Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
@OutLancer, в Москве???
Тогда уж за эти деньги взять вот это. Там ещё бесплатно анализ свежего и отработки сделают по акции. Для уверенности
Или вот это.
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
не, я в Экзисте то за эти деньги не буду брать. Я просто ...обалдел от цены...
В Ашане есть по норм цене, чет там 3500 -4л и 900 с чем то литрушка. Ашан есть списке официальных партнеров Шелл.
А надо делать анализы нового и после? Все же уже проверено не раз.
CyberStorm, а под этим кодом разве не просто FE? Слова Advanced там нет. Не продают они вместо AFE просто FE...
Последний раз редактировалось OutLancer; 15.02.2016 в 12:34.
Re: Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Цитата:
Сообщение от OutLancer
.
Вадим, так Пензойла и нет там, на ОЕМе, в наличии.
На канистру 4,73 л нажимаешь и вуаля... 10 шт.
Из 0W-30 ещё вот этот отличный вариант (опять же анализы бонусом)
У меня на 0W-20 Amsoil SS мотор очень мягко работает (эстеры!). Думаю, 0W-30 не хуже...
Последний раз редактировалось Вадим_69; 15.02.2016 в 12:30.
Ого! Сколько тут внимания к моей скромной персоне ) Даже все мои древние сообщения откопали..
Цитата:
Сообщение от Labeaz
А если ближе к делу - реально масло слабое, 15 тыс для него непосильная задача... Понятно, что дилеру начхать
как страшно жить! Кому же верить!!
Цитата:
Сообщение от Labeaz
Годовые пробеги небольшие совсем, более чем уверен
тысяч 25-30 в год - средние такие пробеги, но не маленькие уж точно...
машины да, все покупались новыми. Что лили - скорее всего знаем (если уж РОЛЬФ откровенно не дурил этикетками, но не думаю)... Старый аут оторвали с руками с пробегом 154 тыс., при том, что покупатели страшно дотошно ее осматривалм, ездили, слушали, даже краску меряли приборчиком ) Надеюсь, что у них тоже все хорошо до сих пор )
Цитата:
Сообщение от CyberStorm
От топлива тоже очень много зависит. Если Евро-4 или Евро-5 лить, то масло однозначно дольше ходить будет.
бензин тоже все годы - Лукойл 95 ЭКТО. Ни со свечами, ни с чем-то еще проблем не было (тьфу*3) (ох, даже страшно, не навлеку ли я тоже что-то страшное своим признанием )
Цитата:
Сообщение от Labeaz
может означать, что в мотор лилась "родная мицевская тридцатка", котрой тогда в природе не существовало?
это я писала про текущий аут XL, вот не поленилась, посмотрела, РЦ лил "масло моторное OW30 MZ320152" все ТО, которые у них проходили (до ТО60, пока не кончилась гарантия), последний раз только залили Мобил1 0W40. А Ваша цитата про старый, на него все документы, в т.ч. все ТО отдала покупателю, и про него не говорила..
Короче.
Уважаемые знатоки, речь шла лишь о том, что имеется большой опыт эксплуатации Мицу именно в московских пробочных условиях.. и вопрос был один перед ТО90 - лить ли озвученное в клубном сервисе более дешевое масло Fuchs Titan SuperSyn GT1 5W-40 или все же то, к чему привыкли.
Мы ориентируемся прежде всего на свой личный опыт. Он был такой, какой был.
Смена масла раз в 15 тыс. в Москве (по виду масла и состоянию движков) не показала ну никакой необходимости в более частой замене.
Заморачиваться с каждой деталью и экспериментировать на маслах, каких-то финтифлюшках - ну реально нет ни времени, ни желания.. ) Когда все хорошо - то зачем ломать голову?
@Ю-ю, да бросьте вы так убиваться - кому вы нужны?
1. Лукойл ЭКТО - это Евро 5, на таком бензине количество моточасов жизни масла можно повысить на 100 как минимум
2. Определить что там с вашим двиглом просто поездив 5-10-30 мин. - нельзя на 100%
3. Внешний вид сливаемого масла ничего вам сказать не мог, вы увидели мазутоподобную жидкость и все. Капельные пробы, анализ отработки вы не делали - ничего о состоянии двигателя и степени его износа вы не знаете, кроме того, что он пока тянет и не дымит
4. Заморачиваются те, кто хочет 200-300 тыс. км. поездить без проблем. Вы не заморачивайтесь и дальше - просто ездите и получайте удовольствие от процесса