Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Airtrek > Airtrek - Эксплуатация и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.04.2011, 10:02   #1
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

AIR тряси сразу всю подвеску. Не сильно дороже, но машина будет как с новья и другая совсем.
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.04.2011, 13:00   #2
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

+500 к луканину, заменять плавучие сайленты надо все сразу, тем более если на полиуретан
sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 16:23   #3
Outlanded
Старожил Клуба
 
Аватар для Outlanded
 
Имя: ******
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 596
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

А скрип на слух какой? И как проявляется? У меня странным образом на крейсерской скорости на ровной дороге скрипит потихоньку.
Outlanded вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 17:42   #4
Amorphis
Старожил Клуба
 
Аватар для Amorphis
 
Имя: Василий
Авто: Pajero IV 3.8
Сообщений: 918
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

поменял седня все плавучие сайленты на полиуретан, потом специально гонял по кочкам, больше не скрипит
Amorphis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 15:00   #5
sequile
Бывалый
 
Имя: Александр
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 48
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

Менял на выходных "Сайлентблок рычага заднего поперечного наружный Mitsubishi 4113A062". Оба оказались убитые в хлам. Снимал рычаг полностью. Проблема возникла только с линком стабилизатора, неудобно подлазить рожковым ключом, и гайка еле крутится. Вместо спец инструмента использовались: торцевая головка на 30 (диаметр с/б 40мм), кусок трубы внутренним диаметром ~41-42 мм и такой же длиной, тиски + метровый рычаг. С/б выходит очень тяжело, один проржавел по кругу и никак не хотел выходить, думал тиски сломаю. В итоге на замену одного с/б было потрачено часа 4, на второй 1,5 вместе со снятием/установкой колес =)). Руки, ноги, спина денек поболели, но этого того стоило. Разница стала сразу заметна - попка у машинки стала более упругой, а главное не скрипит. Теперь даже не знаю, стоит ли менять остальные рычаги. На след.выходных посмотрим.
sequile вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 15:04   #6
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

Ну там надо смотреть. По идеи если один загнулся, то вот вот и другие прикажут долго жить. Так как можно считать нагрузка и пробег одинаковые.
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 15:17   #7
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

Мне наконец то пришли полиуретановые сайленты, на выходных буду менять, пока ищу из чего сделать съемник для сайлента продольного рычага
sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.05.2011, 16:00   #8
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

Тиски/зубило/молоток... Когда с Артемом 77 делали мне подвеску,он оттуда сайлет за 1 мин вынул,а вот ставился долго.
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 06:59   #9
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

Луканин, ты снимал продольный рычаг чтобы сайлент в нем поменять? я про самый большой сайлент на рычаге со ступицей
sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 07:29   #10
lukanin
Старожил Клуба
 
Аватар для lukanin
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.4 2WD
Сообщений: 5,309
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

Да, вместе со ступицей)))
lukanin вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 07:48   #11
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

Не хочу снимать рычаг, там ведь придется датчик абс, трос ручника и самое опасное тормозную магистраль разъединять...
sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 08:51   #12
vook
Житель Клуба
 
Аватар для vook
 
Имя: Дмитрий
Авто: Outlander 2.0 turbo продал, LancerX езжу
Сообщений: 343
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

Цитата:
Сообщение от sNeG Посмотреть сообщение
Не хочу снимать рычаг, там ведь придется датчик абс, трос ручника и самое опасное тормозную магистраль разъединять...
Датчик АБС отсоединяешь от разъёма, трос ручника не проблема,а какая опасность при рассоединении торм. магистрали? Лучше сейчас "расшевелить" соединение трубки со шлангом, нежели потом в спешном порядке при ремонте тормозной системы. Менял этот сайлент также со снятием рычага. Под прессом он выходил со щелчками! Все соединения торм. магистралей после сборки обмазываю пушечным салом, так что при последующих разборках только тряпкой снимаешь "кусок жирной грязи" а там всё как новое и разбирается без проблем: что резьбовое соединение, что гайка на трубке, всё вращается и ни намёка на коррозию.
vook вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.05.2011, 10:02   #13
sNeG
Старожил Клуба
 
Аватар для sNeG
 
Имя: Антон
Авто: X5
Сообщений: 2,948
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

Грек писал что не снимая рычага выпресовал и фото съемника есть, пока думаю своими силами изготовить его, а если не получиться им выпресовать - то рычаг снимать
sNeG вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 31.05.2011, 15:21   #14
targor
Вступаю в Клуб
 
Аватар для targor
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

Задний верхний поперечный рычаг MR 594949. На Existe.ru стоимость одного рычаг 3263,13 руб. за штуку, продается только в сборе/.

Верхний рычаг MR594949 действительно продается только в сборе, но внешний сайлент из нижнего рычага, абсолютно идентичен внешнему сайленту верхнего, из этого следует, что можно приобрести сайлент под № MR197915 (4113A062) и установить его, я себе именно так и сделал. И лучше ставить плавающий - японцы туда его не зря поставили.
targor вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 02.06.2011, 17:41   #15
Гуляка
Житель Клуба
 
Аватар для Гуляка
 
Авто: Airtrek 2.0 2WD
Сообщений: 257
По умолчанию Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)

Цитата:
Сообщение от targor Посмотреть сообщение
Задний верхний поперечный рычаг MR 594949. На Existe.ru стоимость одного рычаг 3263,13 руб. за штуку, продается только в сборе/.

Верхний рычаг MR594949 действительно продается только в сборе, но внешний сайлент из нижнего рычага, абсолютно идентичен внешнему сайленту верхнего, из этого следует, что можно приобрести сайлент под № MR197915 (4113A062) и установить его, я себе именно так и сделал. И лучше ставить плавающий - японцы туда его не зря поставили.
Блин, находитесь в Приморье... и покупаете на экзисте?!?!? Там же дороже?!?!?
У Вас Амаяма есть... http://shop.amayama.ru/search/?q=MR594949
хочешь из Японии во Владивосток за 2400 закажи...
хочешь из ОАЭ через Москву (без доставки в Приморье) 1742?!??!
У меня один сайлент "разбило"..., заказал - поехал в "сервис" заменили минут за 10.. и порядок...
Гуляка вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Airtrek: Фотоотчёт. Замена напарвляющих суппорта (пальцев), ремкомплект Аэроtrek Airtrek - Эксплуатация и ремонт 24 20.02.2014 16:27
Airtrek: Фотоотчёт. Ремонт и "лифт" задней подвески Dennis Airtrek - Эксплуатация и ремонт 54 02.10.2012 12:17
Airtrek. Замена оригинальных запчастей на НЕОРИГИНАЛ Аэроtrek Airtrek - Эксплуатация и ремонт 32 10.10.2011 07:03
Скрип задней подвески Айрат Outlander - Эксплуатация и ремонт 9 17.07.2011 06:41
Outlander. Замена серповидных рычагов задней подвески d83s11 Outlander - Эксплуатация и ремонт 2 10.09.2009 09:14

Текущее время: 02:39. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU