[nick348]

@Lesnoy, на пробеге около 120000 менял задние тормозные диски, снялись без проблем, колодки не сводил.

[SGtomsk]

Осенью пробовал оставлять на стояночном тормозе и нифига не держит он, машина катится. И опять же ошибка лезет. Поехал в сервис, т.к. тормоз нужен. Вскрытие показало что одна из двух колодок стерлась. А самое интересное началось позже, когда выяснилось что оригиналы пропали в продаже...
Вобщем щас смотрят аналоги и будут колхозить.

Спрашиваю тех кто решил эту проблему заменой механизма, что у вас получилось? Поделитесь опытом.

[Baro]

Сообщение от SGtomsk

Спрашиваю тех кто решил эту проблему заменой механизма, что у вас получилось? Поделитесь опытом.

Пару недель назад на парковке у ТЦ не снялся ручник, лил дождь, лень было лезть под машину и возиться с прикипевшими за семь лет болтами, поэтому вызвал эвакуатор и поехал к дилеру. Там с планшета ручник отключили, затем отрегулировали и выдали диагноз - задние диски и механизм ручника под замену. ТО буду делать через пару месяцев, заодно попробую заменить.

[RSM 36]

Сообщение от SGtomsk

Осенью пробовал оставлять на стояночном тормозе и нифига не держит он, машина катится. И опять же ошибка лезет. Поехал в сервис, т.к. тормоз нужен. Вскрытие показало что одна из двух колодок стерлась. А самое интересное началось позже, когда выяснилось что оригиналы пропали в продаже...
Вобщем щас смотрят аналоги и будут колхозить.

Спрашиваю тех кто решил эту проблему заменой механизма, что у вас получилось? Поделитесь опытом.

Весной этого года тоже накрылись колодки, заказал реплики, сколько не колхозили, ни чего не получилось, не держат, пробовал исправить в нескольких мастерских и у ОД. В итоге по счастливой случайности нашел оригиналы на Авито за 13 тыс, поставил и все ок. ОД , мне сказал, что проблема давно известна и сколько они не пытались ставить не оригиналы, ни чего не получилось. Только оригинал. Сейчас ручником пользуюсь только в случае необходимости.

[эрмак]

Сообщение от RSM 36

Сейчас ручником пользуюсь только в случае необходимости.

Самое фиговое в ситуации с ручником то, что на его износ влияет:
1 – автокалибровка, когда мозги на ходу кратковременно его поджимают для калибровки усилия.
2 – некоторые виды оффроада. Но не все и обычно меньше, чем первый пункт.
Всё.

Использование ручника по назначению на износ колодок не влияет. Ну вот так вот. Можно сказать спасибо тому, кто эту калибровку так реализовал.

[rbely]

А всё же, почему никто так и не решился внедрить обычный механический ручник от модификаций с МКПП? (уверен, что в этом варианте и неоригинальные колодки будут сносно работать)
Проблема с согласованием для корректной работы АКПП? Или какие другие сложности?
Осенью немного подрегулировал эксцентрики (сделал 6 шелчков от упора), тросики даже не подтягивал. Это первый раз за 6.5 лет и 70тыков. Т.е. сама система по части механики по надёжности такая же, как и на прошлых митсухах, проблема именно в этом электронном блоке и (видимо) в алгоритмах работы, но обычная кочерга вроде должна эту проблему убрать.

[Sergey1966]

Сообщение от rbely

А всё же, почему никто так и не решился внедрить обычный механический ручник от модификаций с МКПП? (уверен, что в этом варианте и неоригинальные колодки будут сносно работать)
Проблема с согласованием для корректной работы АКПП? Или какие другие сложности?
Осенью немного подрегулировал эксцентрики (сделал 6 шелчков от упора), тросики даже не подтягивал. Это первый раз за 6.5 лет и 70тыков. Т.е. сама система по части механики по надёжности такая же, как и на прошлых митсухах, проблема именно в этом электронном блоке и (видимо) в алгоритмах работы, но обычная кочерга вроде должна эту проблему убрать.

