au80, да подойдет. Официалы ставят потому что такая сейчас схема.
Для Азии и теплых регионов была такая схема раньше, но там был радиатор (про XL). С целью удешевления эта схема перенесена на европейские регионы (но там более мягкие зимы), у нас из-за отсутствия автобанов упрощена (убрали радиатор).
Далее, каких то поломок, что явно докажет что это из-за температуры не будет... Масло не встанет, оно до -50... А вот ускоренный износ агрегатов - да... Тот же самый насос... Другие системы из-за более вязкого масла, а соответственно скорости отзыва переключения гидравлики в различные режимы.
P.S. Я думаю сами замечали, что пока не прогрета коробка, поведение отличается от прогретой?!
au80, да подойдет. Официалы ставят потому что такая сейчас схема.
Для Азии и теплых регионов была такая схема раньше, но там был радиатор (про XL). С целью удешевления эта схема перенесена на европейские регионы (но там более мягкие зимы), у нас из-за отсутствия автобанов упрощена (убрали радиатор).
Далее, каких то поломок, что явно докажет что это из-за температуры не будет... Масло не встанет, оно до -50... А вот ускоренный износ агрегатов - да... Тот же самый насос... Другие системы из-за более вязкого масла, а соответственно скорости отзыва переключения гидравлики в различные режимы.
P.S. Я думаю сами замечали, что пока не прогрета коробка, поведение отличается от прогретой?!
Да, замечал, пока не прогреется, едет лучше...))
При плюсовой температуре....
Я в принципе езжу по трассе редко, а со скоростью выше 130 еще реже, сижу голову ломаю, ставить радиатор или нет...
au80, ставьте. Если не будете продавать, через год.
Кстати визуальное состояние масло можно проверить еще таким наборчиком для внутривенных инъекций, стоит копейки. Если не хотите вдыхать пары масла, то плюс шприц. Все лишнее снимаете, и при закачке в емкости будет все хорошо видно. Кто то видео со шприцем сюда уже кидал.
Нашел:
Тогда снова хотелось бы вернуться к одному вопросу: теплообменник 8 мм, термостат 3/8, можно ли без переходников надеть шланг 8мм на термостат 3/8?
Заранее спасибо!
Тогда снова хотелось бы вернуться к одному вопросу: теплообменник 8 мм, термостат 3/8, можно ли без переходников надеть шланг 8мм на термостат 3/8?
Заранее спасибо!
Натянуть можно, но с большим трудом. Я сам пробовал, но сделал через переходники (купил в магазине сантехники 8 на 10 мм латунь цена 20-30 рублей), т.к. подумал что иначе шланги потом могут потрескаться, уж очень усилие большое. А ещё лучше найти штуцера (если вкручиваются в термостат) на 8 мм.
Натянуть можно, но с большим трудом. Я сам пробовал, но сделал через переходники (купил в магазине сантехники 8 на 10 мм латунь цена 20-30 рублей), т.к. подумал что иначе шланги потом могут потрескаться, уж очень усилие большое. А ещё лучше найти штуцера (если вкручиваются в термостат) на 8 мм.
По работе термостата подскажите пожалуйста.
У него 2 входа и 2 выхода.
При холодном масле, оно разворачивается в термостате не доходя до радиатора, а при горячем пускается через радиатор?
Правильно понимаю?
По работе термостата подскажите пожалуйста.
У него 2 входа и 2 выхода.
При холодном масле, оно разворачивается в термостате не доходя до радиатора, а при горячем пускается через радиатор?
Правильно понимаю?
Не совсем верно. При холодной жидкости, термостат ее пускает и в радиатор и по байпасу. По мере нагрева, байпас постепенно перекрывается до полного закрытия, и на горячую, жидкость идет только через радиатор.
alinghi, кстати, у меня видно засчет того что термостат большой, и проток посередине наверно где-то 14-16 мм, то на радиатор, пока термостат закрываться не начнет, вообще по ощущениям ничего не идет. То есть сам блок термостата горячий, а шланг, место, где штуцер на радиаторе, ну сам радиатор по всей плоскости и все холодное.
abbat05, Можно. Но есть вероятность повредить внутринюю оплетку шланга. А так, как среда внутри достаточно агресивная и есть шанс, что шланг разьесть в поврежденном месте. Лично я, не усложнял себе жизнь и просто зафиксировал шланг 10мм на два хомута на теплообменнике. За год не потекло. Правда в морозы под -20 немного запотевают эти места. Но это не кретично.
Вот и я вчера наконец то установил радиатор на своего Пыжа. Впереди испытания отпуском с длительными пробегами. Всем форумчанам большое спасибо за дельные советы. Реально помогли.