Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Пыльники новые, каябовские. не похоже на них
Сейчас потеплело, жду морозов хотябы -30. Тогда поморожу подвеску и покачаем с приятелем. послушае что да как.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Я согласен конечно, но....
Полиуретан то наша разработка ))))) Ну в смысле сайленты с полиуретан.ру))) -30 мне нужно ,чтобы узнать в чем проблема. Если это действительно втулки стаба, то я забъю на это. Не сказать что скрипит на столько, что на нервы действует. Просто причина может быть и в другом.
К тому же есть и такие у кого ничего не скрипит и в -30 и в -40.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
По поводу температур я погорячился. Полиуретан- Используются в качестве заменителей резины при производстве изделий, работающих в агрессивных средах, в условиях больших знакопеременных нагрузок и температур. Диапазон рабочих температур — от −60° С до +80° С.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Оставил машину на ночь на улице сегодня. Ночью -30 было. Приехал утром в гараж, давай раскачивать машину на пару с дружком. Нифига не скрипит ))). Так что похоже новосибирский полиуретан пока рулит в моем случае.
А скрип похоже был от защиты картера. Там на Шерифовской защите есть пластмассовые вставки. Они касаются корпуса и видимо они и поскрипывали. Вчера защиту снял, вроде до гаража доехал без скрипов.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Все, сегодня уже и на горячую заскрипела, из теплого гаража выехал и началось ))) Серп легко снимается, вывесить авто, снять колеса задние и дальше сам серп? Больше ни чего не надо?
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Надо! Длинные переходники, для того чтобы откручивать внутренний болт, причем крути от глушака. Советую еще найти вороток с трубой, так как если ты туда не лазил, тебе придется с русским матом срывать этот болт.
Если есть возможность найти помощника, то воспользуйся.
ПС Думаю не надо напоминать, что затягивать болты в подвеске надо на загруженной машине.