Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Народ хватит воду в ступе толочь, уже все на сто раз расписано и каждый в состоянии для себя выбрать то что ему хочется. Не надо навязывать ни кому свое мнение.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
На ЗИЛ-130 в подвеске резиновые только втулки амортизаторов, а рессоры крепятся к раме передним концом посредством металлических ушка, пальца и втулок! И это шарнирное соединение смазывается пластичной смазкой через пресс-маслёнку!!! (извиняюсь за офф)
Но смысл в том, что голь на выдумки хитра, и не принципиально от чего подошли те или иные детали, важна инженерная мысль и творчество
На своём ауте скрипа не было, но один из плавающих сайлентов был с люфтом. Заменил на простые, т.к. насчёт полиуретана берут сомнения по качеству.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Вышли из строя сайлентблоки нижних поперечных рычагов, которые к продольному рычагу. Кстати, стояли не плавающие.
Выпрессовал, выточил переходную втулку стальную, запрессовал её в рычаг, точками приварил к рычагу сварочным полуавтоматом и запрессовал сайлентблок рычага ВАЗ-2108. Установил на а/м и езжу, всё гуд!
Так же можно заменить все плавающие сайлентблоки, только без применения сварки, запрессовывая с натягом.
Переходные втулки вытачивал сам на токарном станке, поэтому все затраты только на приобретение сайлентблоков по 50 руб. за штуку.
Внутренний диаметр втулки 32мм, с обеих сторон широкие фаски с закруглёнными краями. Остальные размеры по фактическим в рычаге с учётом натяга 0,2мм. Длина втулки 37мм. DSC02827.JPG
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от lukanin
Был бы тут Максимус, он бы слюной захлебнулся, от того что тут делается! Караул)))
Каждому своё! Решил попробовать. Никого не призываю! Пока служит исправно, время покажет. А потратить много тысяч рублей на оригинал никогда не поздно, вот только нужно ли
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
поставил вчера полиуретан в обе гантели и два бумеранга, черт побери я не узнаю свой авто, только хорошие ощущения, мастер кто устанавливал сказал, что сайленты хорошего качества по размер все сразу встает по месту ниаких проблем с установкой. пользуйтесь на здоровье
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от KOS74
поставил вчера полиуретан в обе гантели и два бумеранга, черт побери я не узнаю свой авто, только хорошие ощущения, мастер кто устанавливал сказал, что сайленты хорошего качества по размер все сразу встает по месту ниаких проблем с установкой. пользуйтесь на здоровье
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
[QUOTE=Amorphis;822671]уточняйте, какой полиуретан, Новосибирский?[
он родимый, новосибирский, причем часть (06890) саленблоков в наличии готовых не было, сделали за сутки, сутки доставка до барнаула и нет предела счастью