro Turing 5w30 4+1 л. Фильтр Mahle-Knecht OC196. Прокладка сливной пробки MD, стандартная.
Добавлено через 3 минуты
Отработанное масло слили на горячем движке. Без проблем. Процедура не слишком маркая. Только при выкручивании фильтра немного накапало. Не успел подставить.
Для простоты, скорости и чистоты работы лучше менять вдвоем. Отмечать втроем
...для отработки - канистра 10 л...
...Отработанное масло слили на горячем движке. Без проблем...
Масло без проблем сливается и на холодном движке(!) и сливается его при этом максимум! Т.к., допустим за ночь, оно спокойненько все стекает в картер! Ошибочное заблуждение: перед сливом хорошенько прогреть дижок!
Ну и фляги достаточно 5литровой (от незамерзайки, от баклажки воды и т.д.)
Достал таз, приготовился закрываться от тухлых помидор...