Сдох вентилятор (временами гудел, потом накрылся).Сдох электромотор. Купил TYC-овский, проверил его от АКБ, установил. Не работает! Предположил, что дело в предохранителе, но они все целы. Может реле? Кто подскажет?
Спасибо огромное! Вчера я нашел эту ссылку сам и сегодня взял в разборке резистор и поменял. Проверил-заработало. Однако оставил его висеть на проводе из-за спешки. Результат-через 10 мин работы в авторежиме он спекся. Вернулся, заменил еще на один, вставил в гнездо. Все работает, но боюсь, как бы причиной не были электронные мозги, управляющие кондиционированием... Если, конечно не дополнительное охлаждение в "гнезде" потоком воздуха от вентилятора...
Друзья, подскажите как добратся до планки с направляющей которая перекладывает заслонку в системе вентиляции.
Запарила скрипеть! Смазал канавку (зеленым цветом) консистентной белой литиевой смазкой, предварительно почистив, дак стало еще хуже...
Сама направляющая стоит копейки, купить и поменять... но как до нее добраться?
Приветствую всех! По зиме вентилятор тоже начал издавать гул, но после смены салонного фильтра вроде бы все стихло. Не стал ждать сюрпризов и решил провести диагностику с чисткой и смазкой, да вот столкнулся с вопросом - чем смазывать? Подскажите, друзья, кто как подошел к этому вопросу и с учетом приобретенного опыта, на сколько долго это помогло в итоге?
Приветствую всех! По зиме вентилятор тоже начал издавать гул, но после смены салонного фильтра вроде бы все стихло. Не стал ждать сюрпризов и решил провести диагностику с чисткой и смазкой, да вот столкнулся с вопросом - чем смазывать? Подскажите, друзья, кто как подошел к этому вопросу и с учетом приобретенного опыта, на сколько долго это помогло в итоге?
Доброго времени суток. Вот мой опыт смазки фтулки моторчика силиконовым спреем и литолом 24. Инфу брал с этой темы. 3,5 года с того времени прошло - пока тихо, т т т Здесь пошаговая инструкция с картинками с частичной (в Вашем случае) или полной разборке моторчика.
Приветствую всех! По зиме вентилятор тоже начал издавать гул, но после смены салонного фильтра вроде бы все стихло. Не стал ждать сюрпризов и решил провести диагностику с чисткой и смазкой, да вот столкнулся с вопросом - чем смазывать? Подскажите, друзья, кто как подошел к этому вопросу и с учетом приобретенного опыта, на сколько долго это помогло в итоге?
Снимал чистил и смазывал 3 раза за 2 недели различными видами смазок (Спрей Ликви Моли, Литол, Графитовая смазка). Хватает на несколько дней. Потом начинает гудеть с новой силой. Об этом тут многие писали, так что не трать свое время.
В итоге купил новый оригинальный в Эмексе, 3700 не деньги. Как раз позавчера получил и поставил.
Снимал чистил и смазывал 3 раза за 2 недели различными видами смазок (Спрей Ликви Моли, Литол, Графитовая смазка). Хватает на несколько дней. Потом начинает гудеть с новой силой. Об этом тут многие писали, так что не трать свое время.
В итоге купил новый оригинальный в Эмексе, 3700 не деньги. Как раз позавчера получил и поставил.
Ну деньги или нет кому как, а особенно за такую вещь, которая в силу своих технологических недостатков этих денег, по моему мнению, не стоит.
В таких ситуациях колхоз наше фсё
Ну деньги или нет кому как, а особенно за такую вещь, которая в силу своих технологических недостатков этих денег, по моему мнению, не стоит.
В таких ситуациях колхоз наше фсё
Колхозить нет ни какого смысла, восстановишь пару вал/подшипник, накроется коллектор, ибо к тому моменту как приходит конец подшипнику, приходит конец и коллектору
Колхозить нет ни какого смысла, восстановишь пару вал/подшипник, накроется коллектор, ибо к тому моменту как приходит конец подшипнику, приходит конец и коллектору
У меня 3,5 года нет свиста моторчика после смазки втулки моторчика силиконовым спреем и литолом - возможно из-за отсутствия эксплуатации авто зимой.
Итак спасибо клубу Ланцероводов, благодаря их опыту я купил Luzar LFH 0563 в экзисте около 2 т.р. - это мотор для GM-овской техники, идет целиком в сборе с крылчаткой. Прекрасно становится на нашу машинку.
1. Гофрочка обдува становится на свое место
2. На рынке пошукал GM-овскую фишку и прикрутил ее вместе с нашей (обрезать родную не стал, мало ли).
3. На рынке купил три самореза, на 5 мм длиннее наших и с шайбочками (я взял около 10 мм диаметром), т.к. родные короткие и проскакивают в отверстия.
4. Декорация под ногами становится как надо но немного с натягом, т.к. моторчик торчит чуть ниже нашего.
Результат: все работает, тихо и ровно, единственное по ощущениям дует чуть слабее родного, но не принципиально. (Думаю при наличии тисков, можно бы проточить фаску в штыре под нашу крыльчатку, если будет нехватать то заморочусь)
К слову родной мотор умер из-за износа якоря на 120 т.км. Не смотря на двухкратные в год чистки и смазки (скрипеть начал еще на 60 т.км.) щетки протерли ротор до какой то черной хрени. Ну и болтался во втулках этот якорь уже не хило. Показывал моторчик мастерам по электродвигателям, сказали что спасти можно и будет как новый но экономически нецелесообразно, цену назвали около трешки.
Вот собственно этот luzar
Последний раз редактировалось chindiasov; 24.05.2016 в 23:27.