Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Люди добрые поможите! Скрипит жопа на перепадах дорог!
Сил нету столько читать больше половины флуда,нервы кончились на 11стр!
Хочу поменять все резины ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ на 2 ВД-сайленты на новое! Что в итоге выгодно ставить по баблу! На оригинал дорогой неведусь! Может кто скинет таблицу конкретно: номер запчасти-количество,~цена!
Мой номер на всякий случай 8918 307 43 7ноль
Спасибо!
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от серега 475
Люди добрые поможите! Скрипит жопа на перепадах дорог!
Сил нету столько читать больше половины флуда,нервы кончились на 11стр!
Хочу поменять все резины ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ на 2 ВД-сайленты на новое! Что в итоге выгодно ставить по баблу! На оригинал дорогой неведусь! Может кто скинет таблицу конкретно: номер запчасти-количество,~цена!
Мой номер на всякий случай 8918 307 43 7ноль
Спасибо!
Рекомендую ставить только оригинал Плавающие сайленты MR 197915 он же 4113A062 и MR 554111. 6 штук надо и скрип пропадет, если все другое исправно.
Остальное полное г. полиуретан дубовый и качество хромает
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Согласен. Тем более многие сайленты полиуретановые соизмеримы по стоимости с оригиналом. По карйней мере 2 года назад менял, сравнивал цены. Сейчас не знаю.
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от серега 475
По экзисту с гантелей
дубликаты только сайленты. Имхо, гантели лучше в сборе взять новые оригинал, дешевле выйдет, если болты развальные закисли. Болты развальные обязательно, пару штук. Мне спиливать пришлось, намертво закисли (((
Кстати, у меня из "мертвого" были только внешние сайленты (плавающие) в гантелях. Скрипело - ЖУТЬ )))
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от lieuten
дубликаты только сайленты. Имхо, гантели лучше в сборе взять новые оригинал, дешевле выйдет, если болты развальные закисли. Болты развальные обязательно, пару штук. Мне спиливать пришлось, намертво закисли (((
Кстати, у меня из "мертвого" были только внешние сайленты (плавающие) в гантелях. Скрипело - ЖУТЬ )))
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
стучало...начитался... решил поменять... сам...
по екзисту заказал
1-CLM-18 Стойка стабилизатора 2 332,74 665,48
2-Febest 0425-CU20L Рычаг задней подвески 2 706,39 1 412,78
3-Febest MAB-071 Сайленблок 2 194,10 388,20
4-Febest MAB-088RUB Сайленблок 2 316,85 633,70
5-Febest MSB-737 Втулка стабилизатора 2 91,30
6-Febest MAB-CU20UP Сайленблок 2 203,57
7-Febest MAB-088Z Сайленблок 2 391,91
и много болтов- Mitsubishi MU 140064 Болт, Mitsubishi MB 809335 Болт
в итоге
8 часов на даче при помощи домкрата, поменял ровно левую половину.
1/3 болтов не откручивается, нагревал(при помощи газовой горелки) эффекта нет, пришлось спиливать.
вприсовать несложно,но MAB-088Z -на концах которых расположены резинки... вообщем пока вприсовывал резинки изрядно прорвал...но делать нечего оставил так (может руки не оттуда)...
сэкономил.... наверное да, но спина((((
фото (если кому то интересно) через пару дней машину оставил на даче...
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
руками можно проверить, я снимал ступицу и каждый рычаг на месте проверял (это чтобы не откручивать прикипевшие болты и не мучаться) они как правило всегда живые
Re: Airtrek: Фотоотчёт. Скрип задней подвески (ЗАМЕНА САЙЛЕНТОВ НА НЕОРИГИНАЛ)
Цитата:
Сообщение от sNeG
руками можно проверить, я снимал ступицу и каждый рычаг на месте проверял (это чтобы не откручивать прикипевшие болты и не мучаться) они как правило всегда живые