Активировать функцию DRL могут Ежик Пых, ZYGARD
Дневные ходовые огни для Mitsubishi Outlander 2010г.в. >>> отдельная тема
Оригинальные DRL из Германского каталога Outlander 2010 >>> Код: Z5019134
На какие модели DRL стоит обратить внимание при выборе Philips LED Daytime Lights>>> отчет Пенсионер>>>, отчет brabus166>>>, отчет b1o>>> Philips LED Daytime Lights 8 - Отчет asalex>>>, >>> Hella LEDayLine>>> отчет savage>>>, отчет limonka>>>
No name по утверждению от Mazda 6 >>>, отчет joni-crew>>> Подробный отчет от w0212>>>, >>>, >>>
Подробный отчет от Alex MXL>>>, >>>
Отчет Sho-me от Homa-rus>>>
Отчет no name от sos3>>>
Отчет no name от Ninegr>>>
Отчет no name от SVS (Аля Мерседес) >>>
Отчет no name от Aleks-XL>>> (Аля Мерседес)
Отчет no name от Ustov>>>
Отчет no neme (Egolights pl-8) от slashx>>>
Отчет дальний в пол канала от Alex MXL>>>
Отчет DRL в ПТФ от ost>>>
Hand Made DRL на C-Crosser от Евгений Y>>>, >>>
Решение от MaxXL>>>
Правовая часть (Разъяснение ГИБДД о самостоятельной установке DRL) >>>
Последний раз редактировалось Vladimir; 27.04.2012 в 17:40.
Причина: add
Леонид, как в ЕСКДе говорится,.... необходимое и достаточное количество видов, сечений и размеров)))) Одним словом, чтоб понять что за зверь этот корпус. И если можно немного фото. Схемотехника не интересует. Спасибо!
=) Я вроде и не обещал, я их поставил =)
В интернете много материала по probright есть, негативные обзоры тоже.
Корпус проще придумать самому. Например ДХО можно изготовить по типу стандартной лампы на куске текстолита, управлять лампой можно путем переполюсовки. Диоды можно использовать от MTF (лампы для габаритов, светят они бодро и не греются).
Или не так?
P.S. Возможно 10 числа появится еще один комплект, тогда уже постараюсь с замерами.
Можно вообще без реле обойтись. :-)
Специально для экспериментаторов желающих упростить схему:
убираем реле,
плюсовой контакт ленты подключаем к контакту №3 второго разъема (см. фото),
на этом контакте плюс появляется при включенном зажигании и перевода ручки АКПП в любое положение кроме "Р".
Про допустимый ток этой цепи ничего сказать не могу. т.к. на схеме не нашел.
Кто найдет или пойдет по этому варианту просьба отписаться о результате.
Если пойдет-то реле вообще выкину :-).
w0212, Добрый день! Прошу совета, Хочу подключить вместо диодных лент лампы AFS (у меня Аут 2011 с линзованной оптикой) принципиально схема подключения реле, если правильно понимаю, та же что и здесь https://out-club.ru/board/showthread...633#post929633, вопрос - Минус огней подсоединяем к контакту 1 разъема на фаре (Рис.3). правильно понимаю что это минус габаритных ламп, т.к. габариты управляются по минусу?
Добрый день! Имеются DRL с двумя проводами + и - подскажите возможно ли их подключить след.образом: заводим авто DRL загорелись, вкл.габариты, DRL погасли.
Каким образом это можно осуществить?
Добрый день! Имеются DRL с двумя проводами + и - подскажите возможно ли их подключить след.образом: заводим авто DRL загорелись, вкл.габариты, DRL погасли.
Каким образом это можно осуществить?
Добрый день! Имеются DRL с двумя проводами + и - подскажите возможно ли их подключить след.образом: заводим авто DRL загорелись, вкл.габариты, DRL погасли.
Каким образом это можно осуществить?
Hеально ток меньше расчетного почти в два раза, но если при расчете провода будете ориентироваться на 10А, то будете спокойны в надежности и отсутствии нагрева.Приятно видеть Ваш творческий подход, описание и реализацию все будут рады видеть на форуме, т.к. вопрос индикации многим интересен.
Наконец то доделал индикатор включенного состояния дальнего в пол накала.
Вот доработанная схема
А вот как это выглядит:
Плюс12 брал от прикуривателя до выключателя (радар-детектора и регистратора и зарядного планшета)
Кому что не понятно спрашиваете
Еще один вариант ДХО (дальний - в полнакала).
Я сперва отказался от нее, w0212 также предложил ее как решение, но для ее реализации нужно "мощные" 12В, которое появляется после запуска двигателя и отключается после выключения двигателя.
Проанализировав схему автомобиля я нашел его на отсутствующем у нас предохранителе 24 в подкапотном блоке.
Схему нарисовал сразу монтажную, т.к. с принципиальными не все дружат.
В блок предохранителей надо протащить только два провода "землю" и "от лампы дальнего". Достоинства: одно реле, все легко помещается в блоке предохранителей, при"Р" не горят, при моргании дальнего переходят в полный накал, предохранитель на 10А можно поставить в пустое штатное место 24 (там на один вывод подается нужное нам напряжение, второй -пустой, надо чуть поиграться с подключением к схеме). Недостатки: при включении габаритов - ДХО не гаснут, только при в включении ближнего света. При выключении зажигания ДХО загораются (в полнакала) и горят еще 10 сек.
Доброго дня, товарищи! Первый раз тут пишу, прошу не пинать сильно.
Машина - Out 3 2013г, 3л. Напрягает тема, что не горит свет днем, а если включать вручную, то пищит когда выходишь и магнитола темная во время езды. Вчера спаял все по схеме, всю схему проверил, прозвонил с помощью мультика и домашнего аккума - схема 100% рабочая:
Пошел к машине мерить длину проводов и огорчился - расположение предохранителей не такое как на картинке от XL.
"ПеретЫкал" мультиметром всё, что мог, нашел сигнальный провод от "P" и "свободный", но возникла проблема с реле ближнего света: Оно щелкает, свет включает и выключает, если его достать, то свет не горит. Но из четырех контактов на двух постоянно есть "+" в не зависимости от переключателя света - мистика какая-то...
Как думаете, что делать, может на третий аут какая другая схема нужна?
Спасибо!
Добавлено через 1 час 15 минут
Цитата:
Сообщение от Scorlyp
Как думаете, что делать, может на третий аут какая другая схема нужна?
Спасибо!
Не нашел кнопку "редактировать". Мысль пришла: может запитать сигнальные провода прямо от разъемов ламп? Т.е. и ближний и габариты?
Ребята подскажите!!!
Как реализовать туманки в качестве ходовых огней?
по принципу-Кнопок никаких нет. При включении зажигания и перевода рычага АКПП в любое положение кроме "Р" - огни загораются.
При включении любого света- гаснут.
ну и соответственно без включении габаритов. только туманки горят.
На сколько знаю. Два пути.
Первый - через реле. Сигнал с P можно взять под капотом в блоке предохранителей, подключить к реле через диод. Через диод подключить габариты.
Второй - через етакс, используя штатные ф-ии. Как именно я не помню или не знаю.