[lukanin]

Сообщение от daniel.tomsk

3-06-890 подойдут и в бумеранг и в нижний?

Да!

[KoS]

Сообщение от daniel.tomsk

т.е. он му..ак получается (( придется менять ехать. хотя вроде доходчиво объяснял, даже показал на схеме...
3-06-890 подойдут и в бумеранг и в нижний?

самый главный вывод ты сделал - он муdак

[sNeG]

Сообщение от daniel.tomsk

т.е. он му..ак получается (( придется менять ехать. хотя вроде доходчиво объяснял, даже показал на схеме...
3-06-890 подойдут и в бумеранг и в нижний?

ответ на вопрос: подойдут

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:12 ----------

Сообщение от KoS

Снег ты че? Он же ему ...694 продал. Где он прав.

Да он же потом еще про другие спросил?

[daniel.tomsk]

а нужных 3-06-890 там уже нет (( ...

---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:39 ----------

вопрос: на сайте полиуретанщиков в качестве оригинала, на который сделалали дубликат 3-06-890, указан MN100108. тот же MN100108 указан и на 3-06-694! что бы это означало? уж не одинаковы ли они?

кстати, они же указывают у себя, что 3-06-890 идет как заменитель внутреннего сайлента бумеранга....на рисуночке. ошибка или...?

[Аэроtrek]

Сообщение от daniel.tomsk

а нужных 3-06-890 там уже нет (( ...

---------- Добавлено в 17:43 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:39 ----------

вопрос: на сайте полиуретанщиков в качестве оригинала, на который сделалали дубликат 3-06-890, указан MN100108. тот же MN100108 указан и на 3-06-694! что бы это означало? уж не одинаковы ли они?

кстати, они же указывают у себя, что 3-06-890 идет как заменитель внутреннего сайлента бумеранга....на рисуночке. ошибка или...?

На рисунке ошибка, 3-06-890(к ступице) перепутан с 3-06-891( к кузову), на рисунке наоборот, был в офисе говорил им, сказали исправят, должны типа давно были уже исправить, так и не исправили.

[sNeG]

он тебе правильно сказал

[daniel.tomsk]

Сообщение от sNeG

он тебе правильно сказал

поясни. мнения разделились...

[sNeG]

подойдут эти сайленты 3-06-890 в бумеранг и нижний поперечный рычаг к ступице

[KoS]

Снег ты че? Он же ему ...694 продал. Где он прав.

[KoS]

В вираже на североенисейской глянь. У них цены ниже чем у оф дилера я там беру. Картинки на их сайте не смотри, ты думаешь мы просто так тут другие картинки рисуем и фотоотчеты обобщаем я сам на этом деле уже собаку сьел

[daniel.tomsk]

Сообщение от KoS

В вираже на североенисейской глянь. У них цены ниже чем у оф дилера я там беру. Картинки на их сайте не смотри, ты думаешь мы просто так тут другие картинки рисуем и фотоотчеты обобщаем я сам на этом деле уже собаку сьел

спасибо. позвонил, есть в наличие 2, а надо 4...ну что ж, начнем хоть с этого ))

[Аэроtrek]

Сообщение от daniel.tomsk

спасибо. позвонил, есть в наличие 2, а надо 4...ну что ж, начнем хоть с этого ))

Поменяй в бумеранге для начала, а потом уже и в нижнем )))

[knives]

Вообщем ладно. С полиуританом и оригиналом в принципе все ясно.
Полиуритан на все случаи жизни подходит. При желании любой разберется. Там картинки хорошие - все видно. Оригинал - почти на все. При этом стоимость соизмерима. Для примера - гантеля оригинал у нас в уфе стоит 1300 на экзисте. Заменитель от фебест - 420. Полиуретановые сайленты в гантелю стоят 460 и 480 руб. Итого при замене в сервисе выходит:
Полиуретан - стоимость 940. снятие/установка, запрессовка/выпрессовка
Оригинал - стоимость рычага - 1300, снятие/установка.
Итого разница 360 руб с рычага за минусом запресовки/выпресовки.
Выгода по деньгам весьма сомнительна так то.
С бумерангом и продльным схожая фигня. Оригинал у нас сайленты стоят 300 и 700 р, а полиуритан - сами знаете сколько. Разница порядка 20 руб + путаница.
Так что думайте сами, решайте сами.
+ у сайлентов следующие параметры основные. Длинна внутренней втулки - для гантели 50мм для остальных 55мм. Толщина тела сайлента (диаметр внешнего боченка) 36,5мм и что то около 40мм (если ничего не путаю), для обычного и плавающего соответственно.
Чет я нафлудил
Так вот, я решил проверить бюджетные варианты. Заказал фебест и РБИ различные. Придут - проверю. Часть уже пришла - РБИ намного лучше фебеста выглядят
Ну и плюс помимо вопроса что и куда ставить, возникает вопрос - что менять. У меня не понятно, т.к. с виду реально все в идеале. Придумал забавный способ диагностики - залезаю под машину, друг качает, а я стетоскопом (кто не знает - штука которой давление слушают) проверяю скрипы в местах сайлентов. Такая диагностика выявила сайленты нижнего поперечного рычага у ступицы. Вобщем поменяю их, послушаю, будет понятно - эффективный метод или нет

[Аэроtrek]

Сообщение от knives

Вобщем поменяю их, послушаю, будет понятно - эффективный метод или нет

Выгода есть, если менять не все подрят, выбраковывать уставшие сайленты, если к кузову живые , зачем менять. Просто есть люди которые заказывают сразу все(сайленты), рычаги в сборе и тупо меняют, их богатых непонять.

Если бы я менял тупо на оригинал не зная того, что можно гантелю и бумеранг перепресовать.

Exist

бумеранг 2 629,81р (идет в сборе) 2 шт

Гантеля 1 591,19р. (идет в сборе) 2 шт

сайлент плавующий в нижний поперечный к ступице 765,56р. - 2 шт.

итого: ~9973 т.р

я потратил, поменяв только 6 плавующих к ступице сайлентов 3480 т.р (полиуретан)

Есть разница? Ничего не гремит не шумит не скрипит )))

[sNeG]

Ну или можно шесть оригинальных плавающих сайлентов запресовать во все рычаги к ступице. они примерно по 600-700 р.