Решил поменять передний ступичный и поставить фирмы FEBEST фото 1.
Итак снимаем колесо, жмем очень сильно на педаль тормоза и предварительно сдобрив гайку какой нибудь разъедающей дрянью пытаемся ее открутить головкой на 32 фото 2.Откручиваем от ступицы стойку, рулевой наконечник, правое яйко, снимаем суппорт фото 3.Вытаскиваем привод, в моем случае привод снимал полностью, так как хотел поменять внутренний пыльник. Снимаем колодки, откручиваем скобу суппорта и снимаем тормозной диск, выбиваем головкой ступицу из поворотного кулака фото 4. Вытаскиваем стопор подшипника из поворотного кулака фото 5. Откручиваем датчик ABS ( у меня случился казус, срезало болт в пополаме заподлицо, датчик снять удалось, а вот болт пришлось высверливать фото 8.) и чертовски аккуратно выбиваем (выбивал клемным наконечником, немного его сплюснув, чтобы не повредить эл.магнитный сердечник датчика) фото 5.Датчик ABS фото 6. Подшипник выпресовывал и запресовывал на СТО отдал 250 рублей, посмотрел какой у них пресс и думаю сделать такой же фото 7. Собираем в обратном порядке.фото 9-10.В принцпе ничего сложного если есть инструмент.
(Местами пришлось конечно потр...хацца)
Все делал в одну каску.
ЧТО ЗА МАЗИЛКА НА 8 ФОТО СИНЕГО ЦВЕТА СБОКУ ПОДШИПНИКА ?
Не знаю, у отца в банке стоит, сказал какая то авиационная смазка
АКТИВИРУЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ ВЗЛЁТЕ . НУ А ЕСЛИ СЕРЬЁЗНО , НУЖНО ЛИ ПРОМЫВАТЬ В БЕНЗИНЕ ПОДШИПНИК А ЗАТЕМ ЕГО ЗАБИВАТЬ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОЙ СМАЗКОЙ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ?
АКТИВИРУЕТСЯ ТОЛЬКО ПРИ ВЗЛЁТЕ . НУ А ЕСЛИ СЕРЬЁЗНО , НУЖНО ЛИ ПРОМЫВАТЬ В БЕНЗИНЕ ПОДШИПНИК А ЗАТЕМ ЕГО ЗАБИВАТЬ ВЫСОКОТЕМПЕРАТУРНОЙ СМАЗКОЙ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ?
Смазка случайно туда попала, смазывал датчик ABS))) ничего не Промывал в бензине и не забивал смазкой ))
На днях менял передний ступичный подшибник.Гемора схватил огого .Началось с того что датчик АБС не снялся. Пришлось его слегка подточить.Но прикол главный ждал там где не ожидал а именно!! Стопорное кольцо подшибника заржавело и прикипело намертво всем сервисом выкрашивали его по кусочкам зубилом в течении трех часов.Все прокляли.Подшибник вдавили и поменяли без проблем а вот кольцо пришлось подбирать опять.Кто столкнется подошло идеально кольцо со ступицы старой Камри( как родное).
И у меня зашумел на повороте пошипник передний, скоро буду менять.
Скажите после замены подшипника нужно делать сход развал? По всей видимости регулировочные болты нужно вытаскивать.