Активировать функцию DRL могут Ежик Пых, ZYGARD
Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010г.в. >>> отдельная тема
Оригинальные DRL из Германского каталога Outlander 2010 >>> Код: Z5019134
На какие модели DRL стоит обратить внимание при выборе Philips LED Daytime Lights>>> отчет Пенсионер>>>, отчет brabus166>>>, отчет b1o>>> Philips LED Daytime Lights 8 - Отчет asalex>>>, >>> Hella LEDayLine>>> отчет savage>>>, отчет limonka>>>
No name по утверждению от Mazda 6 >>>, отчет joni-crew>>> Подробный отчет от w0212>>>, >>>, >>>
Подробный отчет от Alex MXL>>>, >>>
Отчет Sho-me от Homa-rus>>>
Отчет no name от sos3>>>
Отчет no name от Ninegr>>>
Отчет no name от SVS (Аля Мерседес) >>>
Отчет no name от Aleks-XL>>> (Аля Мерседес)
Отчет no name от Ustov>>>
Отчет no neme (Egolights pl-8) от slashx>>>
Отчет дальний в пол канала от Alex MXL>>>
Отчет DRL в ПТФ от ost>>>
Hand Made DRL на C-Crosser от Евгений Y>>>, >>>
Решение от MaxXL>>>
Правовая часть (Разъяснение ГИБДД о самостоятельной установке DRL) >>>
Последний раз редактировалось Vladimir; 27.04.2012 в 17:40.
Причина: add
Сам использовал эти рекомендации.
Фото сделаю на днях. Получилось немного колхозно , в дальнейшем либо пойду на поклон к спецам-электрикам, либо прикуплю транзисторную релюшку с радиатором и активирую функцию программно.
Жду отзыва того, кто эту функцию уже реализовал. ОТПИШИТЕСЬ, плз, что и как работает в итоге!
Фото в студию плиз!
---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:48 ----------
Цитата:
Сообщение от airzam
Спасибо! Испытал контролер ДРЛ, все работает и при переключателе в режиме Авто дрл гаснут при включении ближнего с габаритами, при отключении дрл плавно включаются! Но установить контроллер на автомобиль не удалось. Не смог разобрать блок предохранителей! Как подключаться ? И не понятно где брать сигнал от АКПП ? Разьем 8 в колодке там что должно быть?
---------- Добавлено в 21:35 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:02 ----------
Как подключались к блоку предохранителей? Разбирали ? Есть фото? Как провода выводить из блока?
Что получилось в итоге? С описанием можно что и как работает.
Может кто-нибудь резюмирует?
Обсуждались РХО-22, DRL-2, DRL-4.
Что же проще и надежней использовать для реализации DRL на штатных ПТФ? Что бы загорались при включении "D" и гасли при включении ближнего/габаритов.
Спасибо!
---------- Добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:48 ----------
Что получилось в итоге? С описанием можно что и как работает.
Установил! Пользуюсь неделю, работой контролера доволен!
Разместил в салоне, под крышкой салонного блока предохранителей. Контрольный (белый провод) подцепил к ручному тормозу, сигнал взял с приборного блока. Работает так: Запускаем двигатель снимаем с ручника, плавно загораются фары дальнего света( запрограмировал на 30%), поднимаем ручник, плавно гаснут. Переключатель света фар поставил на режим авто, с наступлением сумерек автоматически вкл. ближний свет, дрл гаснут. Можно отключить функцию ДРЛ включив и выключив габариты.Один провод(зеленый) пришлось тянуть в моторный отсек, подключил к разьему на левой фаре к голубому проводу-дальний свет. Габариты нашел в салонном блоке предохранителей там же взял и плюс. Если надо подробне с фото сделаю.
Установил! Пользуюсь неделю, работой контролера доволен!
Разместил в салоне, под крышкой салонного блока предохранителей. Контрольный (белый провод) подцепил к ручному тормозу, сигнал взял с приборного блока. Работает так: Запускаем двигатель снимаем с ручника, плавно загораются фары дальнего света( запрограмировал на 30%), поднимаем ручник, плавно гаснут. Переключатель света фар поставил на режим авто, с наступлением сумерек автоматически вкл. ближний свет, дрл гаснут. Можно отключить функцию ДРЛ включив и выключив габариты.Один провод(зеленый) пришлось тянуть в моторный отсек, подключил к разьему на левой фаре к голубому проводу-дальний свет. Габариты нашел в салонном блоке предохранителей там же взял и плюс. Если надо подробне с фото сделаю.
Вот и обещанные фото. Буду рад если кому-то помогут.
Питание - толстый синий провод через предохранитель (красный 10а)
Сигналы - контакт № 8 в колодке, и с ноги реле ближнего (можно с контакта №1 в колодке, тож самое)
и от + провода перед левой лампочкой габаритов (реле под капотом и тащить провод из салона не хотелось)
Я разместил реле прямо в блоке, там где есть место под большое реле с углублением, а в остальном все также, только к габаритам не подключал, т.к. использую постоянно режим АВТО, а при выключенном двигателе, если надо в темном месте, то габариты без ДХО включаются.
Сделал фото. 1фото- белый разьем третий с права коричневый тонкий провод (верхний ряд) -габариты. 2 фото- желтый предохранител в центре на 20А изначально не используется-отсюда взял постоянный плюс. На третьей фотографии сам контроллер расположил под боковой общивкой. 4-фото коричневый разьем фиолетовый провод - плюс при вкл. зажигании. Контрольный белый провод подключил к сигналу от ручного тормоза, подключался у приборного щитка, можно и от ручника протянуть. Зеленый провод контролера удлиннил и протянул в моторный отсек и подключил к разьему на лефой фаре-фото-5. Все соединения на пайке.
Вот ещЁ вариант, покупал тут: http://avtogsm.ru/drl-mtf-light-p4588.html хотел подключить релюху, что бы со светом не горели, но ночью на фоне колхозного ксенона вообще не слепят..... подключаются просто плюс и минус на аккум, включаются сами, когда заводишь....
- как с точки зрения практичности? Не убиваются ли они там водой и камнями?
Объясню суть вопроса: заказал Philips LED Daytime Lights 4, внимательно прочитал всю тему, посмотрел все варианты установки, определился для себя, что самое оптимальное место - это полости под противотуманками, поехал в знакомому в сервис ставить - он меня начал отговаривать, говорит - низко очень, убьются быстро, максимум на месяц.