Интересно,как?Пилить тунель,приваривать кочергу?Наверно можно.Есть заводская модификация с механическим рычагом,но там двигатель 4D56 и коробка старая 5 ступка

[эрмак]

Сообщение от rbely

А всё же

Ну вот смотри. Истории с колодками 100 лет в обед. Надо ставить оригинал. Но каждый раз, как вопрос "что ставить?" всплывает и об этом говорят, начинается срачь на тему "да вы просто все криворукие". Какой смысл дойдя до вопроса замены этого механизма ручника на другой что-то рассказывать? Там срача гарантированно будет просто вагон.

[rbely]

Сообщение от эрмак

Самое фиговое в ситуации с ручником то, что на его износ влияет:
1 – автокалибровка, когда мозги на ходу кратковременно его поджимают для калибровки усилия.
2 – некоторые виды оффроада. Но не все и обычно меньше, чем первый пункт.

Про п.2 в посте №84. Разве это не связь с АКПП?

[эрмак]

Сообщение от rbely

Про п.2 в посте №84. Разве это не связь с АКПП?

Вообще мимо
Тут связь в том, что мелкодисперсная коллоидная жидкость, либо пыль, просто тупо проникает в вентиляционное и регулировочное отверстие барабана и работают как доп. образивы, вызывая повышенный износ колодок ручника ТАК ЖЕ, как и тормозных колодок в целом. По этому и написано что "некоторые виды оффроада". Если там нет пыли а есть крупная грязь, то она внутрь не проникает в таком количестве и проблем нет. Или, например, на Алтае местами даже на дорогах есть мелкая гранитная пыль, которая сживает на ура и втулки резиновые некоторые, и колодки, даже без грязи.

[SGtomsk]

Сервис поставил линкс, вроде как не колхозилии, колодки мастер сравнивал, но т.к. я был далеко то к телу его доступ не имел, только со слов манагера. Калибровку провели. Проверили - работает, держит. Буду регулярно использовать и наблюдать... Старые оставил, будет возможность сравню с линксом в магазине.

[Мачор]

дырочка, которую в своих влажных мечтах гениальные инженеры хотят помацать своими волосатыми ручонками и что-то в нее вставить (например, рычаг стояночного тормоза), заботливо заварена предусмотрительными японскими инженерами ))
я это выяснил, когда доставал блок управления стояночным тормозом, чтобы хакнуть, он под инвертором прямо над этой заплаточкой установлен ))
так что все эти пластиковые рюшечки в данном случае весьма вторичны ))

[rbely]

Сообщение от Мачор

дырочка, которую в своих влажных мечтах гениальные инженеры хотят помацать своими волосатыми ручонками и что-то в нее вставить (например, рычаг стояночного тормоза), заботливо заварена предусмотрительными японскими инженерами ))
я это выяснил, когда доставал блок управления стояночным тормозом, чтобы хакнуть, он под инвертором прямо над этой заплаточкой установлен ))
так что все эти пластиковые рюшечки в данном случае весьма вторичны ))

Вот это уже замечание по существу, это действительно "подводный камень".

Т.е. получается, что уже до сборки известно для какой именно комплектации готовится конкретный кузов (ибо сомневаюсь, что это технологическое отверстие заваривают на этапе сборки - в этом случае заглушка была бы прикручена, а не приварена).

[эрмак]

А давайте я всетаки облегчу задачу, да? Пытаться скрестить АКПП и родной рычаг ручника это фиговая идея.

Можно скрестить мех. ручник с подрулевым рычагом стояночного тормоза, например. Это гораздо легче.
Можно скрестить родной привод и кнопку с другим механизмом самого ручника.
Можно выдрать весь родной механизм кроме кнопки и прицепить на неё другой электроручник.
Можно выдрать весь механизм и кнопку, и поставить и другую конструкцию мех. ручника и использовать, например, подрулевой рычаг стояночного тормоза.
...

Все эти идеи лучше, чем попытка скрестить родной рычаг АКПП и родной рычаг стояночного тормоза.

[Мачор]

совершенно точно одно, стояночную тормозную систему нужно полностью содержать в чистоте, начиная с дыхательной трубки и заканчивая тормозными барабанами, особенно любителям оффроада ))