Всем привет! В сервисе вроде старались механики и кувалдой не один час стучали и WD не жалели, но ничего не смогли. Подшипник запрессовывали, но эффекта это действие не принесло. Пока куплю новый стопор, а после думать как же его сломать и вытащить обломки из паза.
Но на контрактной ступице подшипник все равно придется менять
Это что за подшипник?
Наверное если бы у меня была возможность самому выбивать этот стопор, а то мастера же могли с малым усилием выбивать это кольцо.
На даче есть большая кувалда, но нет тисков и пресса(
Цитата:
Сообщение от lieuten
на крайняк можно на разборах поискать ступицу в сборе, обычно вместе с кулаком продается. Рубля за полтора можно найти
Вот озадачился, может попадется, где стопор этот снимется легко и просто)))
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ystkam
Кстати да. Я весной покупал себе ступицу в сборе. Хотя конечно странная проблема - стопор. Там правда пока подшипник выбиваешь можно и ступицу захерачить. Потом еще новый замучишься надевать на нее. Но на контрактной ступице подшипник все равно придется менять и там опять это стопорное кольцо. Я 2 раза менял подшипник спереди сам и один раз задний. Стопорное кольцо бесило конечно, но только потому что нормальных пассатижиков не было под рукой, выкорябывали чем придется.
А зачем подшипник полез менять, если не гудел?
Цитата:
Сообщение от ystkam
А зачем подшипник полез менять, если не гудел?
Озадачился заменой, когда на подвешенном колесе начался люфт.
Кстати да. Я весной покупал себе ступицу в сборе. Хотя конечно странная проблема - стопор. Там правда пока подшипник выбиваешь можно и ступицу захерачить. Потом еще новый замучишься надевать на нее. Но на контрактной ступице подшипник все равно придется менять и там опять это стопорное кольцо. Я 2 раза менял подшипник спереди сам и один раз задний. Стопорное кольцо бесило конечно, но только потому что нормальных пассатижиков не было под рукой, выкорябывали чем придется.
Ну в смысле тот же самый подшипник скорее всего придется менять, еслипокупать контрактную ступицу. Мало вероятно, что там будет живой подшипник, да и если новый уже куплен, то лучше поменять.
Веришь нет, 2 раза менял подшипник без помощи тисков. Первый раз тисков вообще не было, а второй не помню почему не воспользовались. Возможно потому что у меня пока нет верстака в гараже и тиски просто не прикреплены ни к чему.
Веришь нет, 2 раза менял подшипник без помощи тисков. Первый раз тисков вообще не было, а второй не помню почему не воспользовались. Возможно потому что у меня пока нет верстака в гараже и тиски просто не прикреплены ни к чему.
Так думаю, как бы второй раз без снятия кольца не получилось((((
WDшки уже упаковка в багажнике))) Кольцо почитал можно купить в обычном магазине с диаметром 80 мм. и не ждать пока привезут оригинал. Или эта замена сомнительная замена?
Наверное надо включить будет экш камеру на весь период выбивания этого кольца))) Сегодня просмотрел заказ-наряды и оказывается с 2003г. у меня не было замены ни передней ни задней подвески, а пробег уже 206300 км. Может поэтому там кольцо так прикипело?
Febest ставил на перед, остался доволен, сейчас стоят Torque, поставил т.к. дешевле.
Наверное, не очень доволен, если сейчас стоят Torque. )
Не совсем понимаю в чем экономия ? Через три года менять ступичные.
Можно купить NTN (тот же оригинал, только без наклейки Mitsubishi) по цене 1700 р. ИМХО экономить 300 рублей, есть ли смысл ? Брал только этой фирмы. Думаю забыл о проблеме и на долго теперь...
Почему так уверен ?
Да потому, что поменяны все по кругу ! И судя по тому, как закисли там шруса со ступицами, то туда не заглядывали со Дня ее рождения. Помнишь наверняка, Аэроtrek, мои темы ?
ИМХО только - NTN.
Последний раз редактировалось jeleziaka; 30.11.2015 в 23:47.