Airtrek: Фотоотчет. Замена ГРМ 4G63 SOHC

tatarin 73 · 24.11.2011, 09:11

Цитата:

Сообщение от tt1488

Ты же говорил что только в 4 цилиндре компрессии нет?

просто после вскрытия, были следы встречи на всех поршнях выпуска а на впуске у меня есть выемки )
все собрал пока полет нормальный ,теперь вопрос по маслу ,что положено заливать ?

tatarin 73 · 20.11.2011, 01:52

шатун погнет если воды глотнет ,а так просто дырку сделает наверно
короче по виду поршней, клапана так, чуть чуть встретились с поршнями но только выпускные !

tt1488 · 25.11.2011, 00:21

То что в книжке написано...если морозы за -30 я бы 0w лил, если меньше то и 5w нормально будет)

tatarin 73 · 25.11.2011, 00:34

залил 5w30 фордовское (913) Ксенум ,по каталогу оно ближе всего ,старое было в ужасе аж стартер с утра кое как крутил ,после замены сразу ощутил легкость при запуске и движении !
при сборке один компенсатор (когда его в руках трясешь он стучал так должно быть?) показался подозрительным !так и есть после запуска появился стук компена! может его прокачать надо как то? что скажите

tt1488 · 25.11.2011, 00:50

Где то тут есть мануал как их прокачивать...

ig0r4 · 28.11.2011, 11:51

Ну.... тогда остаётся топливная система и свечи. Какие обороты на холостых, без нагрузки? ( по тахометру )

vektor_35 · 28.11.2011, 16:46

По тахометру,где то 750-800,свечи новые,месяц назад поменял,топливной пока не занимался,ну почему все именно после замены ГРМ,до этого ведь сказка была,или просто совпадение??Я ничего не понимаю....

ig0r4 · 29.11.2011, 20:25

800об.!!??? Нужо по книжке посмотреть, не много ли? Чистка форсунок по любому не навредит. А что говорит знакомый? (зарёкся я к знакомым ездить! потом хрен спросишь с кого.)

ALGIS · 29.11.2011, 20:28

но в сервисе после перестановки балансира все было четко,правильно?значит ГРМ стоит как надо,не мог же он перескочить пока ты ехал до светофора?.....или мог?..800 норма .смотри свечи..ВВ провода,катушки,

vektor_35 · 29.11.2011, 21:18

Блин,ну не верю я что это топливо или свечи,не могло вот так все сложиться в кучу....до этого,даже на рваных подушках,двигатель на кузов никак не "попадал",а тут озноб пробил.....знакомому в сервис пока не звонил,наблюдаю за поведением машины,и вот что замечаю,дрожит она то сильнее,то послабже,но ДРОЖИТ же!!!
На руль передается,да и так ощущается,вот и думаю,что мне предъявлять сервисмену...опять заставить его скидывать защиту и смотреть ГРМ,что то я к меткам склоняюсь.....

vektor_35 · 05.12.2011, 20:32

Мужики,ну что,вариантов ни у кого нет,что будет если на 4G63 ошибиться на один зуб???

ALGIS · 06.12.2011, 13:30

при ошибке на один зуб ни хрена не будет, если на один зуб вперед по КВ -будет лучше тянуть на низах,если назад то лучше на верхах(в свое время даже на Жигулях применялась регулируемая звездочка распредвала,и каждый подгонял ее под себя,в зависимости стиля езды, она позволяла регулировку плюс -минус 2 зуба), но это не твой случай. Моё мнение надо однозначно вскрывать(хлопотно конечно) ГРМ и на месте определятся , смотреть натяжку ремня балансира,затяжку обводных роликов,(вытащить чеку из гидронатяжителя )и т.д. удачи...наладишь -отчет скинь[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:30 ----------

vektor_35 · 06.12.2011, 14:59

Цитата:

Сообщение от ALGIS

при ошибке на один зуб ни хрена не будет, если на один зуб вперед по КВ -будет лучше тянуть на низах,если назад то лучше на верхах(в свое время даже на Жигулях применялась регулируемая звездочка распредвала,и каждый подгонял ее под себя,в зависимости стиля езды, она позволяла регулировку плюс -минус 2 зуба), но это не твой случай. Моё мнение надо однозначно вскрывать(хлопотно конечно) ГРМ и на месте определятся , смотреть натяжку ремня балансира,затяжку обводных роликов,(вытащить чеку из гидронатяжителя )и т.д. удачи...наладишь -отчет скинь[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 12:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:30 ----------

Я так и решил,в сервис позвонил,и сказал,лезем в ГРМ еще раз,если все метки на месте,то с меня штука,если все таки метки не на месте,то никто ничего не платит,все делаем,и я уезжаю счастливый,вот жду звонка,когда у них окошко для меня появится...как сделаем,отпишусь...

sNeG · 06.12.2011, 17:44

сам проверить не можешь метки? хотя бы две на шкиву коленвала и на звездочке распредвала, для этого придется тольео кожух верхний снять

ALGIS · 06.12.2011, 19:27

Цитата:

Сообщение от sNeG

сам проверить не можешь метки? хотя бы две на шкиву коленвала и на звездочке распредвала, для этого придется тольео кожух верхний снять

НЕ СТОИТ,У НЕГО ЧТО ТО С БАЛАНСИРАМИ