Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.
Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:
0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>
Еще:
Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>
Вот фото с телефона масла из Окея 1699 руб где зробили не пишут
Извините за качество. После выхов заеду в гараж, сфоткаю фотиком масло из Чухонки (финки по вашему)
5W30 масло с такими допусками для 4B12 пойдет, и, если да, то какое из них мазёвее ?
1. Допуски и спецификации: ACEA A3;B3;B4,C3; VW 504 00; VW 507 00 (VW 503 01) ; MB 229.51; BMW Longlife-04 ; Porsche C30.
2. Спецификации и допуски: API SM;CF; ACEA A3;B3;B4;C3.
ИМХО, для нас самый смак будет: API SM, ACEA A5/B5/С2
Типа Motul 5W30 Eco-Clean
A3/B3 тоже можно без проблем, особенно если сильно зажигать, или пробег большой, но о Fuel Economy тогда можно забыть
---------- Добавлено в 00:28 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 00:24 ----------
Цитата:
Сообщение от Walter
Вот фото с телефона масла из Окея 1699 руб где зробили не пишут
Кстати, штрих-код то тоже британский
При таких ценах - чуть добавить и вышеозначенный Motul 5л в Автодоке можно взять...
Вот фото с телефона масла из Окея 1699 руб где зробили не пишут
Извините за качество. После выхов заеду в гараж, сфоткаю фотиком масло из Чухонки (финки по вашему)
на моей канистре задняя этикетка слегка по другому сделана https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=734 ,она с наклейкой и красным значком "инфо" около штриха и под этой наклейкой указана страна производитель.
на моей канистре задняя этикетка слегка по другому сделана https://www.out-club.ru/board/showpo...&postcount=734 ,она с наклейкой и красным значком "инфо" около штриха и под этой наклейкой указана страна производитель.
ТО-30тыс.км. и ТО-45 тыс.км. масло Mobil 1 "New Life 0W-40".
Все О.К.!
На сайте Motul есть подбор масла по авто - рекомендуется Motul 5W30 X-Clean
Много раз уже сказано, что этот подбор работает весьма странно В частности, для России выдаёт то, что подешевле.
Например, абсолютно не учитывает последние масла (с пометкой New), которые нам очень даже подходят: 0W30 Eco-Nergy и 0W30 Eco-Clean...
А вот, например, как выглядит подбор для амеров, 4B12 (2010 г.): https://out-club.ru/board/attachment...4&d=1336663949
P.S. Специально общался на сайте oil-club с представителем Motul
---------- Добавлено в 06:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 05:03 ----------
Цитата:
Сообщение от Эдуард
ТО-30тыс.км. и ТО-45 тыс.км. масло Mobil 1 "New Life 0W-40".
Все О.К.!
Если замены были через 15 тыс., то в движке наверняка уже не всё OK...
Много раз уже сказано, что этот подбор работает весьма странно В частности, для России выдаёт то, что подешевле.
Например, абсолютно не учитывает последние масла (с пометкой New), которые нам очень даже подходят: 0W30 Eco-Nergy и 0W30 Eco-Clean...
А вот, например, как выглядит подбор для амеров, 4B12 (2010 г.): https://out-club.ru/board/attachment...4&d=1336663949
P.S. Специально общался на сайте oil-club с представителем Motul
---------- Добавлено в 06:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 05:03 ----------
Если замены были через 15 тыс., то в движке наверняка уже не всё OK...
Для Вадим_69:
А вот это масло не подойдет на 4В12: http://www.mobil1.ru/products/ow30/default.aspx, вроде еще более жидкое да и "фьюэл экономи" обещают... И чем оно отличается (лучше - хуже) от 5W30?
Для Вадим_69:
А вот это масло не подойдет на 4В12: http://www.mobil1.ru/products/ow30/default.aspx, вроде еще более жидкое да и "фьюэл экономи" обещают... И чем оно отличается (лучше - хуже) от 5W30?
ИМХО, самое то (зольность высоковата, но это издержки высокого щелочного, что есть неплохо, если бензин не Евро4).
По сравнению с 5W30 синтетики больше, чем гидрокрекинга, опять же имхо. Значит подольше побегает. Зимой разница в пользу 0W будет особенно ощутима...
---------- Добавлено в 21:11 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:06 ----------
Все вышепрописанное имеет место быть лишь в том случае,если приобретенное авто последнее...
Т.е. владелец,скажу грубо,но конкретно, "умрет" вместе с любимым авто.
Некоторые автовладельцы,масла(оптимальный вариант привозить на ТО канистру масла,заранее приобретенного,нежели ожидать,когда из бочки ОД зальют не понятно что) и все фильтра меняют значительно ранее рекомендованного ТО производителем...
Насколько оправданы данные расходы???
Я педант,в отношении к авто,находящимся у меня в гараже.
Но однозначно,не настолько!!!
Т.е. владелец,скажу грубо,но конкретно, "умрет" вместе с любимым авто.
Некоторые авто "умирают" гораздо раньше владельца, да и кольца залегают не всегда только после 100 тыс.
Кстати, шансов на это с маслом xW40 у движка 2.0 гораздо выше, чем у 3.0...
Цитата:
Сообщение от Эдуард
Некоторые автовладельцы,масла(оптимальный вариант привозить на ТО канистру масла,заранее приобретенного,нежели ожидать,когда из бочки ОД зальют не понятно что) и все фильтра меняют значительно ранее рекомендованного ТО производителем...
Насколько оправданы данные расходы???
Я педант,в отношении к авто,находящимся у меня в гараже.
Но однозначно,не настолько!!!
Сколько расходы на бензин за полгода? И сколько стоит канистра масла
Кстати, советую перейти на xW30, и за полгода экономия бенза как раз набежит на канистру масла...